KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 790 Adventure 2019

The KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 790 Adventure 2019 are both powerful and capable off-road motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the KTM 890 Adventure R 2022 is equipped with an in-line twin-cylinder engine with a displacement of 889cc. It has a bore of 90.7mm and a stroke of 68.8mm, delivering a power output of 105 HP and a torque of 100 Nm. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2019 also features an in-line twin-cylinder engine, but with a smaller displacement of 799cc. It has a bore of 88mm and a stroke of 65.7mm, producing a power output of 95 HP and a torque of 88 Nm. Therefore, the KTM 890 Adventure R 2022 offers a more powerful and torquey engine compared to the KTM 790 Adventure 2019.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the KTM 890 Adventure R 2022 is equipped with larger diameter forks (48mm) compared to the KTM 790 Adventure 2019 (43mm), providing better stability and control. Additionally, the travel of the suspension on the KTM 890 Adventure R 2022 is also greater, with 240mm at both the front and rear, compared to the 200mm of travel on the KTM 790 Adventure 2019. This allows the KTM 890 Adventure R 2022 to handle rough off-road terrain with more ease and comfort.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and rigidity. The frame on both models is tubular and load-bearing, providing a solid foundation for the motorcycle. However, there is a slight difference in the rake angle, with the KTM 890 Adventure R 2022 having a rake of 63.7 degrees and the KTM 790 Adventure 2019 having a rake of 64.1 degrees. This slight difference may result in slightly different handling characteristics, with the KTM 890 Adventure R 2022 potentially offering slightly more agility.

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 790 Adventure 2019 both have a comprehensive electronics package, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the KTM 890 Adventure R 2022 also comes with cornering ABS and a traction control system that adjusts depending on the lean angle, providing enhanced safety and control in various riding conditions.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The rear tire width is also the same at 150mm. However, the wheelbase on the KTM 890 Adventure R 2022 is slightly longer at 1528mm compared to the 1509mm of the KTM 790 Adventure 2019. The seat height is also higher on the KTM 890 Adventure R 2022, measuring 880mm, while the KTM 790 Adventure 2019 has a lower seat height of 830mm. The dry weight of the KTM 890 Adventure R 2022 is slightly heavier at 196kg, compared to the 189kg of the KTM 790 Adventure 2019. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2022 offers an off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall pilots), agile handling, a powerful engine, and a comprehensive electronics package. It also comes standard with cornering ABS, finely controllable brakes, and traction control that adjusts depending on the lean angle. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2019 has an engine with manners and character, enormously high chassis stability, brakes without reproach, tremendous off-road capabilities, and low average consumption.

However, the KTM 890 Adventure R 2022 also has some weaknesses. The standard seat is rather hard padded, making it less comfortable for long rides. The seat height can also be challenging for small pilots. Additionally, the wind and weather protection on the KTM 890 Adventure R 2022 is moderate, which may affect comfort during adverse weather conditions. Some useful features, such as the Quickshifter+, are only available at an extra cost. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2019 has an unattractive surcharge policy and the original seat is not optimally shaped.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2022 offers several improvements over the KTM 790 Adventure 2019, including a more powerful engine, upgraded suspension, and enhanced electronics. However, there are also some trade-offs, such as a higher seat height and a harder padded seat. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure R 2022 par rapport à KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 790 Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage88 mm
CourseCourse68.8 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche64.1 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,509 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)196 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'aspect sérieux de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

protection moyenne contre le vent et les intempéries

Des fonctions utiles comme le Quickshifter+ sont payantes

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure R vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 42% higher. A KTM 890 Adventure R 2022 experiences a loss of 1,100 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 890 USD for a KTM 790 Adventure 2019. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Prix KTM 890 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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