Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-09 SP 2021
Kawasaki Z900 2021
Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Kawasaki Z900 2021
La Yamaha MT-09 SP 2021 est une moto naked dotée d'un moteur en ligne de 119 ch et d'un couple de 93 Nm. Son système de carburant est à injection et elle est équipée de 3 cylindres refroidis par liquide, avec une cylindrée de 889 cm³. La suspension avant est une fourche télescopique inversée avec ajustement de la compression, de la précharge et de la détente, tandis que la suspension arrière est un bras oscillant avec un amortisseur mono-amortisseur et les mêmes ajustements que la suspension avant. Le cadre est en aluminium avec un type de cadre à double tube. Les freins avant sont à double disque avec un diamètre de 298 mm. En termes de systèmes d'assistance, elle est équipée de l'ABS, de l'ABS de virage, du Ride-by-Wire, du Quickshifter, du contrôle de traction et de l'anti-wheelie. Les dimensions et le poids comprennent un pneu avant de 120 mm de largeur et un pneu arrière de 180 mm de largeur, tous deux avec un diamètre de 17 pouces. L'empattement est de 1430 mm et la hauteur de selle est de 825 mm. Le poids en ordre de marche avec ABS est de 189 kg. En termes d'équipement, elle est équipée de phares LED et d'un écran TFT.
Yamaha MT-09 SP 2021
La Kawasaki Z900 2021 est également une moto naked avec un moteur en ligne de 125,4 ch et un couple de 98,6 Nm. Son système de carburant est également à injection et elle est équipée de 4 cylindres refroidis par liquide, avec une cylindrée de 948 cm³. La suspension avant est une fourche télescopique inversée avec ajustement de la précharge et de la détente, tandis que la suspension arrière est un bras oscillant avec un amortisseur mono-amortisseur et les mêmes ajustements que la suspension avant. Le cadre est en acier avec un type de cadre à double berceau. Les freins avant sont à double disque avec un diamètre de 300 mm. En termes de systèmes d'assistance, elle est équipée de l'ABS, de modes de conduite, du Ride-by-Wire et du contrôle de traction. Les dimensions et le poids comprennent un pneu avant de 120 mm de largeur et un pneu arrière de 180 mm de largeur, tous deux avec un diamètre de 17 pouces. L'empattement est de 1450 mm et la hauteur de selle est de 795 mm. Le poids en ordre de marche avec ABS est de 210 kg. En termes d'équipement, elle est équipée de feux de jour LED, de phares LED et d'un écran TFT.
La Yamaha MT-09 SP 2021 se distingue par sa position de conduite droite et confortable, son châssis bien réglé, ses cartographies et son contrôle de traction faciles et rapides à régler, sa finition de haute qualité, ses détails soignés, son moteur bien réglé et son accélération et sa poussée exceptionnelles dans la plage de régime appropriée. En revanche, elle présente quelques points faibles tels qu'un klaxon mal monté et un affichage médiocre.
Kawasaki Z900 2021
La Kawasaki Z900 2021 se démarque par son moteur quatre cylindres puissant, sa performance de conduite intuitive, ses bonnes caractéristiques/options, son look agressif et son rapport qualité/prix. Cependant, elle présente quelques points faibles tels que l'absence de l'option Quickshifter et la concurrence avec l'IMU 6 axes qui a une longueur d'avance sur le plan électronique.
Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2021 par rapport à Kawasaki Z900 2021
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Yamaha MT-09 SP 2021
La Yamaha MT-09 SP avait déjà la vie facile dans la génération précédente, puisqu'il s'agit d'une variante encore plus raffinée d'une machine de plaisir déjà très bonne, car délicieusement agile ! La version SP actuelle ne déroge pas à la règle, mais elle a encore été améliorée dans son ensemble. Un peu plus de puissance, un couple plus élevé et une électronique mieux réglée donnent encore plus de plaisir. Comme on pouvait s'y attendre, le châssis avec des composants KYB et Öhlins plus nobles fonctionne parfaitement, le freinage pourrait être un peu plus incisif, mais la position de conduite correspond toujours à ce que l'on attend d'une telle machine de plaisir agile et facile à contrôler. Les quelques bizarreries comme le petit écran TFT ou le masque lumineux controversé ne la rendent pas moins bonne, mais en font simplement une personnalité encore plus indépendante !
Kawasaki Z900 2021
La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.
Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900
Il existe quelques différences essentielles entre une Yamaha MT-09 SP 2021 et une Kawasaki Z900 2021. En termes de prix, le prix moyen réel d’une Yamaha MT-09 SP 2021 est supérieur d’environ 27 %. Par rapport à une Kawasaki Z900 2021, il y a moins de Yamaha MT-09 SP 2021 disponibles sur le site 1000PS.de, plus précisément 14 contre 27. Il faut moins de temps pour vendre une Kawasaki Z900 avec 107 jours contre 120 jours pour une Yamaha MT-09 SP. Depuis l’année modèle 2018 la rédaction de 1000PS.de a écrit 29 avis avis à propos de la Yamaha MT-09 SP et 46 avis à propos de la Kawasaki Z900 depuis l’année modèle 2017. Le premier avis sur la Yamaha MT-09 SP a été publié le 06/11/2017 et compte maintenant plus de 48 900 visualisations. En comparaison, le premier avis sur la Kawasaki Z900 publié le 11/11/2016 a été vue plus de 93 100 fois.
