Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Loading...

Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Thruxton RS 2020

The Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Thruxton RS 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Yamaha XSR900 takes the lead with its inline 3-cylinder engine that delivers 119 HP of power and 93 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Thruxton RS features a slightly less powerful inline 2-cylinder engine with 105 HP of power and 112 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine temperature.

When it comes to suspension, both bikes are equipped with upside-down telescopic forks at the front. The Yamaha XSR900 features Kayaba suspension on both the front and rear, while the Triumph Thruxton RS has Showa suspension at the front and Öhlins suspension at the rear. These high-quality suspension components ensure a smooth and controlled ride.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of chassis, the Yamaha XSR900 features an aluminum frame with a twin tube design, while the Triumph Thruxton RS has a steel frame with a central tube design. Both frames are designed to provide excellent stability and handling.

Braking performance is another important aspect to consider. The Yamaha XSR900 is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 298 mm, while the Triumph Thruxton RS has slightly larger double disc brakes with a diameter of 310 mm. Both bikes offer excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha XSR900 takes the lead with its comprehensive package. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. On the other hand, the Triumph Thruxton RS only offers ABS as an advanced rider assistance system.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths of 120 mm and front tire diameters of 17 inches. However, the Yamaha XSR900 has a wider rear tire with a width of 180 mm compared to the Triumph Thruxton RS's 160 mm. The wheelbase of the Yamaha XSR900 is also slightly longer at 1495 mm compared to the Triumph Thruxton RS's 1415 mm. Both bikes have a seat height of 810 mm and fuel tank capacities of around 15 liters.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2022 stands out with its powerful engine, quickshifter as standard, good brakes, comprehensive electronics package, sporty but everyday ergonomics, value for money, and the availability of many accessories ex works. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2020 impresses with its attention to detail, powerful engine, high-quality brakes, good chassis, great engine response, and overall ease of handling and control.

However, it's worth noting that the Yamaha XSR900 2022 has a hard seat and a low steering angle, which may not be ideal for some riders. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2020 is only available as the top RS version and may have inadequate splash protection in bad weather.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Thruxton RS 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a powerful and feature-packed option may prefer the Yamaha XSR900, while those who value attention to detail and ease of handling may lean towards the Triumph Thruxton RS. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 2022 par rapport à Triumph Thruxton RS 2020

Yamaha XSR900 2022
Triumph Thruxton RS 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage78 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse62.1 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple4,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.066
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DébattementDébattement137 mmDébattement120 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche67.2 degré
ChasseChasse108 mmChasse92 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,155 mmLongueur2,105 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur745 mm
HauteurHauteur1,155 mmHauteur1,030 mm
EmpattementEmpattement1,495 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

La machine sportive a été améliorée dans tous les domaines importants. Le moteur, qui a l'apparence d'une machine rustique, est poussif et facile à doser. La technique se cache discrètement dans cette magnifique moto. Dans l'ensemble, la machine est désirable et décontractée.

Finition soignée avec de nombreux détails magnifiques

moteur puissant

freins de très haute qualité

bon châssis

excellente réactivité du moteur

moto facile à utiliser et à doser dans son ensemble.

Disponible uniquement en version haut de gamme RS

protection contre les projections insuffisante par mauvais temps

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR900 vs Triumph Thruxton RS

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a Triumph Thruxton RS 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 159 days for a Triumph Thruxton RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 8 reviews for the Triumph Thruxton RS since model year 2020. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 29,300 views for the first review on Triumph Thruxton RS published on 11/5/2019.

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Thruxton RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH