MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Vue d’ensemble - MV Agusta Brutale 800 2016 vs Ducati Streetfighter V2 2022

When comparing the MV Agusta Brutale 800 model year 2016 and the Ducati Streetfighter V2 model year 2022, several key differences and similarities can be observed.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V2 takes the lead with 153 HP compared to the MV Agusta Brutale 800's 115 HP. This gives the Ducati a significant advantage in terms of acceleration and top speed. The torque output also favors the Ducati, with 101.4 Nm compared to the MV Agusta's 84 Nm.

Both bikes feature a three-cylinder engine configuration, but the Ducati Streetfighter V2 has a larger displacement of 955cc compared to the MV Agusta Brutale 800's 798cc. This larger displacement contributes to the Ducati's higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm at the rear. However, the MV Agusta Brutale 800 utilizes Marzocchi suspension components for both the front and rear, while the Ducati Streetfighter V2 features Showa front suspension and Sachs rear suspension.

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Both bikes have an aluminum frame, but the Ducati Streetfighter V2 has a monocoque frame type, which offers increased rigidity and stability compared to the tubular frame of the MV Agusta Brutale 800.

When it comes to braking, both bikes are equipped with four-piston Brembo calipers at the front. However, the Ducati Streetfighter V2 features radial and monoblock technology, which provides improved braking performance and feel compared to the MV Agusta Brutale 800's radial technology.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features. The MV Agusta Brutale 800 includes Ride by Wire and a Quickshifter, while the Ducati Streetfighter V2 offers additional features such as riding modes, cornering ABS, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Streetfighter V2 has a longer wheelbase of 1465mm compared to the MV Agusta Brutale 800's 1380mm. The seat height of the Ducati is also higher at 845mm compared to the MV Agusta's 810mm. The dry weight of the Ducati is slightly higher at 178kg compared to the MV Agusta's 167kg.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of fuel capacity, the Ducati Streetfighter V2 has a slightly larger tank with a capacity of 17 liters compared to the MV Agusta Brutale 800's 16.6 liters.

In terms of strengths, the MV Agusta Brutale 800 is praised for its smooth and precise automatic gearshift, tight chassis with lots of feedback, and a rev-happy three-cylinder engine with a great husky sound. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 is commended for its high-revving V2 engine, comprehensive electronics package, finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and sporty and refined appearance. The Ducati also offers a sporty and accessible seating position.

As for weaknesses, the MV Agusta Brutale 800 is criticized for its throttle response and responsiveness being a little rough and too direct in "Sport" mode. The Ducati Streetfighter V2, on the other hand, lacks a fuel gauge and experiences engine jerks at low revs. Additionally, heat build-up under the driver's seat has been reported.

Overall, both the MV Agusta Brutale 800 2016 and the Ducati Streetfighter V2 2022 offer impressive performance and features in the naked bike segment. The Ducati Streetfighter V2 has a more powerful engine, advanced electronics package, and a sportier appearance, while the MV Agusta Brutale 800 offers a unique three-cylinder engine and a tight chassis with great feedback.

Caractéristiques techniques MV Agusta Brutale 800 2016 par rapport à Ducati Streetfighter V2 2022

MV Agusta Brutale 800 2016
Ducati Streetfighter V2 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage100 mm
CourseCourse54.3 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur153 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,600 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple84 NmCouple101.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,600 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée955 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueMarzocchiMarqueSachs

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,380 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle845 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)167 kgPoids à sec (avec ABS)178 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.6 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Une machine de sport nue très pointue au charisme meurtrier.

Boîte de vitesses automatique en montée et en descente, douce et précise

châssis très ferme avec beaucoup de feedback, trois cylindres poussifs avec une sonorité rauque.

Réponse à l'accélération et réactivité un peu rude et un peu trop directe en mode "Sport".

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché MV Agusta Brutale 800 vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 2016 and a Ducati Streetfighter V2 2022. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 177 days for the MV Agusta Brutale 800. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the MV Agusta Brutale 800 and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the MV Agusta Brutale 800 was published on 11/6/2012 and now has more than 25,800 views. This compares to more than 59,900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Prix MV Agusta Brutale 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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