Ducati Monster 2021 vs. Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Loading...

Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs Ducati Hypermotard 939 2018

The Ducati Monster 2021 and the Ducati Hypermotard 939 2018 are both powerful naked bikes with V2 engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Monster 2021 has a slightly higher output at 111 HP compared to the Hypermotard 939's 110 HP. Both bikes offer ample torque, with the Monster producing 93 Nm and the Hypermotard 95 Nm. Both bikes feature fuel injection systems, liquid cooling, and have a displacement of 937cc.

When it comes to suspension, the Ducati Monster 2021 has an upside-down telescopic fork with a travel of 130 mm in the front, while the Hypermotard 939 features a front suspension with a greater travel of 170 mm. In the rear, both bikes have a monoshock suspension, but the Hypermotard offers a slightly higher travel of 150 mm compared to the Monster's 140 mm. The rear suspension of the Hypermotard also has the additional adjustment of rebound, which the Monster lacks. Both bikes have aluminum swing arms.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of chassis, the Ducati Monster 2021 features an aluminum frame that is load-bearing, while the Hypermotard 939 has a steel tubular frame. The Monster's frame type may provide it with a more rigid and stable feel, but the Hypermotard's frame could offer more flexibility and a lighter weight.

Both bikes are equipped with Brembo brakes with double disks in the front, measuring 320 mm in diameter. The brakes have four pistons and utilize radial, monoblock technology. The assistance systems of the Ducati Monster 2021 are more advanced, including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Hypermotard 939, on the other hand, only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters, measuring 120 mm and 17 inches, respectively. The wheelbase of the Monster is slightly shorter at 1474 mm compared to the Hypermotard's 1493 mm. The seat height of the Hypermotard is higher at 870 mm, while the Monster has a lower seat height of 820 mm. The dry weight of the Hypermotard is 181 kg, while the Monster weighs 166 kg. The kerb weight of the Hypermotard is 204 kg, and the Monster weighs 188 kg. Both bikes have fuel tank capacities of 14 liters and 16 liters, respectively.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 offers a powerful V2 engine with lots of power from low revs, a comprehensive electronics package, a quickshifter as standard, and a combination of riding fun and practicality. The Ducati Hypermotard 939 2018 has an engine full of character, lots of torque, a terrific sound, beautiful looks, and potential to stand out at motorbike meetings as a fun supermoto with lots of technology.

However, the Ducati Monster 2021 has a weakness in that its chassis could benefit from more finesse given its price range. The Ducati Hypermotard 939 2018 has a fork that is too soft, a high seat, difficulty starting when cold, and an outdated LCD display.

In conclusion, while both the Ducati Monster 2021 and the Ducati Hypermotard 939 2018 offer impressive performance and features, they have their own unique strengths and weaknesses. The Monster excels in its power delivery and electronics package, while the Hypermotard stands out with its characterful engine and supermoto styling. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Monster 2021
Ducati Hypermotard 939 2018
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Ducati Hypermotard 939 2018
Ducati Hypermotard 939 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage94 mmAlésage94 mm
CourseCourse67.5 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple95 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,493 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle870 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)181 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

La Ducati Hypermotard 939 est une véritable star hollywoodienne qui a déjà joué dans 21 films ou séries télévisées. Sur le plateau du comparatif 2018 des naked bikes, elle a également volé la vedette à la plupart des motos grâce à son look. Comme il se doit pour une starlette hollywoodienne, la Ducati peut toutefois se montrer un peu garce de temps en temps. Ainsi, il est difficile de démarrer à froid et dans les virages rapides, elle devient un peu nerveuse à cause de sa fourche souple. Mais si l'on vient à bout du taureau, le sentiment de bonheur est indescriptible et l'on est récompensé par un magnifique son V2 Testastretta. Son plus gros défaut est peut-être son écran LCD obsolète, qui ne correspond pas du tout à la composition du design italien.

moteur de caractère

beaucoup de couple

son grandiose

optique magnifique

potentiel de star au rassemblement de motards

supermoto amusante avec beaucoup de technique

Fourche trop souple

selle haute

démarrage difficile à froid

écran LCD obsolète

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Ducati Hypermotard 939

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Ducati Hypermotard 939 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Hypermotard 939 2018 is about 2% higher. Compared to Ducati Hypermotard 939 2018 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 939 with 89 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 2 reviews for the Ducati Hypermotard 939 since model year 2016. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 62,700 views for the first review on Ducati Hypermotard 939 published on 3/3/2016.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Hypermotard 939

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen