Kawasaki Z900 2020 vs. BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2020 vs BMW S 1000 R 2014

The Kawasaki Z900 2020 and the BMW S 1000 R 2014 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2014 has a higher output with 160 HP compared to the Kawasaki Z900 2020's 125.4 HP. The BMW also has a higher torque of 112 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This gives the BMW a significant advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have similar suspension systems with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the BMW S 1000 R 2014 has an aluminum frame compared to the steel frame of the Kawasaki Z900 2020. The aluminum frame provides better rigidity and reduces the overall weight of the bike.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. However, the BMW S 1000 R 2014 has radial technology, which provides better braking performance and feel compared to the petal technology of the Kawasaki Z900 2020.

Both bikes have advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, traction control, and ride-by-wire technology. However, the BMW S 1000 R 2014 has an additional advanced system called dynamic suspension, which enhances the bike's handling and performance.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2020 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the BMW's 120 mm. The rear tire of the BMW is also wider at 190 mm compared to the Kawasaki's 180 mm. The wheelbase of the Kawasaki is slightly longer at 1450 mm compared to the BMW's 1439 mm. The seat height of the BMW is higher at 814 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. However, the BMW is slightly lighter with a kerb weight of 207 kg compared to the Kawasaki's 210 kg.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 offers a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the BMW S 1000 R 2014 has a sporty chassis, extreme power and performance, very good electronic helpers, a terrific price/performance ratio, and is fast and comfortable on the racetrack and country roads.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2020 has a somewhat tiring menu navigation and lacks a quickshifter option. The BMW S 1000 R 2014 has a slightly rough engine running, a relatively high seat, tempts to overdrive, and its design is a matter of taste.

Overall, the BMW S 1000 R 2014 offers superior performance and advanced features compared to the Kawasaki Z900 2020. However, the Kawasaki provides good value for money and has a more user-friendly menu navigation system. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2020 par rapport à BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z900 2020
BMW S 1000 R 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73,4 mmAlésage80 mm
CourseCourse56 mmCourse49,7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125,4 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.11 000 tr/min
CoupleCouple98,6 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 700 tr/minTr/min au couple9 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,8 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre46 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 070 mmLongueur2 057 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur845 mm
EmpattementEmpattement1 450 mmEmpattement1 439 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle814 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)207 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

La BMW S 1000 R convainc sur toute la ligne et est bien plus qu'une simple version nue de la S 1000 RR. Avec son caractère propre, un couple plus important à mi-régime et une électronique de premier ordre, elle pose de nouveaux jalons dans le segment des nakeds hautes performances. L'ensemble de ses performances brutales, de sa suspension exceptionnelle et de son utilisation pratique au quotidien en font l'une des meilleures Moto naked qui soient - et ce à un prix étonnamment juste.

Performances brutales avec 160 ch

Excellente suspension DDC

Stabilité étonnante à haute vitesse pour une nakedbike

Electronique parfaite avec DTC sensible

Bon rapport qualité/prix

Caractère malgré la perfection

Affichage des modes de conduite en caractères trop petits sur l'écran

Présentation trop extrême pour les traditionalistes BMW

Sans les packs d'équipement, il manque des fonctions électroniques importantes

Avec un équipement complet, l'avantage de prix est perdu.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a BMW S 1000 R 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2014 is about 11% higher. Compared to BMW S 1000 R 2014 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 19. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives