Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Yamaha MT-07 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Yamaha MT-07 2022

The Triumph Street Triple 765 R 2023 and the Yamaha MT-07 2022 are both popular naked bikes in their respective model years. While they share some similarities in terms of engine type, fuel system, and suspension, there are several key differences that set them apart.

In terms of engine performance, the Triumph Street Triple 765 R 2023 boasts a more powerful engine with 120 HP compared to the Yamaha MT-07 2022's 73.4 HP. The Street Triple also has a higher torque of 80 Nm compared to the MT-07's 67 Nm. This translates to a more exhilarating and responsive ride on the Triumph.

Both bikes feature a liquid-cooled engine and a swing arm suspension at the rear. However, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has the advantage of an upside-down telescopic fork at the front, providing better handling and stability compared to the Yamaha MT-07 2022's telescopic fork.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of chassis, the Triumph Street Triple 765 R 2023 features an aluminum frame, which is known for its lightweight and rigid characteristics. On the other hand, the Yamaha MT-07 2022 has a steel frame, which may not offer the same level of performance and agility as the aluminum frame.

When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes at the front. However, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has larger diameter disks at 310 mm compared to the Yamaha MT-07 2022's 298 mm. This results in better stopping power and control on the Triumph.

In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Street Triple 765 R 2023 offers a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control. On the other hand, the Yamaha MT-07 2022 only offers ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. They also have a similar wheelbase, with the Triumph Street Triple 765 R 2023 measuring slightly longer at 1402 mm compared to the Yamaha MT-07 2022's 1400 mm. The seat height is also higher on the Triumph at 826 mm compared to the Yamaha's 805 mm.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

In terms of fuel capacity and consumption, the Yamaha MT-07 2022 has a slightly larger fuel tank capacity at 14 liters compared to the Triumph Street Triple 765 R 2023's 15 liters. However, the Yamaha offers a better range of 333 km compared to the Triumph's 277 km. The Yamaha also has a lower combined fuel consumption of 4.2 l/100km compared to the Triumph's 5.4 l/100km.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. However, the Triumph Street Triple 765 R 2023 also comes with a TFT display, providing a more modern and advanced instrument panel compared to the Yamaha MT-07 2022's simpler display.

In summary, the Triumph Street Triple 765 R 2023 offers a more powerful engine, better suspension, advanced rider assistance systems, and a higher level of equipment. It also has a slightly higher seat height and fuel consumption. On the other hand, the Yamaha MT-07 2022 offers a comfortable seating position, good braking system, and a better range. It is also slightly lighter and has a lower fuel capacity. Overall, the Triumph Street Triple 765 R 2023 provides a more premium and sporty riding experience, while the Yamaha MT-07 2022 offers a more practical and value-oriented option.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2023 par rapport à Yamaha MT-07 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023
Yamaha MT-07 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage80 mm
CourseCourse53.4 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.25 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement115 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement133.5 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse97.8 mmChasse90 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur792 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,047 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,402 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle826 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie277 kmAutonomie333 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120 g/kmÉmissions combinées de CO298 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Peu de motos de la catégorie dite d'entrée de gamme procurent autant de plaisir que la Yamaha MT-07. Même la version bridée à 48 ch peut, grâce à sa cylindrée relativement importante, tenir plus longtemps que l'on ne pourrait le supposer face à la version complète. Les autres composants s'en sortent également bien, tant les freins que le châssis ne veulent effrayer personne avec trop de dureté, mais n'atteignent pas immédiatement leurs limites, même pour les pilotes les plus sportifs. L'optique est désormais plus cohérente, le phare à LED minimaliste s'accorde parfaitement avec le look anguleux.

moteur poussif et puissant

bonne sonorité

position de conduite agréable

bon système de freinage

tableau de bord bien lisible

Châssis non réglable

pas d'écran TFT

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2023 and a Yamaha MT-07 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2023 is about 34% higher. Compared to Yamaha MT-07 2022 there are less Triumph Street Triple 765 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 31 compared to 52. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 109 days compared to 116 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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