Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

When comparing the Yamaha MT-09 SP 2022 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023, it is clear that both bikes have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Yamaha MT-09 SP 2022, one of its main strengths lies in its lively and high-torque engine. With 119 HP and 93 Nm of torque, this bike offers plenty of power and acceleration. Additionally, its extremely agile handling makes it a joy to ride, especially in tight corners and urban environments. The MT-09 SP also boasts top brakes, providing excellent stopping power and control. The high-quality chassis further enhances the bike's stability and overall performance, making it a thrilling ride for motorcycle enthusiasts.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 offers its own set of strengths. One notable advantage is its versatility, as it is equally adept at navigating city traffic as it is at delivering high-speed performance. The bike's rev-happy and powerful engine, with 180 HP and 125 Nm of torque, ensures an exhilarating ride. Despite its power, the Speed Triple 1200 RS can also be driven quietly when needed, adding to its practicality. The bike's light and compact ride, along with its stable handling even in fast corners, further enhance its appeal. Additionally, the Speed Triple 1200 RS features strong brakes and precise handling, making it a well-rounded option for riders. Its beautiful details and timeless elegance add to its overall appeal.

However, both bikes have their weaknesses as well. The Yamaha MT-09 SP 2022 has a poorly legible TFT display, which can be inconvenient and potentially distracting for riders. The seat is also rather hard, which may lead to discomfort on longer rides. Additionally, the control of electronics could be more intuitive, making it less user-friendly.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Similarly, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 has its own set of weaknesses. It exhibits load change reactions at low speeds, which can affect the bike's overall stability and control. The slightly too low steering angle may limit maneuverability in certain situations. Taller riders may find the narrow knee angle uncomfortable, potentially impacting their riding experience. Furthermore, the traction control is considered too defensive even in track mode, which may limit the bike's performance capabilities. Finally, vibrations on the handlebars can be a minor annoyance for riders.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 SP 2022 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 have their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha excels in its lively engine, agile handling, top brakes, and high-quality chassis, providing pure driving pleasure. On the other hand, the Triumph offers versatility, a powerful engine, quiet operation, light and compact ride, stable handling, strong brakes, precise handling, and beautiful details. However, both bikes have areas for improvement, such as the Yamaha's TFT display and seat, and the Triumph's load change reactions, steering angle, knee angle, traction control, and handlebar vibrations. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's specific preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2022 par rapport à Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Yamaha MT-09 SP 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage90 mm
CourseCourse62.1 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DébattementDébattement137 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement142 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche23.9 degré
ChasseChasse108 mmChasse104.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur792 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie280 kmAutonomie276 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2130 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.6 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Funbike MT-09 est au top de sa forme dans sa version SP ! Le moteur trois cylindres extrêmement amusant et poussif donne l'impression de développer plus de 119 ch grâce à son couple élevé. À cela s'ajoutent une maniabilité grandiose, digne d'une bicyclette, et des freins phénoménaux et finement dosés. La position de conduite droite, orientée vers l'arrière, n'enlève pas tant de sensations à la roue avant dans la MT-09 SP, car le châssis de haute qualité donne un feedback propre de la route et parcourt chaque rayon de manière stable. Comme toujours chez Yamaha, la clarté de l'écran TFT et le concept de commande de l'abondante électronique laissent malheureusement à désirer. La selle et le confort du passager pourraient également être meilleurs. Mais sinon, la MT-09 SP est la moto (presque) parfaite pour un plaisir de conduire massif.

Moteur poussif, coupleux

Maniement extrêmement agile

Freins de pointe

Châssis de haute qualité

Plaisir de conduire pur !

Écran TFT peu lisible

selle assez dure

les commandes électroniques pourraient être plus intuitives

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Avec la nouvelle Speed Triple 1200 RS, Triumph a mis au point un talent universel incroyable. Le moteur peut être utilisé à bas régime de manière très confortable. Le véhicule se montre très accessible lorsque cela est nécessaire et inspire confiance. Mais si l'on met des éperons à cette moto d'apparence compacte, on récolte des accélérations cruelles et des freinages violents. Le châssis est dans l'ensemble assez ferme - ce qui lui fait perdre un peu de son accessibilité.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur puissant et poussif

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Confort de conduite léger et compact

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Détails magnifiques

Élégance intemporelle

Réactions aux changements de charge à basse vitesse

angle de braquage un peu trop faible

angle du genou étroit pour les personnes de grande taille

contrôle de traction trop défensif même en mode Track

vibrations au guidon

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2022 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is about 51% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 there are less Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 35. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 156 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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