Kawasaki Z900 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2015

When comparing the Kawasaki Z900 2020 and the Suzuki GSX-S1000 2015, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Kawasaki Z900 2020, it boasts a powerful four-cylinder engine with 125.4 HP and 98.6 Nm of torque. This engine is fuel-injected and offers smooth and responsive power delivery. The bike also features a liquid cooling system, ensuring optimal engine temperature even during long rides. With a displacement of 948 ccm, the Z900 offers a good balance between power and efficiency.

In terms of suspension, the Z900 is equipped with an Upside-Down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspension offer preload and rebound adjustment, allowing riders to fine-tune the bike's handling to their preference. The frame of the Z900 is made of steel and has a double cradle design, providing a sturdy and stable platform for the bike.

When it comes to braking, the Z900 features double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four pistons. The brakes utilize petal technology, offering excellent stopping power and heat dissipation. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, enhancing safety and control.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire is wider at 180 mm and also has a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, providing stability and agility. The seat height is 795 mm, making it accessible for riders of different heights. With a kerb weight of 210 kg (with ABS), the Z900 strikes a good balance between agility and stability.

Moving on to the Suzuki GSX-S1000 2015, it is powered by a legendary Suzuki engine with 149 HP and 106 Nm of torque. This engine is also fuel-injected and offers a rev-happy nature, delivering power throughout the rev range. The bike features a liquid cooling system, ensuring optimal engine performance even during demanding rides. With a displacement of 999 ccm, the GSX-S1000 offers ample power for thrilling rides.

In terms of suspension, the GSX-S1000 is equipped with an Upside-Down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspension offer compression, preload, and rebound adjustment, allowing riders to fine-tune the bike's handling to their preference. The frame of the GSX-S1000 is made of aluminum and has a twin tube design, providing a lightweight and rigid structure.

When it comes to braking, the GSX-S1000 features double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and four pistons. The brakes utilize radial technology, offering excellent stopping power and precise control. The bike also comes with ABS, enhancing safety during braking.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

In terms of dimensions and weights, the GSX-S1000 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire is wider at 190 mm and also has a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1460 mm, providing stability and agility. The seat height is 815 mm, making it slightly higher than the Z900. With a kerb weight of 209 kg (with ABS), the GSX-S1000 is slightly lighter than the Z900.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 offers a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2015 boasts a legendary Suzuki engine, sharp sound, rev-happy nature, harmonious tuning, pleasing design, strong brakes, taut chassis, and no performance cheating.

However, both bikes have their weaknesses as well. The Z900 has a somewhat tiring menu navigation and lacks a quickshifter option. On the other hand, the GSX-S1000 is based on an older platform and may have weaker performance in the rev range and load change.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2020 and the Suzuki GSX-S1000 2015 offer their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between these two naked bikes.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2020 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z900 2020
Suzuki GSX-S1000 2015
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Différences
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020
Suzuki GSX-S1000 2015
Suzuki GSX-S1000 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur149 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon44 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette naked bike offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, même si l'option Quickshifter aurait été un plus appréciable. En dehors de cela : un grand coup, Kawasaki !

4 cylindres puissant

grande performance de conduite

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 est une moto honnête en termes de performances et de conduite. On obtient même plus que ce qui est indiqué sur le papier, mais pour cela, il faut d'abord que le quatre cylindres en ligne monte en régime. En tant que pilote, on a en tout cas l'impression d'être encore aux commandes, même si la GSX-S n'est plus totalement dépourvue de systèmes d'assistance à la conduite de série - qui fonctionnent très bien. Le contact avec la route est direct, la dynamique est précise et transparente. Ce n'est pas seulement du point de vue du design que cette moto naked peut encore faire plaisir pendant de nombreuses années, la base un peu vieillissante est vite oubliée.

Moteur Suzuki légendaire

son percutant

coupleux

configuration harmonieuse

design plaisant

freins puissants

châssis ferme

pas de bricolage de puissance

base ancienne

faible puissance à bas régime

variation de charge

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Suzuki GSX-S1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 17% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2015 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 86 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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