Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Panigale V2 2020

The Ducati Streetfighter V4 S 2021 is a naked bike that boasts the title of the most powerful naked bike ever. With its V4 engine, it delivers an impressive 208 HP of engine power and 123 Nm of torque. The engine has a displacement of 1103 ccm and features a 90-degree V configuration with four cylinders and four valves per cylinder. The engine is cooled by a liquid cooling system and has a compression ratio of 14. It is equipped with a fuel injection system and features Desmodromic valves.

The suspension of the Streetfighter V4 S is provided by Öhlins, a renowned brand in the motorcycle industry. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm. It offers adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock absorber, also from Öhlins. It provides the same adjustable settings as the front suspension. The frame of the Streetfighter V4 S is made of aluminum and has a monocoque design. It has a rake angle of 65.5 degrees and a trail of 100 mm.

Braking power is provided by Brembo with double disc brakes at the front, measuring 330 mm in diameter. The front brakes feature four-piston calipers and are actuated hydraulically. They use radial, monoblock technology for improved performance. The Streetfighter V4 S is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V4 S has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1488 mm and a seat height of 845 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 178 kg, while the kerb weight is 199 kg. The fuel tank capacity is 16 liters. The Streetfighter V4 S is equipped with LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 is a supersport bike with a beautiful and noble design that is sure to turn heads. It is powered by a V2 engine with a displacement of 955 ccm. The engine delivers 155 HP of power and 104 Nm of torque. It has a bore of 100 mm and a stroke of 60.8 mm. Like the Streetfighter V4 S, it features a 90-degree V configuration with four valves per cylinder and Desmodromic valves. The engine is also liquid-cooled and has a compression ratio of 12.5.

The suspension of the Panigale V2 is provided by Showa for the front and Sachs for the rear. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm. It offers adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock absorber, also offering adjustable settings. The frame of the Panigale V2 is made of aluminum and has a monocoque design. It has a rake angle of 66 degrees and a trail of 94 mm.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Braking power is provided by Brembo with double disc brakes at the front, measuring 320 mm in diameter. The front brakes feature four-piston calipers and are actuated hydraulically. They also use radial, monoblock technology. The Panigale V2 is equipped with riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie as part of its advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Panigale V2 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1436 mm and a seat height of 840 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 176 kg, while the kerb weight is 200 kg. The fuel tank capacity is 17 liters. The Panigale V2 is equipped with LED headlights.

While the Streetfighter V4 S boasts the title of the most powerful naked bike ever, the Panigale V2 offers a more balanced and manageable power output, making it a great choice for supersport beginners and returners. The Streetfighter V4 S comes with a higher price tag and a louder exhaust sound, but it offers a more aggressive and distinctive look. The Panigale V2, on the other hand, has a beautiful and noble design that is sure to impress. Both bikes feature advanced electronics packages that provide safety and enhance the riding experience.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V4 S 2021 par rapport à Ducati Panigale V2 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Panigale V2 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage100 mm
CourseCourse53.5 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur208 chPuissance du moteur155 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée955 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueSachs
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse100 mmChasse94 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,436 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle840 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)176 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire106 dBBruit stationnaire102 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Le problème de la Streetfighter V4 S avec moteur Euro4, à savoir l'absence de puissance à bas régime et l'explosion à haut régime, a été largement corrigé lors de la mise à jour vers Euro5. Certes, les 208 ch aberrants ne sont toujours disponibles qu'à 13.000 tours, mais la SF V4 S se comporte désormais de manière acceptable à bas régime également. La suspension électronique Öhlins se montre sous son meilleur jour et les freins Brembo Stylema célèbrent à nouveau le goût pour la piste de course. L'ergonomie et la maniabilité sont également réussies, sauf sur la piste de course où l'on souhaiterait un guidon plus bas en raison de la puissance démesurée. C'est donc une moto de poseur parfaite, qui fonctionne aussi sur la route, et de toute façon sur la piste de course. Seule la sonorité trop forte devrait être un peu freinée.

la moto naked la plus puissante de tous les temps

bonne ergonomie

superbe suspension Öhlins à réglage électronique

freins Brembo Stylema puissants

package électronique complet

belle allure distinctive

très cher

bruit d'échappement fort

pleine puissance seulement dans la plage de régime supérieure

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

La Panigale V2 est pour nous la supersportive de campagne par excellence. Des systèmes d'assistance électroniques sophistiqués qui ne laissent rien à désirer, un moteur Ducati Superquadro bicylindre de 955 cm³ qui, avec ses 155 ch, génère plus que suffisamment de puissance pour la route, une position de conduite agréable et une grande maniabilité. Tout cela caractérise la Panigale V2 et c'est pour cette raison qu'elle est pour nous, à l'heure actuelle, "la" supersportive de campagne, mais elle fait aussi bonne figure sur les pistes de course. La Panigale V2 devrait surtout plaire aux pilotes pour qui 200 ch est une fusée de trop et à tous ceux qui sont tombés sous le charme de cette œuvre d'art sur deux roues.

Un design magnifique et raffiné - qui fait parler de lui!

Un package électronique exceptionnel qui assure beaucoup de sécurité et de plaisir dans la circulation

Le moteur, l'ergonomie et l'électronique rendent la machine incroyablement "expérimentable"

Un vrai tuyau pour les débutants et les personnes qui reprennent le sport en Supersport

Juste le bon équilibre entre beaucoup de choses, puissance du moteur, châssis, ergonomie

Comparé à d'autres moteurs de cette taille, il aurait tout de même pu avoir un ou deux chevaux de plus, mais il n'y a pas vraiment d'alternatives actuelles comparables au V2

"ce n'est qu'en" mode Race qu'il montre son véritable potentiel

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a Ducati Panigale V2 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 28% higher. Compared to Ducati Panigale V2 2020 there are more Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 85 days for the Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 70,000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 10/23/2019.

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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