Honda PCX 125 2021 vs. Yamaha NMAX 125 2017

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2017

Yamaha NMAX 125 2017

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Vue d’ensemble - Honda PCX 125 2021 vs Yamaha NMAX 125 2017

The Honda PCX 125 2021 and the Yamaha NMAX 125 2017 are both popular scooters in the 125cc segment. While they have some similarities in terms of technical specifications, they also have distinct features and characteristics that set them apart.

Starting with the engine and drive train, both scooters have similar power outputs, with the Honda PCX 125 producing 12.5 HP and the Yamaha NMAX 125 generating 12.2 HP. The torque figures are also quite close, with the Honda PCX 125 offering 11.8 Nm and the Yamaha NMAX 125 providing 11.7 Nm. Both scooters feature fuel injection systems, centrifugal force clutches, belt transmissions, and 4-stroke engines with liquid cooling. They also have the same displacement of 125cc, making them suitable for urban commuting.

In terms of suspension, both scooters come equipped with telescopic forks at the front and dual shock absorbers at the rear, ensuring a comfortable ride over various road conditions. The braking systems differ slightly, with the Honda PCX 125 having a single disc brake at the front with a diameter of 220 mm, while the Yamaha NMAX 125 features a larger front disc brake with a diameter of 230 mm. The rear brakes also differ, with the Honda PCX 125 having a drum brake and the Yamaha NMAX 125 featuring a disc brake.

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Moving on to dimensions and weights, the Honda PCX 125 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 14 inches, while the Yamaha NMAX 125 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 13 inches. Both scooters have the same rear tire width of 130 mm and a diameter of 13 inches. The wheelbase of the Honda PCX 125 is slightly shorter at 1315 mm compared to the Yamaha NMAX 125's 1350 mm. The seat heights are similar, with the Honda PCX 125 offering 764 mm and the Yamaha NMAX 125 providing 765 mm. The fuel tank capacity of the Honda PCX 125 is larger at 8.1 liters, while the Yamaha NMAX 125 has a capacity of 6.6 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each scooter. The Honda PCX 125 2021 has several strengths, including an economical engine that offers good fuel efficiency, an automatic start-stop system that helps save fuel in traffic, and a smart key system for convenience. It also has sufficient storage space for everyday use, including a large glove compartment with a USB socket for charging devices. Additionally, the Honda PCX 125 provides good wind and weather protection, making it suitable for longer rides.

Yamaha NMAX 125 2017

Yamaha NMAX 125 2017

On the other hand, the Yamaha NMAX 125 2017 has its own set of strengths. It offers sufficient draught, making it suitable for riders who prioritize airflow and ventilation. The scooter also has a relatively low weight, which can contribute to nimble handling and maneuverability. Furthermore, the Yamaha NMAX 125 has a chic look and high-quality workmanship, giving it a premium feel.

In terms of weaknesses, the Honda PCX 125 2021 has a soft rear brake lever, which may require some adjustment for riders who prefer a firmer feel. Additionally, the rear view mirrors are mounted quite low, which may limit visibility for some riders. On the other hand, the Yamaha NMAX 125 2017 has a high step-through, which may make it slightly less accessible for shorter riders or those with limited mobility.

In conclusion, both the Honda PCX 125 2021 and the Yamaha NMAX 125 2017 offer their own set of strengths and weaknesses. The Honda PCX 125 excels in terms of fuel efficiency, convenience features, and storage space, while the Yamaha NMAX 125 stands out with its airflow, lightweight design, and premium aesthetics. Ultimately, the choice between these two scooters will depend on the rider's priorities and preferences.

Caractéristiques techniques Honda PCX 125 2021 par rapport à Yamaha NMAX 125 2017

Honda PCX 125 2021
Yamaha NMAX 125 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage53.5 mmAlésage52 mm
CourseCourse55.5 mmCourse58.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur12.5 chPuissance du moteur12.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple11.8 NmCouple11.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageForce centrifuge
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageCDI
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionVariomaticType de transmissionVariomatic
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée125 cm³Cylindrée125 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre230 mm

Freins arrière

TypeTypeTambourTypeDisque
DiamètreDiamètre130 mmDiamètre230 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant14 poucesDiamètre du pneu avant13 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière13 poucesDiamètre du pneu arrière13 pouces
LongueurLongueur1,935 mmLongueur1,955 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,105 mmHauteur1,115 mm
EmpattementEmpattement1,315 mmEmpattement1,350 mm
Hauteur de selleHauteur de selle764 mmHauteur de selle765 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8.1 lCapacité du réservoir de carburant6.6 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA1

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Le nouveau Honda PCX125 reste fidèle à sa ligne et se présente comme un compagnon fidèle avec lequel on peut se rendre sans souci au travail, à l'université ou à l'école. Grâce au moteur économique eSP+ et au système start-stop automatique intégré, la consommation et les nuisances sonores restent faibles - un vrai plus dans les villes hostiles aux véhicules à moteur thermique. Grâce à l'espace de rangement accru et au nouveau système Smart Key, il est également plus pratique que jamais. Si l'on recherche un scooter urbain stylé et de qualité japonaise, on ne peut en fait pas se tromper avec le nouveau Honda PCX125.

moteur économique

start-stop automatique

système Smart Key

espace de rangement suffisant pour le quotidien

grande boîte à gants avec prise USB

bonne protection contre le vent et les intempéries

levier de frein arrière souple

rétroviseurs montés bas

Yamaha NMAX 125 2017

Yamaha NMAX 125 2017

Le Yamaha NMAX 125 est un scooter très simple qui fonctionne très bien. Il suffit de s'asseoir et de rouler. Sans trop réfléchir. Grâce à son faible poids, il reste très agile dans les virages et manœuvrer en ville est un jeu d'enfant. Le NMAX obtient également tous les points avec son look, ce qui le place parmi les scooters 125 les plus jolis.

suffisamment de courant d'air

faible poids

aspect chic

finition de haute qualité

accès élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda PCX 125 vs Yamaha NMAX 125

There are a few key differences between a Honda PCX 125 2021 and a Yamaha NMAX 125 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Honda PCX 125 with 74 days compared to 111 days for a Yamaha NMAX 125. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Honda PCX 125 and 15 reviews for the Yamaha NMAX 125 since model year 2015. The first review for the Honda PCX 125 was published on 11/15/2009 and now has more than 16,200 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Yamaha NMAX 125 published on 5/20/2015.

Prix Honda PCX 125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha NMAX 125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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