Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017 vs. Honda NC750X 2020

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

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Caractéristiques techniques Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017 par rapport à Honda NC750X 2020

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017
Honda NC750X 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage77 mm
CourseCourse63 mmCourse80 mm
Taux de compressionTaux de compression9.9 Taux de compression10.7
AllumageAllumageCDI, DigitalAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée633 cm³Cylindrée745 cm³

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant250 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant12 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière250 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière100 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière12 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,185 mmLongueur2,230 mm
LargeurLargeur1,212 mmLargeur845 mm
HauteurHauteur1,164 mmHauteur1,150 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant14.1 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Avec sa boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission), la NC750X est le modèle le plus cohérent de la gamme NC. Avec son pare-brise, ses longs débattements de suspension et le gain de confort qui en résulte, elle convient également pour les longs trajets et même les voyages. Pourquoi les débutants ne pourraient-ils pas profiter du confort et de la simplicité des voyages ? Le centre de gravité relativement bas permet aux pilotes inexpérimentés de ne pas avoir peur de la NC750X, qui semble beaucoup plus grande et plus imposante. Le moteur n'est certes pas trop sportif, mais le DCT, qui change les vitesses de manière extrêmement précise et facile à utiliser par simple pression sur un bouton ou de manière entièrement automatisée, fait vite oublier cela. Le compartiment pour casque sous le faux réservoir est particulièrement ingénieux.

très souple

abordable

faible consommation

ne surprend personne

boîte à double embrayage DCT

modes de conduite réglables

bons freins

moteur faible

limiteur de vitesse qui intervient tôt

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Brute Force 650 4x4i vs Honda NC750X

Prix Kawasaki Brute Force 650 4x4i

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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