Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some distinct differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is equipped with an in-line four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It produces 120 horsepower and 102 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 features an in-line three-cylinder engine with a displacement of 1160cc. It offers a higher power output of 150 horsepower and 130 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and offer smooth and responsive acceleration.

In terms of suspension, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 comes with an upside-down telescopic fork front suspension with 150mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and offers 152mm of travel with adjustable compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 features an upside-down telescopic fork front suspension with 200mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock, but it offers 200mm of travel with adjustable preload.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

In terms of chassis, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 features an aluminum frame with a rake of 63 degrees and a trail of 106mm. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a steel frame with a slightly steeper rake of 65.9 degrees and a trail of 120mm. Both motorcycles offer excellent stability and handling, but the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 may have slightly sluggish handling due to its larger trail.

When it comes to brakes, both motorcycles are equipped with double disk front brakes for excellent stopping power. The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 offers advanced rider assistance systems such as ABS, ride by wire, and a quickshifter. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a more extensive range of advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1520mm, a seat height of 840mm, a kerb weight of 257kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 21 liters. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1560mm, a slightly higher seat height of 850mm, a slightly lower kerb weight of 245kg (with ABS), and a slightly smaller fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features to enhance the riding experience. The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 comes with heated grips, cornering lights, and LED headlights. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers additional features such as Bluetooth connectivity, a keyless system, LED daytime running lights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 offers a very comfortable seating position, a refined in-line four-cylinder engine, a full electronics package, an adjustable windshield, superb electronically adjustable suspension, a well-controlled braking system, and a distinctive look. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a linear and predictable power delivery, an extensive electronics package, good wind protection, a comfortable seating position, and top brakes.

However, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 has a weakness in that its windshield is not adjustable with one hand. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has some weaknesses, including high-frequency vibrations at certain speeds, rather sluggish handling, load change reactions, and grips that are unfavourably positioned for a pillion passenger.

Overall, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities in terms of performance, features, and comfort.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 SE 2022 par rapport à Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage90 mm
CourseCourse56 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement150 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement152 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche65.9 degré
ChasseChasse106 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre282 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,245 mm
LargeurLargeur950 mmLargeur982 mm
HauteurHauteur1,530 mmHauteur1,497 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)257 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)245 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LEDÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE est plus qu'équipée pour le grand voyage : Les nombreuses caractéristiques vont dans le même sens, car tout ce qui est bon dans la SE vise le confort et la sécurité. Qu'il s'agisse de la suspension électronique semi-active Skyhook de Showa, de l'ABS en virage KIBS, de la fonction Kawasaki Cornering Management (KMCF), des feux de virage ou de l'écran couleur TFT bien lisible, l'électronique ne laisse rien à désirer. Couplée à une position de conduite confortable et à un pare-brise haut et réglable, les longues étapes sont un vrai plaisir. Le moteur n'est certainement pas le plus puissant, le poids n'est certainement pas le plus faible, mais dans l'ensemble, la Versys 1000 SE représente une moto de tourisme optimale.

Position de conduite très confortable

moteur quatre cylindres en ligne cultivé

package électronique complet

pare-brise réglable

magnifique châssis Showa à réglage électronique

système de freinage bien dosé

look inimitable

Pare-brise non réglable d'une seule main

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro est équipée d'un puissant moteur trois cylindres en ligne et de nombreuses options. Ce pack sans souci sur deux roues se laisse piloter de manière souveraine, mais préfère clairement des allures plutôt confortables. Si cela ne vous dérange pas, vous apprécierez la douceur de la suspension électronique, la bonne protection contre le vent et les nombreuses caractéristiques de confort. Mais la Tiger 1200 nouvellement développée manque (encore) un peu de rondeur dans certains coins, comme on le remarque par exemple aux réactions plus fortes aux changements de charge et aux vibrations à haute fréquence sur les étapes d'autoroute.

Déploiement de puissance linéaire et prévisible

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Position de conduite agréable

Freins au top

Vibration à haute fréquence à certains régimes

Maniement plutôt lent

Réactions aux changements de charge

Poignées mal positionnées pour le passager.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 SE vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is about 11% higher. A Kawasaki Versys 1000 SE 2022 experiences a loss of 1,860 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,680 USD for a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 14. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT PRO with 136 days compared to 145 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 12/7/2021.

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 GT PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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