KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of engine and drive train, both the KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 have V-twin engines. However, the KTM has a larger displacement of 1301cc compared to the Ducati's 937cc. The KTM also has a higher engine power of 160 HP and torque of 138 Nm, while the Ducati has 113 HP and 94 Nm respectively. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The KTM uses WP forks with a diameter of 48mm and offers a travel of 220mm, while the Ducati uses Kayaba forks with the same diameter but a slightly smaller travel of 170mm. Both motorcycles have swing arm rear suspensions with monoshocks, but the KTM uses WP while the Ducati uses Sachs. The travel and adjustment options are the same for both motorcycles.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Multistrada V2 S 2022 has a steel frame. Both motorcycles have tubular frame types. The rake and trail measurements are also slightly different, with the KTM having a rake of 64.7 degrees and a trail of 112.8mm, and the Ducati having a rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7mm.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Both motorcycles have double disk front brakes, with Brembo as the brand. The KTM does not specify the type of disk, while the Ducati does not specify the brand. However, both motorcycles have good braking performance and include cornering ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The Ducati Multistrada V2 S 2022 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer for the Ducati at 1594mm compared to the KTM's 1577mm. The seat height is also higher for the KTM at 880mm compared to the Ducati's 830mm. The fuel tank capacity is larger for the KTM at 23 liters compared to the Ducati's 20 liters.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of equipment, both motorcycles have adjustable windscreens. The KTM also includes cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Ducati does not specify these features but does mention extensive standard equipment.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 is praised for its sporty yet cultivated V2 power plant, extremely playful handling despite its high weight, driving-friendly seating position, good brakes with cornering ABS, comprehensive electronics package, and clear, well-structured instruments with a large 7-inch display. On the other hand, the Ducati Multistrada V2 S 2022 is praised for its agile engine from 6000 revs, versatile semi-active chassis, brakes with good control, sporty yet comfortable seating position, well-suited for smaller riders, extensive standard equipment, good wind protection with easy adjustment, and comfort for the pillion rider.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 is criticized for its gearshift assistant being an extra cost option and its higher price compared to the S model despite having fewer features. The Ducati Multistrada V2 S 2022 is criticized for its engine jerking at low revs, gearbox not shifting quite cleanly in lower gears, and the quickshifter not being perfect.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure R 2022 par rapport à Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage108 mmAlésage94 mm
CourseCourse71 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur113 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple94 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés75 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique, DOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueSachs
DébattementDébattement220 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.7 degréAngle de tête de fourche64.8 degré
ChasseChasse112.8 mmChasse105.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,577 mmEmpattement1,594 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La version R de la 1290 Super Adventure est l'une des options les plus luxueuses pour les longues randonnées qui ne s'arrêtent pas sur les routes goudronnées. La puissance est disponible à tout moment et l'aspect rallye donne immédiatement envie de partir. Le châssis WP s'adapte à presque tous les terrains imaginables, mais il doit être réglé manuellement et il faut également renoncer au régulateur de distance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite très réactive

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

prix plus élevé que la S malgré moins de caractéristiques

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S est une moto de voyage extrêmement agile et en même temps confortable, qui procure un plaisir incroyable dans les épingles, mais qui brille aussi par son confort sur les longues distances. Grâce à une hauteur de selle abaissée, à un arc d'entrejambe nettement plus court et à un silence de fonctionnement du moteur amélioré (du moins pour une Ducati), même les personnes de petite taille et moins expérimentées peuvent goûter à ce merveilleux plaisir de conduite en toute sérénité. Elle s'adresse avant tout aux pilotes qui aiment une approche plus sportive, mais qui ne veulent pas pour autant manquer d'un certain confort lors de la randonnée.

moteur très agile à partir de 6000 tours

châssis polyvalent et semi-actif

freins bien dosés

position de conduite sportive mais confortable

bien adaptée aux pilotes de petite taille

équipement de série complet

bonne protection contre le vent avec réglage facile

agréable pour le passager

Moteur saccadé à bas régime

boîte de vitesses pas très propre dans les rapports inférieurs

Quickshifter n'est pas parfait

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada V2 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2022 and a Ducati Multistrada V2 S 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2022 is about 4% higher. Compared to Ducati Multistrada V2 S 2022 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 13. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 days compared to 107 days for the KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S since model year 2022. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 36,400 views. This compares to more than 29,000 views for the first review on Ducati Multistrada V2 S published on 9/30/2021.

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V2 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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