Yamaha MT-09 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2015

The Yamaha MT-09 2017 and the Suzuki GSX-S1000 2015 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2015 has a higher horsepower of 149 HP compared to the Yamaha MT-09 2017's 115 HP. This gives the Suzuki model an advantage in terms of acceleration and top speed. The Yamaha MT-09 2017, on the other hand, has a torque of 87.5 Nm, while the Suzuki GSX-S1000 2015 has a torque of 106 Nm. This means that the Suzuki model has more torque, which can result in better low-end power and acceleration.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. They also have similar suspension setups, with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a twin tube frame, providing stability and maneuverability.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front. However, the Suzuki GSX-S1000 2015 has a larger diameter of 310 mm compared to the Yamaha MT-09 2017's 298 mm. This gives the Suzuki model an advantage in terms of braking power and control.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Both bikes have advanced rider assistance systems, with ABS included as a standard feature. The Yamaha MT-09 2017 also offers additional features such as a quickshifter and traction control, providing enhanced safety and performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths of 120 mm and front tire diameters of 17 inches. However, the Yamaha MT-09 2017 has a rear tire width of 180 mm, while the Suzuki GSX-S1000 2015 has a wider rear tire width of 190 mm. This can result in better traction and stability for the Suzuki model. The Yamaha MT-09 2017 has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2015's 1460 mm. Both bikes have the same seat height of 815 mm.

In terms of weight, the Yamaha MT-09 2017 is lighter with a kerb weight of 193 kg, while the Suzuki GSX-S1000 2015 is slightly heavier with a kerb weight of 209 kg. This can result in better handling and maneuverability for the Yamaha model.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

The Yamaha MT-09 2017 has some notable strengths, including an Öhlins suspension, enhanced optics and sound with Akrapovic, a divine Magura HC3 radial brake pump, grandiose optics with Carbon2Race covers, and an effective combination of seat, footrests, and handlebar clamps.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2015 has its own strengths, including a legendary Suzuki engine, a sharp sound, rev-happy performance, harmonious tuning, pleasing design, strong brakes, and a taut chassis. The Suzuki model is also praised for not cheating on performance.

However, both models have their weaknesses. The Yamaha MT-09 2017 requires a financial outlay and a lot of working time, and certain parts may need to be registered. Additionally, the ECU Flash is not road legal. The Suzuki GSX-S1000 2015 is criticized for its old base, weak performance in the rev range, and load change issues.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2017 and the Suzuki GSX-S1000 2015 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha model offers advanced features and enhancements, while the Suzuki model boasts a powerful engine and overall pleasing design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2017 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha MT-09 2017
Suzuki GSX-S1000 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage73,4 mm
CourseCourse59,1 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur149 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10 000 tr/minTr/min à la puissance max.10 000 tr/min
CoupleCouple87,5 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 500 tr/minTr/min au couple9 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,5 Taux de compression12,2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement137 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 075 mmLongueur2 115 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1 120 mmHauteur1 080 mm
EmpattementEmpattement1 440 mmEmpattement1 460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Conduire vite, c'est possible, mais c'est fatigant. Le guidon haut est contre-productif sur la piste de course et demande beaucoup d'efforts physiques. Même avec le châssis WP, la MT-09 n'arrive pas à se hisser au niveau de la Street Triple R. Elle ne peut donc pas être utilisée comme une moto de course.

Moteur puissant avec beaucoup de couple

Contrôle de traction à réglage fin

Pas de fonction blipper

Guidon haut donnant peu de feedback

Réponse à l'accélération rude

ABS à réglage précoce

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Certains pourraient s'étonner qu'après avoir attendu si longtemps, Suzuki n'ait pas lancé sur le marché la power naked bike ultime et sans compromis. Au lieu de cela, la Suzuki GSX-S 1000 semble presque trop sage avec ses 149 CV. Mais si on la conduit sur une piste de course, on se rend vite compte que le moteur est bien plus puissant dans la vie réelle et que le reste des performances du châssis et du système de freinage sont également remarquables. En outre, elle offre une bonne dose d'aptitude à l'usage quotidien et pratique - ce qui n'est pas un mauvais ingrédient lorsqu'on doit tout couvrir avec une seule moto, du quotidien à la piste de course.

moteur puissant

freins bien dosés

châssis stable et sensible

position de conduite confortable

prix relativement avantageux

aspect trop sage à l'avant

réactivité toxique à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a Suzuki GSX-S1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 8% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2015 there are more Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 6. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 86 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives