Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

The Kawasaki Z900 RS 2022 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both bikes have an in-line engine with a displacement of 948ccm and liquid cooling. However, the Z900 RS 2022 has a more powerful engine, producing 111 HP compared to the Z900 70kW 2018's 95 HP. The Z900 RS 2022 also has higher torque at 98.6 Nm compared to the Z900 70kW 2018's 91.2 Nm. Both bikes have a fuel injection system and four cylinders.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and a swing arm suspension with a monoshock in the rear. The Z900 RS 2022 offers more adjustment options for the front suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The Z900 70kW 2018 only has preload and rebound adjustments for the front suspension.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Both bikes have a steel frame, but the Z900 RS 2022 has a tubular frame while the Z900 70kW 2018 has a double cradle frame. The Z900 RS 2022 also has advanced rider assistance systems, including ABS and traction control, while the Z900 70kW 2018 only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the Z900 RS 2022 has a slightly longer wheelbase at 1470mm compared to the Z900 70kW 2018's 1450mm. The seat height is also higher on the Z900 RS 2022 at 835mm compared to the Z900 70kW 2018's 795mm. The Z900 RS 2022 is slightly heavier with a kerb weight of 215kg compared to the Z900 70kW 2018's 210kg.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Now, let's move on to the strengths of each bike. The Z900 RS 2022 is praised for its beautiful design, powerful engine, stable handling, powerful brakes, comfortable seating position, analogue displays, and adjustable levers. On the other hand, the Z900 70kW 2018 is commended for its smooth engine with punch at around 6000 rpm, finely controllable brakes, smooth running of the engine ideal for city traffic, typical 4-cylinder shriek (though restrained at low revs), stability at motorway speeds, and good handling.

In terms of weaknesses, the Z900 RS 2022 lacks an optional quickshifter, which may be a disappointment for some riders. The Z900 70kW 2018, on the other hand, is criticized for being quite small for tall people, having a relatively high weight of 210kg, and having poor acceleration with only 48 hp due to its weight.

In conclusion, the Kawasaki Z900 RS 2022 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 RS 2022 offers a more powerful engine, more adjustable suspension, and advanced rider assistance systems, while the Z900 70kW 2018 has a smooth engine, good handling, and is stable at high speeds. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2022 par rapport à Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 RS 2022
Kawasaki Z900 70kW 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple91.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse98 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS jouit d'une grande communauté de fans et, dans son millésime 2022, elle prouve une fois de plus pourquoi elle est si populaire. Le moteur puissant marque des points grâce à sa force de traction et à sa sonorité agréable, mais pas trop envahissante. La maniabilité est naturelle et ne pose aucun problème. Seul un Quickshifter conviendrait encore à la moto - même si cela ne correspond pas tout à fait à l'idée de rétro.

design magnifique

moteur puissant

performance de conduite stable

frein puissant

position de conduite confortable

affichage analogique

leviers réglables

pas de Quickshifter disponible en option

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 est une moto d'entrée de gamme. Un moteur très doux, de bons freins et de nombreuses possibilités de réglage du châssis et des leviers. L'accélération est peut-être trop sage pour les junkies de la vitesse, mais juste ce qu'il faut pour apprendre. L'absence de gadgets électroniques, de modes de conduite et de contrôle de traction n'est pas non plus gênante, mais fait de la Z900 une bonne moto pour apprendre les bases de la locomotion à deux roues. Une puriste de qualité, une vraie moto, même avec seulement 48 chevaux !

Moteur doux avec du punch à environ 6000 tr/min

Freins finement dosés

Silence du moteur super pour la circulation en ville

Cris typiques d'un 4 cylindres, mais très retenus à bas régime

Stable sur autoroute

Bonne maniabilité

Assez petite pour les personnes de grande taille

poids assez élevé de 210 kg

accélération à 48 CV plutôt médiocre en raison du poids

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2022 and a Kawasaki Z900 70kW 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2022 is about 39% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2018 there are more Kawasaki Z900 RS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 127 days compared to 194 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 104,300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 11/23/2018.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 70kW

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives