Yamaha Tenere 700 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

The Yamaha Tenere 700 2019 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 are both popular enduro motorcycles known for their off-road capabilities. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of their engine and drive train, the Yamaha Tenere 700 has a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm, while the Honda CRF1000L Africa Twin has a larger bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm. This means that the Africa Twin has a larger engine displacement of 998cc compared to the Tenere 700's 689cc. The Africa Twin also has a higher engine power of 95 HP and torque of 98 Nm, compared to the Tenere 700's 73 HP and 68 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine and use a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. This provides stability and control when riding off-road or on uneven terrain.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

When it comes to braking, both motorcycles have double disk brakes in the front. This ensures reliable stopping power and control, especially during off-road adventures.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. However, the Africa Twin has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Tenere 700's 18-inch rear tire. The Africa Twin also has a slightly shorter wheelbase of 1575 mm compared to the Tenere 700's 1590 mm. The seat height of the Africa Twin is 850 mm, while the Tenere 700 has a slightly higher seat height of 880 mm. The Africa Twin also has a larger fuel tank capacity of 18.8 liters compared to the Tenere 700's 16 liters.

In terms of strengths, the Tenere 700 has a great, sporty look and offers playful handling. It also has a great engine, clean finish, and a fully adjustable chassis. Additionally, the Tenere 700 is relatively lightweight and comes with ABS that can be fully disengaged. All these features come at a fair price, making it an attractive option for enduro enthusiasts.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

On the other hand, the Africa Twin is known for its stable handling and indestructible overall impression. It has immaculate details and offers excellent DTC (Dual Clutch Transmission) on both off-road and asphalt terrains. The Africa Twin also provides a high level of travel comfort and has a low fuel consumption, making it a practical choice for long-distance rides.

However, the Tenere 700 does have some weaknesses. It lacks electronic features that would be beneficial for road trips, and the seat may become uncomfortable on long journeys. In comparison, the Africa Twin's weaknesses include the difficulty of performing wheelies with the DCT version and the absence of a power connection in series.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 2019 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tenere 700 offers a sporty look, great engine, and adjustable chassis at a fair price, while the Africa Twin provides stable handling, excellent DTC, and high travel comfort. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and specific needs.

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 2019 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Yamaha Tenere 700 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage92 mm
CourseCourse65,6 mmCourse75,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 000 tr/minTr/min à la puissance max.7 500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple6 000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre310 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre256 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2 365 mmLongueur2 335 mm
LargeurLargeur915 mmLargeur875 mm
HauteurHauteur1 455 mmHauteur1 475 mm
EmpattementEmpattement1 590 mmEmpattement1 575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant18,8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

En 2022, la Tenere 700 n'a toujours pas de concurrent. Elle offre le meilleur compromis entre le prix, les capacités tout-terrain et le confort de conduite sur route. Elle va droit au cœur, est super amusante et est une moto pour une large gamme d'utilisation. Les fans les plus acharnés lui pardonneront l'absence de fonctions électroniques. Le freinage un peu lâche ainsi que le bouchon de réservoir agaçant ne le seront probablement pas.

Apparence très robuste et fiable

look sportif et élancé

performance de conduite ludique

moteur étonnamment sportif et amusant

bonne finition

bon châssis avec une plage de réglage adaptée à la pratique

poids relativement faible

très dure à cuire

ABS désactivable

très tout-terrain

manque de confort d'assise sur les longs trajets

les freins semblent un peu bon marché - point de pression mou et faible puissance de freinage

écran vibrant agaçant

bouchon de réservoir peu pratique

liste d'équipement en matière d'électronique très courte

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Toujours aussi sensationnelle. Elle marque des points avec les vertus bien connues de Honda, mais ne devient jamais fade. Une moto qui te suit dans toutes les situations et qui ne te fatigue pas, même lors de très longues randonnées. Très robuste sur le off-road, elle franchit sans problème les passages les plus difficiles. Même en 2017, elle reste la référence parmi les enduros de voyage.

Confortable mais pas ennuyeux

Moteur agréable et parfaitement dimensionné

Hauteur de selle un peu plus basse que celle de la KTM - à partir de 175cm, ça pourrait marcher

Les éléments de suspension résistent à tout en off-road, mais leur configuration est trop confortable à grande vitesse

le contrôle de traction est agaçant en off-road - il faut toujours le régler à nouveau après chaque courte pause.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2019 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2015. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 104 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives