Kawasaki Z900 2021 vs. Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2021 vs Yamaha XSR900 2022

The Kawasaki Z900 2021 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes with similar engine types, inline configurations, and liquid cooling systems. However, there are several differences in their technical specifications and features.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2021 has a higher output of 125.4 HP compared to the Yamaha XSR900 2022, which has 119 HP. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the XSR900's 93 Nm. Additionally, the Z900 has four cylinders, while the XSR900 has three.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms with monoshock absorbers for the rear suspension. However, the Yamaha XSR900 2022 has an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 2021 has a steel frame. The XSR900's frame type is a twin tube, while the Z900 has a double cradle frame.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of braking, both bikes have double disk brakes on the front, but the Z900 has slightly larger diameter disks at 300 mm compared to the XSR900's 298 mm. Both bikes also have ABS and traction control as part of their advanced rider assistance systems. However, the Yamaha XSR900 2022 offers additional features such as cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and riding modes.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 2022 has a slightly longer wheelbase of 1495 mm compared to the Z900's 1450 mm. The XSR900 also has a higher seat height of 810 mm compared to the Z900's 795 mm. However, the XSR900 is lighter with a kerb weight of 193 kg, while the Z900 weighs 210 kg with ABS.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 is commended for its powerful engine, quickshifter as standard, good brakes, electronics package, sporty but everyday ergonomics, value for money, and the availability of many accessories ex works.

However, the Kawasaki Z900 2021 does have some weaknesses, including the lack of a quickshifter option and being behind competitors with a 6-axis IMU electronically. On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 has been criticized for its hard seat and low steering angle.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2021 and the Yamaha XSR900 2022 have their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a powerful engine and good value for money, while the XSR900 provides a range of advanced features and sporty ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2021 par rapport à Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2021
Yamaha XSR900 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage78 mm
CourseCourse56 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement137 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,155 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,155 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 22% higher. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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