Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Vue d’ensemble - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

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Caractéristiques techniques Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	V
Puissance du moteur	Puissance du moteur	217 ch	Puissance du moteur	175 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	13,200 tr/min	Tr/min à la puissance max.	11,350 tr/min
Couple	Couple	122 Nm	Couple	121 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	11,000 tr/min	Tr/min au couple	9,000 tr/min
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Lubrification	Lubrification	circulation de pression	Lubrification	circulation de pression
Cylindrée	Cylindrée	1,099 cm³	Cylindrée	1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Öhlins	Marque	Öhlins
Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Öhlins	Marque	Öhlins
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	330 mm	Diamètre	330 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial, Monobloc
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie	Systèmes avancés d’aide au pilote	Contrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	200 mm	Largeur du pneu arrière	200 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,040 mm	Longueur	2,070 mm
Largeur	Largeur	735 mm	Largeur	810 mm
Empattement	Empattement	1,420 mm	Empattement	1,450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	851 mm	Hauteur de selle	825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	199 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	209 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18.5 l	Capacité du réservoir de carburant	18.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	284 km	Autonomie	239 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	155 g/km	Émissions combinées de CO2	170 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	6.5 l/100 km	Consommation de carburant combinée	7.2 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	105 dB	Bruit stationnaire	95 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Tu veux une moto qui te permette de réaliser de bons temps au tour sans aucune manipulation ni investissement supplémentaire ? Alors choisis l'Aprilia RSV4 Factory. C'est la moto la plus facile à piloter et qui permet aux amateurs et aux pilotes énergiques d'obtenir immédiatement de bons temps au tour. En sortie de virage, la puissance sera encore mieux exploitée en 2021 - le nouvel ECU fait du bon travail. La moto de rêve exclusive de Noale a été améliorée une fois de plus.

Superbe châssis électronique offrant des réglages parfaits et ludiques directement depuis le showroom

moteur très puissant

excellent feeling avec la roue avant

excellente position de conduite

les temps au tour sont incroyablement faciles à réaliser en condition de série.

Démultiplication de série un peu trop longue

levier d'embrayage d'apparence bon marché

le Quickshifter demande de la discipline pour fonctionner parfaitement

affichage grossier à l'écran

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Le moteur de l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory gagne certes en précision grâce à la modification pour la conformité Euro5, mais il reste inchangé dans son essence - un compagnon puissant qui ne demande qu'à être tourné ! La maniabilité reste également sportive et exigeante, les autres peuvent se la couler douce. La suspension Öhlins à réglage électronique fonctionne parfaitement et le pack électronique est à la pointe de la technologie. Côté look, la nouvelle Tuono V4 1100 Factory s'inspire désormais de la petite Tuono 660, surtout l'avant avec ses feux de jour à LED surélevés. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une grande évolution d'une moto déjà très bonne.

moteur V4 puissant

sonorité magnifique

position de conduite sportive

excellente suspension électronique Öhlins

package électronique complet

joli look

se fait un peu prier depuis le bas du régime