Kawasaki Versys 650 2022 vs. KTM 790 Adventure 2019

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Overview - Kawasaki Versys 650 2022 vs KTM 790 Adventure 2019

The Kawasaki Versys 650 2022 and the KTM 790 Adventure 2019 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities. Let's compare them in terms of their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have an in-line engine configuration and use a chain transmission. The Kawasaki Versys 650 has a smaller bore of 83 mm and stroke of 60 mm compared to the KTM 790 Adventure's 88 mm bore and 65.7 mm stroke. The KTM 790 Adventure also has a higher engine power of 95 HP compared to the Versys 650's 67 HP. However, the Versys 650 has a slightly higher torque of 61 Nm compared to the KTM's 88 Nm.

Moving on to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and a monoshock in the rear. The KTM 790 Adventure has a larger front fork diameter of 43 mm compared to the Versys 650's 41 mm. The KTM also offers a greater suspension travel of 200 mm in both the front and rear, while the Versys 650 has a front travel of 150 mm and a rear travel of 145 mm. Both motorcycles have preload adjustment for the rear suspension.

In terms of chassis, the Versys 650 has a steel frame, while the KTM 790 Adventure features a chromium-molybdenum frame. The KTM has a slightly steeper rake angle of 64.1 degrees compared to the Versys 650's 65 degrees. The trail measurement is also slightly different, with the KTM having a trail of 107.8 mm and the Versys 650 having a trail of 108 mm.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Both motorcycles feature double disk brakes in the front. The KTM 790 Adventure offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, and traction control, while the Versys 650 only has ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Versys 650's 17 inches. The rear tire width is also slightly smaller for the KTM at 150 mm compared to the Versys 650's 160 mm. The KTM has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Versys 650's 17 inches. The wheelbase is longer for the KTM at 1509 mm compared to the Versys 650's 1415 mm. The seat height is lower for the KTM at 830 mm compared to the Versys 650's 845 mm. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Versys 650 having a slightly larger capacity of 21 liters compared to the KTM's 20 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 650 2022 offers agile handling, an adjustable chassis, and an accessible engine. It also has updated electronics for 2022 and a comfortable seating position, making it suitable for long journeys. Additionally, it has low consumption and a high range.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

On the other hand, the KTM 790 Adventure 2019 has an engine with manners and character, as well as enormously high chassis stability. It also has brakes without reproach and tremendous off-road capabilities. Furthermore, it has a low average consumption.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Versys 650 2022 struggles with its engine's weight and has a windshield that can only be adjusted with two hands. It also lacks cruise control.

The KTM 790 Adventure 2019 has an unattractive surcharge policy and its original seat is not optimally shaped.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 650 2022 and the KTM 790 Adventure 2019 have their own strengths and weaknesses. The Versys 650 offers a comfortable and efficient ride, while the KTM 790 Adventure excels in off-road capabilities and has a powerful engine. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's specific needs and preferences.

Technical Specifications Kawasaki Versys 650 2022 compared to KTM 790 Adventure 2019

Kawasaki Versys 650 2022
KTM 790 Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage88 mm
CourseCourse60 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur67 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple61 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression12.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement145 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche64.1 degré
ChasseChasse108 mmChasse107.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,509 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Une randonnée détendue avec beaucoup de confort et un potentiel suffisant pour s'amuser dans les virages - la Versys 650 est et reste un bon choix parmi les motos de tourisme sportif de classe moyenne. Certes, on arrivera plus vite au sommet des cols sur la concurrence, mais on remonte à chaque fois avec plaisir sur la Kawa, qui accueille le pilote avec un grand confort et de nombreuses caractéristiques / options. Si vous aimez voyager et que vous pouvez vous contenter d'un peu moins de puissance, la Versys 650 est faite pour vous !

Maniabilité agile

Châssis réglable

Moteur accessible

Mise à jour électronique pour 2022

Position de conduite confortable

Parfaitement adapté aux longs trajets

Consommation réduite, autonomie élevée

Le moteur a du mal à supporter le poids

le pare-brise ne peut être réglé qu'à deux mains

pas de régulateur de vitesse disponible.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 650 vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 650 2022 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2019 is about 6% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less Kawasaki Versys 650 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 178 days for the Kawasaki Versys 650. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 650 was published on 7/25/2006 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Price Kawasaki Versys 650

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH