Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

The Triumph Street Triple 765 R 2023 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced rider assistance systems. However, there are some key differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Street Triple 765 R 2023 is equipped with an in-line, 3-cylinder engine that delivers 120 HP of power and 80 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 features an in-line, 2-cylinder engine that produces slightly more power at 121 HP, but less torque at 99 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, the Triumph Street Triple 765 R 2023 comes with a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The KTM 890 Duke R 2021, on the other hand, is equipped with a WP upside-down telescopic fork at the front and a WP monoshock at the rear. The rear suspension is adjustable for preload only. Both bikes have swing arm suspensions made of aluminum.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

When it comes to the chassis, the Triumph Street Triple 765 R 2023 features an aluminum twin-tube frame, while the KTM 890 Duke R 2021 has a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames offer good stability and handling.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons and radial technology. The Triumph Street Triple 765 R 2023 has slightly smaller brake disks with a diameter of 310 mm, while the KTM 890 Duke R 2021 has larger brake disks with a diameter of 320 mm. Both bikes offer excellent braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS, riding modes, and traction control. The Triumph Street Triple 765 R 2023 also features cornering ABS, ride by wire, and a shift assistant with blipper. The KTM 890 Duke R 2021 has a slightly simpler electronics package but still offers a great range of features.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with both tires having a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1402 mm and a seat height of 826 mm. The fuel tank capacity is 15 liters, providing a range of 277 km. The combined fuel consumption is 5.4 l/100km. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 has the same tire dimensions and wheelbase, but a slightly higher seat height of 834 mm. It has a smaller fuel tank capacity of 14 liters, but offers a longer range of 295 km. The combined fuel consumption is slightly lower at 4.74 l/100km.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R 2023 offers a high-end engine with great running culture, high-quality electronics, balanced ergonomics, a well-tuned chassis, a sporty brake system, extensive standard equipment, and an excellent price-performance ratio. The KTM 890 Duke R 2021, on the other hand, has a high-revving and sporty engine, an excellent quickshifter, a great electronics package, great brakes, a good chassis, and driving-friendly handling with its low weight being noticeable.

As for weaknesses, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a minimalist display unit and fittings on the handlebars that may look more favorable compared to the rest of the motorcycle. The KTM 890 Duke R 2021, on the other hand, has cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and a slightly nervous geometry.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2023 and the KTM 890 Duke R 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Triumph Street Triple 765 R 2023 offers a high-quality package with a focus on balance and performance, while the KTM 890 Duke R 2021 excels in its sporty engine and handling characteristics. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2023 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse53.4 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement133.5 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,402 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle826 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie277 kmAutonomie295 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120 g/kmÉmissions combinées de CO2111 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.74 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2023 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 7% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more Triumph Street Triple 765 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 31 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 116 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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