Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Yamaha MT-07 2016

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Yamaha MT-07 2016

When comparing the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Yamaha MT-07 2016, several factors come into play.

In terms of engine and drive train, both bikes have an inline engine and liquid cooling. However, the Triumph Street Triple has a more powerful engine with 106 HP compared to the Yamaha MT-07's 75 HP. Both bikes have the same torque of 68 Nm, but the Triumph Street Triple has an additional cylinder, with three cylinders compared to the Yamaha MT-07's two cylinders. The Triumph Street Triple also has a larger displacement of 675 ccm, while the Yamaha MT-07 has a displacement of 689 ccm.

In terms of suspension, the Triumph Street Triple features an upside-down telescopic fork, while the Yamaha MT-07 has a telescopic fork. This gives the Triumph Street Triple a slight advantage in terms of suspension performance.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The Triumph Street Triple has a slightly longer wheelbase of 1410 mm compared to the Yamaha MT-07's 1400 mm. The seat height of the Triumph Street Triple is 800 mm, while the Yamaha MT-07 has a seat height of 805 mm. The Triumph Street Triple also has a slightly higher kerb weight of 183 kg compared to the Yamaha MT-07's 179 kg. However, the Triumph Street Triple has a larger fuel tank capacity of 17.4 l, while the Yamaha MT-07 has a fuel tank capacity of 14 l.

When it comes to strengths, the Triumph Street Triple has a taut and playful chassis, making it agile and easy to handle. Its low weight contributes to its nimble performance. The powerful brakes provide excellent stopping power, and the bike offers a comfortable seating position for the rider.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

On the other hand, the Yamaha MT-07 also has several strengths. Its engine is very agile, providing quick acceleration and responsive performance. The bike's low weight and easy handling make it a joy to ride. Its aggressively angular look gives it a distinctive appearance, and the powerful brakes ensure confident stopping power. The comfortable seating position and extensive and easy-to-read display add to the overall riding experience. Additionally, the Yamaha MT-07 has a throaty sound, adding to the excitement of riding.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple's brake application can be a little brute towards the end, which may require some adjustment for smooth braking. On the other hand, the Yamaha MT-07's chassis is a little soft, and the footrests may drag on the ground during aggressive riding. The bike also has some cheap plastic parts, which may affect its overall durability. Additionally, the Yamaha MT-07's telescopic fork is considered boring compared to the upside-down telescopic fork of the Triumph Street Triple.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Yamaha MT-07 2016 have their strengths and weaknesses. The Triumph Street Triple offers a more powerful engine and a slightly better suspension, while the Yamaha MT-07 has a more agile engine and easy handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 675 R 2013 par rapport à Yamaha MT-07 2016

Triumph Street Triple 675 R 2013
Yamaha MT-07 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage80 mm
CourseCourse52.3 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,850 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur745 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche183 kgPoids en ordre de marche179 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

La Street Triple 675 R est idéale pour ceux qui recherchent une naked bike poussive de milieu de gamme, qui procure surtout du plaisir sur les routes de campagne en conduite sportive. Pour savoir si le supplément de prix raisonnable pour la version R est rentable, il faut décider si l'on souhaite vraiment régler la suspension ou si on la laisse de toute façon dans le réglage de base bien choisi.

Châssis ferme et ludique

agile

poids réduit

freinage puissant

confort assuré.

Le freinage est un peu brutal vers la fin.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

La MT-07 est une incroyable machine de plaisir qui se laisse conduire de manière extrêmement sportive. Le moteur est de loin le plus agile de sa catégorie, et même au-delà.

moteur très agile

maniabilité très légère

poids réduit

look agressif et anguleux

freins puissants

position de conduite agréable

son rauque

écran complet et bien lisible

Châssis un peu mou

les repose-pieds ne tardent pas à frotter

pièces en plastique en partie bon marché

fourche ennuyeuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a Yamaha MT-07 2016. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 51 days compared to 52 days for the Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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