BMW R nineT 2018 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Vue d’ensemble - BMW R nineT 2018 vs BMW R 1250 R 2019

The BMW R nineT model year 2018 and the BMW R 1250 R model year 2019 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a Boxer engine, fuel injection system, and two cylinders. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW R 1250 R 2019 has a slight advantage with 136 HP compared to the 110 HP of the BMW R nineT 2018. The torque is also higher in the R 1250 R, with 143 Nm compared to 116 Nm in the R nineT. This means that the R 1250 R offers more power and acceleration, making it a more suitable choice for riders who crave a thrilling and dynamic riding experience.

Another difference lies in the cooling system. The R nineT 2018 has an oil-air cooling system, while the R 1250 R 2019 features a liquid-air cooling system. This change in cooling technology may result in improved engine performance and efficiency in the R 1250 R.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Both models have upside-down telescopic forks for the front suspension and monoshock absorbers for the rear suspension. However, the R 1250 R has a single swing arm for the rear suspension, which may provide better stability and handling compared to the paralever system in the R nineT.

In terms of frame type, both models have a steel frame. However, the R nineT has a tubular load-bearing engine frame, while the R 1250 R has a load-bearing engine frame. This difference may result in slight variations in weight distribution and handling.

Both models have double disk brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The braking technology is radial, which ensures efficient and responsive braking performance. Additionally, both models come with ABS as standard, providing enhanced safety and control.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 R has a slightly longer wheelbase (1515 mm) compared to the R nineT (1487 mm). The seat height is also higher in the R 1250 R, measuring 820 mm compared to 803 mm in the R nineT. The kerb weight of the R 1250 R is also slightly higher at 239 kg, compared to 222 kg in the R nineT. Both models have an 18-liter fuel tank capacity.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

When it comes to strengths, the R nineT 2018 is praised for its characterful Boxer engine, powerful low-end torque, comfortable seating position, extensive equipment, large accessories market, and cool look. On the other hand, the R 1250 R 2019 is commended for its powerful Boxer engine, good sound, comfortable seating position, standard ABS and traction control, riding modes, and sporty look.

In terms of weaknesses, the R nineT 2018 is criticized for its footrest position when maneuvering, passenger ride comfort, and price. The R 1250 R 2019, on the other hand, is noted for its long surcharge list and lack of visual updates compared to its predecessor.

Overall, both the BMW R nineT 2018 and the BMW R 1250 R 2019 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, comfort, or style.

Caractéristiques techniques BMW R nineT 2018 par rapport à BMW R 1250 R 2019

BMW R nineT 2018
BMW R 1250 R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse73 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple116 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.2 degréAngle de tête de fourche62.3 degré
ChasseChasse107.9 mmChasse126.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,165 mm
LargeurLargeur900 mmLargeur880 mm
EmpattementEmpattement1,487 mmEmpattement1,515 mm
Hauteur de selleHauteur de selle803 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)222 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)239 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Que dire de plus sur la BMW R nineT ? Depuis son apparition en 2014, elle est un véritable succès dans le milieu de la customisation et aussi chez BMW lui-même. Ses ingrédients sont pourtant de très grande qualité et expliquent pourquoi le résultat est si cohérent. Le moteur boxer plein de caractère est un vrai plaisir à chaque coup d'accélérateur et, grâce à sa magnifique sonorité, il ne lasse pas à la longue. Malgré son poids relativement élevé, la BMW est agréable à conduire grâce à son châssis de haute qualité et trouve un juste milieu entre le cruiser et le naked bike sportif. L'esthétique est bien entendu une affaire de goût, mais les chiffres de vente laissent penser que BMW a dû faire quelque chose de bien. Et même si le look de série ne plaît pas, il existe des accessoires comme le sable à la mer.

moteur boxer de caractère

poussée puissante à bas régime

position de conduite agréable

équipement complet

grand marché d'accessoires

look cool

Position du repose-pied lors des manoeuvres

Confort de conduite du passager

Prix

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Quoi de plus agréable que d'obtenir encore plus de puissance et de couple dans une moto naked déjà puissante ! La R 1200 R précédente, avec ses 125 ch et son couple de Newton-mètres, pouvait déjà être conduite de manière très sportive. La R 1250 R, dont la cylindrée a été augmentée, développe désormais 136 ch et 143 Newton-mètres, ce qui porte la puissance du boxer à son maximum actuel. La particularité de la R 1250 R, comme celle de son prédécesseur, est qu'elle peut également convaincre sur les routes grâce à une vaste gamme d'accessoires. En effet, le nouveau moteur avec distribution ShiftCam n'est pas seulement plus puissant, il est aussi plus raffiné. Le châssis et les freins sont convaincants et la position d'assise est agréablement droite, ce qui permet un large éventail de possibilités, de l'envoi sportif aux voyages lointains.

moteur boxer puissant

bonne sonorité

position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

modes de conduite

look sportif

longue liste de prix supplémentaires

optiquement, rien de nouveau

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R nineT vs BMW R 1250 R

There are a few key differences between a BMW R nineT 2018 and a BMW R 1250 R 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a BMW R 1250 R with 83 days compared to 115 days for the BMW R nineT. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 11 reviews for the BMW R 1250 R since model year 2019. The first review for the BMW R nineT was published on 10/17/2013 and now has more than 17,000 views. This compares to more than 73,800 views for the first review on BMW R 1250 R published on 11/6/2018.

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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