Triumph Street Triple 675 R 2015 vs. Aprilia Dorsoduro 900 2019

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

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Technical Specifications Triumph Street Triple 675 R 2015 compared to Aprilia Dorsoduro 900 2019

Triumph Street Triple 675 R 2015
Aprilia Dorsoduro 900 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage74 mmAlésage92 mm
CourseCourse52.3 mmCourse67.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur95.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,850 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple90 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée896.1 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueSachs
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,210 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,505 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle870 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant11.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

La Triumph Street Tripel R est connue pour être une naked bike extrêmement poussive qui procure énormément de plaisir sur les routes de campagne. Mais la petite R-Streety fait également bonne figure sur les pistes de course et n'agace pas avec un châssis spongieux ou une puissance trop faible. Même le système de freinage, avec ses deux disques de 310 millimètres et ses étriers Nissin à quatre pistons montés radialement à l'avant, est à la hauteur de ce que l'on est en droit d'attendre d'une moto très, très sportive, qui est également utilisée en grande partie sur la route ou au quotidien.

moteur poussif au son typé

maniabilité extrêmement agile

poids réduit

look original

châssis réglable

bons freins

Échappement un peu bruyant à la longue

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermotard avec de puissants gènes de naked bike. L'Aprilia Dorsoduro 900 est le choix parfait pour ceux qui recherchent les sensations d'un vrai supermotard, mais qui ne veulent pas renoncer au confort et à l'agrément d'une moto naked. Son V2 agréablement silencieux et son châssis bien réglé trouvent un compromis très juste entre une machine sportive émotionnelle et un cruiser adapté à la vie quotidienne, raison pour laquelle on peut recommander la Dorsoduro 900 à un large groupe cible. Des détails visuels comme le pot d'échappement underseat ou les couvercles de soupapes rouges lui donnent beaucoup de caractère, même à l'arrêt, même si le design global semble un peu dépassé. Le seul bémol se trouve dans l'utilisation de l'écran qui aurait dû être nettement plus intuitive.

moteur charismatique

développement de la puissance très accessible

confort élevé pour une supermotard

maniement facile

écran bien lisible

L'utilisation de l'écran n'est pas intuitive

un nouveau style serait le bienvenu

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple 675 R vs Aprilia Dorsoduro 900

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Price Aprilia Dorsoduro 900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons