BMW S 1000 R 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2021

The BMW S 1000 R 2017 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. Both bikes have inline 4-cylinder engines with a displacement of around 1000cc, liquid cooling, and fuel injection systems. The BMW S 1000 R has a slightly higher engine power of 165 HP compared to the Yamaha MT-10 SP's 160 HP. Similarly, the BMW S 1000 R has a higher torque of 114 Nm compared to the Yamaha MT-10 SP's 111 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy frame. However, the BMW S 1000 R has a twin-tube frame, while the Yamaha MT-10 SP has a Deltabox frame.

Both bikes have double disc brakes at the front, providing excellent stopping power. The BMW S 1000 R is equipped with advanced rider assistance systems, including dynamic suspension, which helps optimize the bike's performance and handling. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP features ABS and traction control to enhance safety and stability.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the BMW S 1000 R is slightly longer at 1439 mm compared to the Yamaha MT-10 SP's 1400 mm. The seat height of the Yamaha MT-10 SP is slightly higher at 825 mm compared to the BMW S 1000 R's 814 mm. The kerb weight of the Yamaha MT-10 SP is also slightly higher at 210 kg compared to the BMW S 1000 R's 205 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW S 1000 R 2017 is known for having the best shift assistant in the naked bike league. It offers a powerful engine, awesome sound, and great handling. The bike has a wide range of equipment and accessory options, allowing riders to customize their experience. The BMW S 1000 R also features very powerful brakes and a semi-active suspension that eliminates the need for setup adjustments.

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2021 has an unconventional sound and a wonderfully punchy engine. It boasts a high-quality chassis and suspension, providing a comfortable and smooth ride. The bike also offers acceptable wind protection and a surprisingly comfortable seating position.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2017 has original equipment tires that may not be of the highest quality. Additionally, the bike's seating position is slightly inactive on the racetrack, which may not be ideal for aggressive riding.

The Yamaha MT-10 SP 2021, on the other hand, has some weaknesses such as its traction control and ABS not being dependent on lean angle. The shift assistant is not flawless and lacks a blipper function. The bike also has a higher price compared to the BMW S 1000 R.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2017 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW S 1000 R offers a wide range of equipment options, powerful brakes, and a semi-active suspension, while the Yamaha MT-10 SP provides an unconventional sound, punchy engine, and high-quality chassis. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2017 par rapport à Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2017
Yamaha MT-10 SP 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage79 mm
CourseCourse49,7 mmCourse50,9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11 000 tr/minTr/min à la puissance max.11 500 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9 250 tr/minTr/min au couple9 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamiqueSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 057 mmLongueur2 095 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur800 mm
EmpattementEmpattement1 439 mmEmpattement1 400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)205 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17,5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

La BMW S 1000 R convainc sur toute la ligne et est bien plus qu'une simple version nue de la S 1000 RR. Avec son caractère propre, un couple plus important à mi-régime et une électronique de premier ordre, elle pose de nouveaux jalons dans le segment des nakeds hautes performances. L'ensemble de ses performances brutales, de sa suspension exceptionnelle et de son utilisation pratique au quotidien en font l'une des meilleures Moto naked qui soient - et ce à un prix étonnamment juste.

Performances brutales avec 160 ch

Excellente suspension DDC

Stabilité étonnante à haute vitesse pour une nakedbike

Electronique parfaite avec DTC sensible

Bon rapport qualité/prix

Caractère malgré la perfection

Affichage des modes de conduite en caractères trop petits sur l'écran

Présentation trop extrême pour les traditionalistes BMW

Sans les packs d'équipement, il manque des fonctions électroniques importantes

Avec un équipement complet, l'avantage de prix est perdu.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La MT-10SP est une nakedbike merveilleusement bien conçue. Elle a placé les bons ingrédients aux bons endroits. Elle se conduit confortablement et devient vraiment rapide si nécessaire. En principe, elle est conçue comme une moto de route, mais elle est tout de même amusante à piloter lors de quelques trackdays.

Confort de conduite vraiment excellent

Excellent équilibre entre sportivité, praticité et confort de conduite

Réactivité de rêve du moteur

Châssis sensible et praticable

Cadre de haute qualité avec magnifique bras oscillant

Position de conduite merveilleusement détendue

Son cool mais pas énervant

Une vraie nakedbike

Lors d'une sortie sur circuit, la moto semble en fin de compte un peu trop confortable - cela est dû à la position de conduite inactive et confortable

l'avant semble visuellement un peu bourru

le freinage est bon, mais semble tout de même sous-dimensionné sur un tel modèle haut de gamme - on pourrait faire mieux.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2017 and a Yamaha MT-10 SP 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 97 days compared to 138 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives