Harley-Davidson Nightster 2022 vs. KTM 790 Duke L 2020

Harley-Davidson Nightster 2022

KTM 790 Duke L 2020

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Nightster 2022 par rapport à KTM 790 Duke L 2020

Harley-Davidson Nightster 2022

KTM 790 Duke L 2020

Harley-Davidson Nightster 2022

KTM 790 Duke L 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	79 mm	Alésage	88 mm
Course	Course	66 mm	Course	65.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	89 ch	Puissance du moteur	95 ch
Couple	Couple	95 Nm	Couple	86 Nm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Anti-hopping
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Lubrification	Lubrification	Carter sec	Lubrification	circulation de pression
Cylindrée	Cylindrée	975 cm³	Cylindrée	799 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	114 mm	Débattement	140 mm

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	76.2 mm	Débattement	150 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	60 degré	Angle de tête de fourche	66 degré

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage

Dimensions et poids

Hauteur de selle	Hauteur de selle	705 mm	Hauteur de selle	825 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	211 kg	Poids à sec (avec ABS)	169 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	11.7 l	Capacité du réservoir de carburant	14 l
Autonomie	Autonomie	245 km	Autonomie	318 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	126 g/km	Émissions combinées de CO2	102.9 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	5.1 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.4 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Phares LED	Équipement	Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Nightster 2022

Confort sur les longs trajets, plaisir sur les routes sinueuses et maniabilité : je me suis tout de suite senti à l'aise sur la nouvelle Harley-Davidson Nightster. Avec elle, on peut aussi bien prendre les virages à toute vitesse que cruiser en toute décontraction - avec un moteur qui est puissant mais pas intimidant. Dans la version moderne du Sportster, j'apprécie la présence d'un contrôle de traction, d'un embrayage antichoc et de différents modes de conduite. Le Nightster me donne une vraie sensation de Harley, mais un peu moins agitée par rapport à ses prédécesseurs. Pour mon voyage en Californie, elle était exactement le bon choix.

Maniabilité facile

confort sur les longues distances

nombreuses caractéristiques / options avec modes de conduite, contrôle de traction, embrayage anti-hopping et plus encore

look Sportster chic & moderne

réservoir relativement petit

système Keyless uniquement pour l'allumage, pas pour la serrure du guidon et le réservoir

châssis arrière pas très confortable sur les grosses inégalités de la route