Yamaha R1M 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha R1M 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Vue d’ensemble - Yamaha R1M 2018 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha R1M 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Caractéristiques techniques Yamaha R1M 2018 par rapport à Ducati Streetfighter V4 S 2021
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Yamaha R1M 2018
Lorsque l'on roule avec la Yamaha YZF-R1M 2018, on s'étonne qu'il existe un si grand choix de motos sportives. Celle-ci est pourtant parfaite ! Qui a besoin d'une alternative ? Après 3 ans et de nombreuses améliorations, la R1M a atteint le niveau de maturité qui en fait un choix vraiment formidable. En 2018, une autre moto Supersport sera sous les feux de la rampe. Mais la R1M est plus mûre.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Le problème de la Streetfighter V4 S avec moteur Euro4, à savoir l'absence de puissance à bas régime et l'explosion à haut régime, a été largement corrigé lors de la mise à jour vers Euro5. Certes, les 208 ch aberrants ne sont toujours disponibles qu'à 13.000 tours, mais la SF V4 S se comporte désormais de manière acceptable à bas régime également. La suspension électronique Öhlins se montre sous son meilleur jour et les freins Brembo Stylema célèbrent à nouveau le goût pour la piste de course. L'ergonomie et la maniabilité sont également réussies, sauf sur la piste de course où l'on souhaiterait un guidon plus bas en raison de la puissance démesurée. C'est donc une moto de poseur parfaite, qui fonctionne aussi sur la route, et de toute façon sur la piste de course. Seule la sonorité trop forte devrait être un peu freinée.
