Suzuki GSX-S750 2017 vs. Kawasaki ER-6n 2013

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S750 2017 vs Kawasaki ER-6n 2013

The Suzuki GSX-S750 2017 and the Kawasaki ER-6n 2013 are both naked bikes with similar engine types and cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S750 2017 has a significant advantage with 114 HP compared to the Kawasaki ER-6n 2013's 72 HP. This means that the Suzuki model offers a more powerful and potentially faster riding experience.

The torque of the Suzuki GSX-S750 2017 is also higher at 81 Nm compared to the Kawasaki ER-6n 2013's 64 Nm. This means that the Suzuki model will have better acceleration and pulling power.

Another difference is the number of cylinders. The Suzuki GSX-S750 2017 has 4 cylinders, while the Kawasaki ER-6n 2013 has only 2 cylinders. More cylinders generally result in smoother power delivery and better overall performance.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of suspension, both models feature a monoshock rear shock absorber. This type of suspension offers good stability and control, providing a comfortable and smooth ride.

The chassis of the Suzuki GSX-S750 2017 is made of aluminum, while the Kawasaki ER-6n 2013 has a steel frame. Aluminum frames are generally lighter and offer better handling and maneuverability.

Both models have double disk brakes at the front with double piston calipers. This ensures strong and reliable braking performance for both bikes.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S750 2017 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Kawasaki ER-6n 2013's 120 mm front tire. The rear tire width of the Suzuki model is also wider at 180 mm compared to the Kawasaki model's 160 mm rear tire. The wheelbase of the Suzuki GSX-S750 2017 is longer at 1455 mm compared to the Kawasaki ER-6n 2013's 1410 mm wheelbase. The seat height of the Suzuki model is also higher at 820 mm compared to the Kawasaki model's 805 mm seat height. In terms of weight, the Suzuki GSX-S750 2017 is slightly heavier with a kerb weight of 213 kg compared to the Kawasaki ER-6n 2013's 204 kg kerb weight.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S750 2017 has a GSX-R 750 engine with a strong character, powerful and well-controlled brakes, a harmonious design, an affordable price, a sharp sound, and great lean angle clearance. On the other hand, the Kawasaki ER-6n 2013 is praised for its solid handling and high-quality level.

However, the Suzuki GSX-S750 2017 does have some weaknesses. Some riders may find the knee angle to be acute, which could be uncomfortable for longer rides. Additionally, the tachometer may be difficult to read for some riders.

The Kawasaki ER-6n 2013 has a weakness in its brakes, which are considered to be weak compared to the Suzuki GSX-S750 2017.

In conclusion, the Suzuki GSX-S750 2017 offers more power, better torque, and a slightly more advanced design compared to the Kawasaki ER-6n 2013. However, the Kawasaki model is praised for its solid handling and high-quality level. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S750 2017 par rapport à Kawasaki ER-6n 2013

Suzuki GSX-S750 2017
Kawasaki ER-6n 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage83 mm
CourseCourse46 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur114 chPuissance du moteur72 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple81 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression10.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadrePérimètre

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,125 mmLongueur2,110 mm
LargeurLargeur785 mmLargeur770 mm
HauteurHauteur1,055 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche213 kgPoids en ordre de marche204 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Plus de puissance, plus de performance, plus de son. Suzuki dément également tous les pessimistes concernant la norme EURO4 et livre avec la GSX-S 750 un successeur de la GSR 750 perfectionné à tous points de vue, qui peut être encore un peu plus sérieux, mais pas forcément. Pour que les moments d'ahurissement ne deviennent pas des moments d'oje, l'ABS et un contrôle de traction à trois niveaux désactivables offrent un coussin de sécurité. Avec des pneus S21 de Bridgestone, la GSX-S est supersport, ce qui permet de profiter de l'angle d'inclinaison maximum généreux. Seul l'angle du genou pointu pourrait avoir un effet négatif sur les longs trajets.

moteur GSX-R 750 au caractère bien trempé

freins puissants et faciles à doser

design harmonieux

prix avantageux

sonorité percutante

grand angle d'inclinaison maximum

angle du genou aigu

compte-tours peu lisible

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Le moteur est très puissant et amusant, et l'ER brille par sa finition japonaise soignée et son prix compétitif.

performance de conduite solide

niveau de qualité élevé

frein faible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S750 vs Kawasaki ER-6n

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S750 2017 and a Kawasaki ER-6n 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a Kawasaki ER-6n with 42 days compared to 84 days for the Suzuki GSX-S750. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 and 16 reviews for the Kawasaki ER-6n since model year 2006. The first review for the Suzuki GSX-S750 was published on 10/4/2016 and now has more than 50,800 views. This compares to more than 11,200 views for the first review on Kawasaki ER-6n published on 6/29/2005.

Prix Suzuki GSX-S750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki ER-6n

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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