BMW Motorrad Days 2027 annulés : où aller à la place de Garmisch ?

C'est une nouvelle que beaucoup de pilotes BMW vont d'abord devoir digérer : les BMW Motorrad Days ne reviendront pas à Garmisch-Partenkirchen en 2027. C'en est donc fini de la perspective d'avenir que BMW avait encore esquissée en 2025 pour ce site chargé d'histoire au pied du Hausberg.

Après la première édition à Seefeld en 2001, Garmisch-Partenkirchen a accueilli le grand rassemblement BMW de 2002 à 2019. Après le Covid ont suivi deux éditions à Berlin, avant que BMW ne revienne en Bavière en 2024 sous la devise « Coming hoam ».

La prochaine édition aurait dû avoir lieu en 2027. C'est désormais clair : il n'en sera rien. BMW justifie ce nouveau changement de cap par une réorientation internationale. Au lieu d'un seul grand événement sur un week-end, des formats régionaux et internationaux doivent se rapprocher des clients.

Mais ce n'est pas forcément une mauvaise nouvelle pour les fans de BMW.

Ceux qui aimaient Garmisch pour son mélange de motos, de montagnes, de sorties en groupe et de conversations de bistrot mécaniques le soir feraient bien de noter dès maintenant les dates du 13 au 20 juin 2027 dans leur agenda. C'est alors à Neukirchen am Großvenediger que se tiendra le prochain Newchurch Summit ; le grand week-end avec essais, zone off-road, stunt shows et concerts se déroulera du 17 au 20 juin.

Neukirchen offre en effet une bonne partie de ce qui pousse à passer plusieurs jours à moto dans les Alpes. Les routes sinueuses commencent devant la porte, les Hohe Tauern vous entourent et, au lieu de devoir rouler longtemps après le petit-déjeuner pour sortir du site, on se retrouve vite au cœur des épingles.

Pour les visiteurs venant d'Allemagne aussi, Newchurch reste - selon le point de départ - un trajet classique vers l'arc alpin. En contrepartie, une région moto qui a beaucoup à offrir en matière de pilotage attend à l'arrivée. Ici, le festival n'est pas la seule destination : le trajet pour y arriver fait déjà partie du week-end.

Nous savons que l'association entre BMW Motorrad et le Newchurch Summit fonctionne.

Au Newchurch Summit 2026, BMW était présent avec un programme complet. Pratiquement toute la gamme était disponible pour des essais guidés, et BMW s'est en outre présenté dans la Main Area avec une grande exposition statique.

Sur l'asphalte, on pouvait piloter les modèles BMW actuels lors d'essais guidés sur les routes autour de Neukirchen. En 2026, le Newchurch Summit a réuni au total plus de 140 motos d'essai de onze constructeurs ; au final, on a comptabilisé 1 245 essais et plus de 43 500 kilomètres d'essai parcourus.

BMW ne s'est pas limité à l'asphalte. En collaboration avec l'Enduro Park Hechlingen, les visiteurs pouvaient découvrir les bases de l'enduro au guidon des modèles GS sur un terrain dédié. S'y ajoutaient les BMW Motorrad Summit Rides dans les montagnes environnantes.

Ceux qui voulaient voir ce dont les grosses motos d'aventure sont capables ont aussi été servis : l'équipe allemande de l'International GS Trophy a montré son savoir-faire lors de plusieurs démonstrations. Une navette à impériale reliait pour cela le site du festival à la zone off-road.

La scène custom s'y prêtait parfaitement : à Newchurch, elle fait traditionnellement bien plus partie de l'esprit festival que lors d'une exposition de produits classique. Préparations, motos rétro et pièces uniques construites artisanalement font tout naturellement partie du paysage. Pour 2027 aussi, une Freedom Zone dédiée est prévue, avec Custom Bike Show, Retro-Rides et exposants correspondants.

C'est précisément là, pour moi, l'une des grandes différences avec les Motorrad Days.

Garmisch vivait presque exclusivement de sa communauté BMW. Quiconque y est allé connaît ce mélange de milliers de Boxer, de pilotes de GS venus de la moitié de l'Europe et ce sentiment que, le temps d'un week-end, toute la ville se pare de blanc et de bleu.

Newchurch fonctionne un peu différemment. Le festival est totalement ouvert à toutes les marques, tout le monde est le bienvenu. BMW y côtoie Honda, Triumph, KTM, CF Moto et d'autres constructeurs. En 2026, par exemple, onze marques étaient présentes avec des motos d'essai. Pour les visiteurs, cela signifie qu'on peut partir le matin sur une BMW et, une heure plus tard, essayer une moto d'un constructeur complètement différent.

Je ne considère pas cela comme un inconvénient. Au contraire : c'est justement ce mélange qui crée une certaine décontraction. On ne vient pas uniquement pour une marque, mais pour la communauté et le plaisir d'essayer des motos de différents constructeurs. Le soir venu, de toute façon, le centre de gravité se déplace vers le centre du village pour faire la fête et profiter de la musique.

Newchurch se conçoit nettement plus comme un festival moto. En 2026, outre les essais, le programme comprenait de nombreux stunt shows, le Globe of Speed, des animations de rue et, chaque soir, de la musique live sur plusieurs scènes. Étaient notamment présents Sarah Lezito, Rok Bagoroš et Bernd Hiemer ; le soir, différents groupes ont joué jusque bien après minuit. Newchurch possède ainsi une dose de coolitude qui va au-delà d'un événement de marque classique.

Ajoutez à cela le décor. Neukirchen se trouve directement au pied du Großvenediger, au cœur des Hohe Tauern. Ceux qui aimaient aller à Garmisch pour les montagnes ne s'éloignent en tout cas pas des Alpes sur le plan des paysages - ils montent plutôt (au moins) d'un niveau.

Mais à mes yeux, l'essentiel, c'est la combinaison : de belles routes moto en journée et un vrai programme de festival le soir. Là-bas, inutile de choisir entre rassemblement moto, week-end de balade et festival de concerts.

Officiellement, la réponse est : non, et ce n'est d'ailleurs pas l'ambition que poursuit 1000PS avec le Newchurch Summit.

Pour beaucoup de pilotes, la réalité pourrait pourtant être étonnamment similaire : le grand rendez-vous BMW de Garmisch disparaît en 2027, tandis que le Newchurch Summit est déjà fixé pour juin 2027. Dans le même temps, BMW a montré en 2026 à Neukirchen l'ampleur avec laquelle la marque peut s'y présenter.

De plus, les discussions entre BMW Motorrad et 1000PS concernant une nouvelle participation au Newchurch Summit 2027 avancent très bien. En tout cas, nous serions ravis d'accueillir de nombreux pilotes BMW sur place.

Ce que j'ai toujours aimé aux BMW Motorrad Days, c'est qu'il s'y passait bien plus qu'une simple succession de motos sur des stands de constructeurs. On rencontrait des gens d'autres pays, on roulait ensemble dans les montagnes et, le temps d'un week-end, on avait le sentiment que tout tournait autour de la moto.

C'est exactement ce sentiment qu'on retrouve aussi à Newchurch - simplement plus ouvert à toutes les marques et avec un esprit festival plus marqué.

Peut-être que le grand week-end BMW dans les Alpes ne disparaît donc pas vraiment. Peut-être qu'en 2027, on roulera simplement quelques kilomètres de plus jusqu'à Newchurch.