KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK 2026 - moto de piste limitée

Avec la KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK, KTM introduit pour la première fois une SUPER DUKE conçue exclusivement pour la piste. Ce modèle est fabriqué à la main au siège de KTM à Mattighofen et renonce complètement aux composants nécessaires pour l'homologation route. Par rapport à la KTM 1390 SUPER DUKE R, la version TRACK pèse environ 23 kilogrammes de moins. L'accent est clairement mis sur la performance - le confort n'est pas la priorité ici. La conception répond aux régulations strictes de la FIM, positionnant ainsi la moto résolument dans l'univers de la compétition.

La KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK se concentre résolument sur la réduction de poids. Les pièces de carrosserie sont largement remplacées par du carbone et les composants superflus sont entièrement éliminés. Le résultat est un ensemble extrêmement allégé, conçu selon le fabricant pour une agilité et une performance maximales. La machine se présente comme un outil de piste Hyper Naked sans compromis, sans se soucier de la praticité au quotidien.

Pour le châssis, KTM va encore plus loin que sur la base RR. Le cadre est spécifiquement ajusté et libéré de tous les points de fixation inutiles pour économiser chaque gramme. À l'avant, on trouve une fourche WP APEX PRO dotée de la technologie Closed-Cartridge issue du monde du sport automobile. Celle-ci promet un amortissement plus constant, un retour d'information plus précis et une meilleure connexion entre le pilote et l'asphalte. La fourche est entièrement réglable et permet des changements de ressorts rapides sans démontage. La compression et la détente ainsi que la précharge peuvent être ajustées individuellement.

À l'arrière, un amortisseur WP APEX PRO Inline est utilisé. Celui-ci est directement dérivé du développement de WP Factory Racing et offre de nombreuses options de réglage. En plus des compressions haute et basse vitesse ainsi que la détente, la longueur peut également être ajustée.

De plus, des points de fixation pour les systèmes de télémétrie sont intégrés, permettant ainsi une analyse de données avancée.

La KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK est équipée de roues en magnésium forgé au design à 7 bâtons, environ 1,5 kg plus légères que les jantes moulées de la version standard. Des vis en titane sur l'ensemble du véhicule aident également à réduire le poids et à améliorer le rapport poids/puissance. Elle est chaussée de Michelin Power Performance Slicks, qui selon le constructeur, montent rapidement en température et utilisent des technologies du MotoGP.

Pour le système de freinage, KTM s'appuie sur un équipement provenant du monde des Superbike :

• Étriers monobloc Brembo GP4 MS à l'avant
• Disques de frein T-Drive de 320 mm
• Étrier Brembo P2.34 à l'arrière
• Pompes radiales Corsa Corta

Au cœur de la KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK se trouve le réputé LC8 V-Twin de la 1390 SUPER DUKE R. La puissance est de 196 chevaux à 10 000 tr/min, mais avec le système Ram-Air, elle peut atteindre jusqu'à 202 chevaux à 250 km/h. Le couple maximal est de 151 Nm. Cela ne fait aucun doute : ce moteur offre une accélération brutale et dispose de suffisamment de réserves même en cas de mauvais choix de rapport.

La KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK est équipée de série d'une ligne complète Akrapovic Evolution Line. En combinaison avec un nouveau réglage moteur et un filtre à air racing, cet ensemble est conçu pour offrir des gains de performance et de couple sur toute la plage de régimes.

Contrairement à la version RR richement équipée en électronique, la version TRACK opte pour un pack électronique réduit. L'objectif est de fournir au pilote uniquement les informations essentielles. L'écran TFT de 4,2 pouces est doté d'une interface utilisateur spécialement adaptée. L'affichage peut alterner entre des informations complètes et une vue réduite axée sur le régime moteur et le rapport engagé.

Un revêtement spécial de l'écran est prévu pour minimiser les reflets et améliorer la lisibilité dans des conditions de course.

En plus du package haut de gamme de série, KTM propose des PowerParts adaptés pour une personnalisation supplémentaire. De plus, une collection exclusive de PowerWear est disponible, spécialement conçue pour une utilisation sur circuit.

La KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK du modèle 2026 est limitée à seulement 100 exemplaires et sera disponible chez les concessionnaires KTM agréés à partir de mai 2026. Cette Hyper Naked Bike est proposée en Autriche au prix de 44 999 euros. En Allemagne, le prix est de 39 999 euros.