Touratech élargit le système de protection pour BMW R 1300 GS

La BMW R 1300 GS est une moto d’aventure en vedette, conçue pour exceller autant sur route que sur terrain. Avec une utilisation tout-terrain en augmentation, l'importance de solutions de protection robustes qui sécurisent spécifiquement les composants sensibles et élargissent les possibilités d'utilisation devient cruciale.

Mit la nouvelle protection de couvre-culasse, Touratech étend son système de protection existant pour la BMW R 1300 GS. Cette pièce vient compléter la crash-bar déjà disponible et vise une sécurité accrue des zones cylindriques exposées.

Le moteur boxer est l'élément central de la gamme GS. Toutefois, en raison de sa conception, les cylindres proéminents sur les côtés sont particulièrement vulnérables aux dommages en cas de chute ou lors de l'utilisation tout-terrain. Un aperçu du package complet est fourni dans le test de la BMW R 1300 GS.

La nouvelle protection de couvre-culasse a été spécialement conçue pour sécuriser davantage les couvercles de soupape sensibles. Fabriquée en aluminium tridimensionnel de deux millimètres d'épaisseur, cette pièce couvre largement les zones concernées. Elle se fixe directement sur le crash-bar, ce qui améliore la protection notamment lors des contacts latéraux au sol en utilisation tout-terrain.

Une caractéristique centrale de cette pièce est sa conception. La géométrie est conçue pour répartir les forces de manière large et réduire les pics de charge localisés. Malgré sa rigidité élevée, le poids reste faible, tandis que des éléments en caoutchouc antivibrations soutiennent la fixation.

Ainsi, Touratech adopte une approche qui prend en compte à la fois l'efficacité de la protection et la praticité au quotidien.

Le protège-couvre-culasse est également visuellement harmonisé avec l'ensemble du véhicule. Sa forme et ses lignes s'inspirent du design de la BMW R 1300 GS et sont précisément adaptées au crash-bar Touratech. Ainsi, la pièce s'intègre fonctionnellement et esthétiquement au système de protection existant, tout en préservant la garde au sol et l'angle d'inclinaison.

La base reste le crash-bar Touratech en acier inoxydable. Fabriqué à partir de tubes de 25 x 2 mm et de tôles formées en trois dimensions, il offre une structure de protection enveloppante avec quatre points de fixation indépendants. Les forces sont absorbées, réparties à travers des chemins de charge définis et dissipées de manière contrôlée via des points de pliage intégrés.

La protection de couvre-culasse est disponible en deux versions : argentée et anodisée noire, chacune au prix de 149,90 euros.

Le crash-bar est également proposé en deux versions, au prix de 349,90 euros. Les deux produits sont disponibles pour la BMW R 1300 GS et la version Adventure. Vous trouverez plus d'informations et de produits dans la boutique en ligne Touratech.

Avec l'extension de son système de protection étendu, Touratech cible spécifiquement les conducteurs utilisant leur BMW R 1300 GS en tout-terrain. La combinaison de la crash-bar et de la protection de couvre-culasse démontre une stratégie produit modulaire conçue pour l'extensibilité et des scénarios d'utilisation spécifiques.