KTM 990 RC R TRACK arrive en 2026 sans homologation routière

KTM lance une version de piste sans compromis de sa 990 RC R. La KTM 990 RC R TRACK renonce résolument à toute homologation routière et se concentre exclusivement sur l'utilisation sur les pistes de course. Les phares, rétroviseurs et béquille latérale appartiennent désormais au passé. Le carénage en plastique injecté permet l'ajout de numéros personnalisés, tandis que la bulle plus haute favorise une position de conduite agressive. En série, la moto est équipée d'un feu arrière de pluie et d'une béquille de stands. Les commandes et l'affichage ont été réduits à l'essentiel, économisant, selon le constructeur, deux kilogrammes.

Le cœur de la bête reste le moteur Twin parallèle DOHC LC8c de 947 cm³, qui délivre 135 ch à 99,3 kW et 105 Nm à 7 000 tr/min. Le système d'échappement Akrapovič Evolution-Line en acier inoxydable, de série, pèse seulement trois kilogrammes et limite le son à 98,2 décibels. La boîte de vitesses de course propose un premier rapport allongé et un sixième plus court. L'aérodynamique s'inspire de la KTM RC16 de MotoGP, avec des ailettes et arêtes conçues pour un appui maximal en courbe et une stabilité lors de l'accélération. Le réservoir de 15,7 litres et la selle haute de 857 mm définissent six points de contact facilitant les mouvements autour de la moto.

La suspension WP APEX entièrement réglable a été optimisée pour les circuits européens. Les pneus Michelin Power Slick, en dimensions 120/70-R17 à l'avant et 190/55-R17 à l'arrière, sont montés de série. À l'avant, un disque Brembo HyPure de 320 mm avec la dernière technologie à 4 pistons, et à l'arrière, un disque de 240 mm. Le système se passe d'ABS et a été optimisé pour la performance par rapport à sa version homologuée pour la route. Trois modes de piste personnalisables permettent d'ajuster la réponse de l'accélérateur, le contrôle de traction, le réglage de l'angle de dérapage, l'anti-wheeling, la launch control et le frein moteur. Un écran couleur TFT de 4,2 pouces fournit toutes les informations pertinentes sur les tours, complété par un limiteur de vitesse dans la voie des stands et un quickshifter.

En parallèle à la KTM 990 RC R TRACK, le constructeur a annoncé la KTM 990 RC R CUP - une série de courses en six étapes en Europe pour les pilotes amateurs ambitieux. Les participants de cette série recevront leurs motos dès février 2026, tandis que la livraison régulière aux clients et concessionnaires agréés débutera en avril 2026. La version TRACK se positionne comme un outil de circuit prêt à l'emploi, nécessitant peu d'entretien et bénéficiant d'un support détaillé des concessionnaires. Une moto qui ne brouille pas la frontière entre route et piste, mais la trace intentionnellement. Pour tous les intéressés par les modèles KTM d'occasion, il est possible de découvrir les versions antérieures RC .