Nouveautés Harley-Davidson 2026 - Nouveaux Tourers, Trikes et CVOs

Harley-Davidson a lancé une vaste offensive de modèles au début de l'année 2026. En tout, ce sont 13 nouvelles motos qui viennent enrichir leur gamme, toujours organisée selon les familles bien connues : Grand American Touring, Trike, Adventure et Custom Vehicle Operations (CVO). Les nouveaux Street Glide Limited et Road Glide Limited sont particulièrement mis en avant, tout comme les nouveautés Trike Street Glide 3 Limited et Road Glide 3, ainsi que la réédition aventure Pan America 1250 Limited. S'ajoute à cela la Enthusiast Collection "Liberty Edition", qui célèbre les 250 ans des États-Unis, et une nouvelle génération de modèles CVO équipés des puissants moteurs Milwaukee-Eight 121.

Selon Harley-Davidson, la nouvelle génération de la Street Glide Limited (FLHXL) et de la Road Glide Limited (FLTRXL) devrait porter le segment du Touring à un niveau supérieur. Les deux modèles adoptent le design actuel de la plateforme Grand American Touring et sont propulsés par le Milwaukee-Eight VVT 117. Le moteur développe 109 chevaux (80 kW) à 5 020 tr/min et délivre un couple de 175 Nm à 3 500 tr/min.

Harley-Davidson met en avant l'aérodynamique retravaillée et l'équipement modernisé. Un grand écran tactile avec Harley-Davidson Skyline OS offre un système de navigation entièrement intégré et l'accès à un puissant système audio H-D propulsé par Rockford Fosgate. S'ajoutent à cela le Grand Tour Pak revisité et une multitude de fonctions de confort pour le pilote et le passager.

Prix :

• Allemagne : à partir de 35 600 euros
• Autriche : à partir de 42 900 euros
• Suisse : à partir de 33 900 CHF

Les modèles Custom Vehicle Operations (CVO) sont traditionnellement considérés comme la vitrine de Harley-Davidson. Pour l'année-modèle 2026, la gamme comprend cinq modèles : le CVO Street Glide ST, le CVO Street Glide Limited et le CVO Street Glide 3 Limited, ainsi que les CVO Road Glide ST et CVO Street Glide relookés. Les modèles CVO associent des peintures exclusives, des matériaux de haute qualité et des performances maximales. Ils sont propulsés par les moteurs Milwaukee-Eight les plus puissants du programme. Le Milwaukee-Eight 121 High Output développe 128 chevaux et un couple de 193 Nm, tandis que le Milwaukee-Eight VVT 121 offre 117 chevaux et un couple de 183 Nm.

Prix (détaillés à la fin du rapport) :

• CVO Street Glide ST : à partir de 50 150 euros (D)
• CVO Street Glide Limited : à partir de 50 500 euros (D)
• CVO Street Glide 3 Limited : à partir de 59 900 euros (D)

Pour le 250e anniversaire des États-Unis, Harley-Davidson lance la Enthusiast Collection "Liberty Edition". Les modèles spéciaux Street Glide, Street Glide 3 Limited et Heritage Classic sont limités à 2 500 unités au total et se distinguent par des coloris exclusifs et des détails graphiques uniques.

Les trois modèles arborent la peinture spéciale Midnight Ember, un noir métallisé profond avec un éclat intense et une finition exclusive. Sur le réservoir, l'aigle "Liberty Edition" avec le médaillon #1 se démarque, accompagné de graphismes supplémentaires sur le réservoir et les capots moteur. Les sièges sont ornés de surpiqûres bleues, d'accents rouge-blanc-bleu et d'un logo Bar & Shield brodé. Les modèles Street Glide et Heritage Classic disposent en plus d'une bulle teintée bleue. Techniquement, toutes les machines de l'édition Liberty sont conformes aux versions standard de leurs gammes respectives.

Prix (détaillés à la fin du rapport) :

• Street Glide Liberty Edition : à partir de 35 900 euros (D)
• Street Glide 3 Limited Liberty Edition : à partir de 51 150 euros (D)
• Heritage Classic Liberty Edition : à partir de 29 800 euros (D)

Avec la Pan America 1250 Limited (RA 1250L), Harley-Davidson présente la version la plus techniquement aboutie de son Adventure Touring Bike. Basé sur le modèle bien connu Pan America 1250 Special, ce modèle est équipé en usine de nombreux composants offroad qui étaient auparavant disponibles en option. L'équipement inclut un top case et des valises latérales en alliage d'une capacité totale de 120 litres, un quickshifter Screamin’ Eagle pour un passage de vitesses sans embrayage, des protections d'échappement et de moteur, ainsi que des repose-pieds réglables pour une conduite en position debout.

Le Revolution Max 1250 refroidi par liquide développe 151 chevaux (111 kW) à 8 750 tr/min et génère un couple maximal de 124 Nm à 6 750 tr/min. Le package est complété par une suspension semi-active, une hauteur de conduite adaptative (ARH), des phares Daymaker Signature avec éclairage de virage adaptatif, neuf modes de conduite incluant des programmes offroad et un grand écran TFT de 6,8 pouces avec fonction Bluetooth.

Prix :

• Allemagne : à partir de 26 900 euros
• Autriche : à partir de 31 900 euros
• Suisse : à partir de 25 700 CHF

Les modèles trike de Harley-Davidson font partie intégrante du portfolio Touring depuis des années. En 2026, ils seront réédités avec les modèles Street Glide 3 Limited (FLHLT) et Road Glide 3 (FLTRT). Les deux bénéficient d'un châssis arrière entièrement repensé qui, selon le constructeur, devrait améliorer considérablement le confort pour le pilote et le passager. Le moteur Milwaukee-Eight VVT 117, délivrant 106 chevaux (78 kW) et un couple de 170 Nm, est également utilisé ici. Selon Harley, ces trikes combinent les qualités de touring des modèles Grand American Touring avec la stabilité d'un trois-roues – une combinaison particulièrement appréciée lors de longs voyages ou de balades avec un passager.

Prix :

• Street Glide 3 Limited : à partir de 47 700 euros (D)
• Road Glide 3 : à partir de 38 900 euros (D)

Ainsi, l'année-modèle 2026 du fabricant américain est complète. Dans le premier chapitre de la présentation, la marque dévoile les nouveaux Street Glide et Road Glide, deux Grand American Touring Bikes conçus pour les longs trajets, avec un accent sur le confort et la performance. La famille Cruiser comprend six modèles - Low Rider S, Low Rider ST, Heritage Classic, Breakout, Fat Boy et Street Bob - tous équipés du moteur Milwaukee-Eight 117 V-Twin, réglé différemment selon le modèle. La gamme Sportster est également revue : en plus de la Sportster S et de la Nightster Special, la Nightster revient avec un nouveau look et des détails marquants comme la couleur Blood Orange.

Dans le segment Adventure, la Pan America 1250 Special demeure le modèle tout-terrain polyvalent, complétée par la nouvelle Pan America 1250 ST, davantage orientée vers le touring sportif sur asphalte. Vous trouverez toutes les informations ici : Année-modèle Harley-Davidson 2026 - premiers modèles dévoilés