Nouveautés Husqvarna 2025/2026 : Motocross, Enduro et Supermoto

Pour 2026, Husqvarna lance sept modèles de motocross révisés, dont quatre motos de taille standard (TC 125, TC 250, FC 250, FC 450) et trois minicycles (TC 50, TC 65, TC 85). Les grands modèles bénéficient de mises à jour détaillées comme de nouveaux graphismes, une protection améliorée du radiateur et des conduites de carburant, une gestion optimisée des câbles ainsi qu'une suspension WP encore affinée. Les 2-temps continuent à utiliser l'injection par boîtier papillon, tandis que les 4-temps sont équipés d'une électronique moderne, comprenant Launch Control, contrôle de traction et Quickshifter. Les minicycles profitent de nouvelles cartouches d'air, de joints, de composants d'échappement et d'ergonomie réglable. Tous les modèles seront disponibles à partir d'août 2025.

Pour 2026, Husqvarna rafraîchit sa gamme Enduro avec sept modèles : trois 2-temps (TE 125, TE 250, TE 300) et quatre 4-temps (FE 250, FE 350, FE 450, FE 501). Parmi les révisions figurent de nouveaux graphismes, des carénages de radiateur revus, une protection améliorée des conduites de carburant et une suspension WP-XACT qui promet encore plus de confort, de contrôle et de stabilité. Les 2-temps, grâce à l'injection par boîtier papillon, offrent une réponse particulièrement homogène et précise, tandis que les 4-temps sont dotés de fonctionnalités modernes comme deux cartographies moteur, le contrôle de traction, Quickshifter et des ventilateurs de radiateur de série. Avec l'hydraulique Brembo, les disques de frein GSK, un éclairage LED, des guidons ProTaper et un cadre durable en chrome-molybdène, cette nouvelle génération allie technologie éprouvée et améliorations ciblées. Les modèles seront disponibles à partir d'août 2025.

En 2025, Husqvarna présente les modèles actualisés 701 Enduro et 701 Supermoto avec une puissance accrue, une nouvelle électronique et un design modernisé. Le moteur monocylindre LC4 optimisé développe désormais 79 ch et offre des intervalles de service prolongés. Un nouvel écran TFT, une connectivité améliorée ainsi que l'ABS en courbe et le MTC en courbe sont installés de série. Des modes de conduite spécifiques élargissent les possibilités d'utilisation : l'Enduro offre, en mode Rally, le réglage dynamique de dérapage et la régulation du glissement moteur, tandis que la Supermoto propose, en mode Track, le Launch Control et les fonctions anti-wheelie. Les deux motos conservent leur châssis renommé mais bénéficient d'une suspension WP réajustée et d'un éclairage LED moderne. Le design graphique frais complète l'apparence. Disponibles à partir de septembre 2025, les prix commencent à 12.499 euros en Allemagne.

La Husqvarna FS 450 remaniée pour 2026 subit une mise à niveau technique avec un échappement plus silencieux, une injection améliorée et une nouvelle boîte à air, afin de satisfaire aux réglementations actuelles des courses. Le moteur SOHC de 450 cm³ reste le cœur de la machine, soutenu par le Launch Control, le contrôle de traction, le Quickshifter et deux cartographies moteur contrôlées via le sélecteur de cartographie. En option, l'unité de connectivité Offroad en combinaison avec l'application Ride-Husqvarna permet un réglage individuel plus étendu. Le châssis en acier chrome-molybdène, le sous-cadre en aluminium-polyamide et les éléments de suspension WP XACT Closed-Cartridge assurent stabilité et précision, tandis que les pneus Metzeler Racetec SM K1, les freins Brembo, le guidon ProTaper et les roues Alpina complètent l'orientation Supermoto. Visuellement, la FS 450 2026 s'affiche avec de nouvelles graphismes inspirés de la Suède ; la production démarre en octobre 2025.

Husqvarna élargit sa gamme Enduro en 2026 avec les TE 300 Pro et FE 350 Pro, deux modèles résolument axés sur la compétition, dotés d'un cadre en chrome-molybdène réaccordé, de suspensions WP-XACT retravaillées (fourche à cartouche fermée avec nouveau réservoir de compensation de pression et amélioration de l'hydrostop, amortisseur plus sensible) ainsi que des ventilateurs de radiateur et des composants de protection plus robustes de série. La TE 300 Pro offre deux courbes d'allumage, tandis que la FE 350 Pro est équipée en plus du contrôle de traction et du Quickshifter. Les deux modèles arborent un look Pro exclusif avec des éléments de carénage gris, une selle antidérapante, un cadre blanc et des composants d'usine haut de gamme tels que les roues EXCEL-Takasago, l'hydraulique Brembo, les freins GALFER et les pneus Michelin Enduro. Les Enduros Pro sont homologuées Euro 5+ et devraient être disponibles à partir d'octobre 2025.