Italjet Roadster 400 – Roadster Urbain au Caractère Distinctif

Pour le Roadster 400, Italjet opte pour un monocylindre refroidi par liquide de 394 cm³. Selon la fiche technique, le moteur développe 31 kW (41,5 ch) à 7 500 tr/min et produit un couple de 41,2 Nm à 6 000 tr/min. La transmission est assurée par une boîte CVT à variation continue avec une courroie en V et un embrayage centrifuge, typiquement scooter, mais dans une tenue nettement plus sportive.

Le poids est indiqué à 151 kg, et le réservoir a une capacité de 12 litres. Italjet annonce une consommation de 5,1 l/100 km, avec des émissions inférieures à 90 g/km selon la norme Euro 5+.

Sur le plan technique, c'est surtout le système DLAS (Dual Link Articulated Suspension) qui se démarque. Il s'agit d'un système de suspension avant breveté par Italjet, composé de deux éléments séparant direction et suspension. Le bras inférieur intègre l'axe de la roue et le support d'étrier de frein. Selon le fabricant, cette conception offre une plus grande rigidité, un poids réduit et un comportement directionnel précis et innovant, transformant chaque virage en une expérience dynamisée.

À l'avant, une suspension à bras tiré offre un débattement de 90 mm, tandis qu'à l'arrière, un bras oscillant à bras traîné assure un débattement de 120 mm. Les deux roues mesurent 13 pouces et sont équipées de pneus de dimensions 120/70 ZR13 à l'avant et 150/70 ZR13 à l'arrière.

Le freinage est assuré par des doubles disques de 280 mm à l'avant et un disque unique de 260 mm à l'arrière, tous équipés de l'ABS.

D'un point de vue esthétique, Italjet reste fidèle à son style : le Roadster 400 se présente comme anguleux, sportif et techniquement audacieux. Le cadre treillis en acier est intégré de manière visible, et les roues à rayons en alliage léger renforcent le look mécanique.

Parallèlement, des éléments rétro font leur apparition : des phares ronds avec technologie LED moderne, des lignes épurées sans carénage excessif et des détails chromés subtils évoquent les motos naked classiques. Ainsi, le Roadster apparaît comme un mélange entre scooter urbain et roadster rétro - une approche typiquement Italjet qui se distingue délibérément de la masse.

Le Italjet Roadster 400 est équipé d'un écran TFT, d'un contrôle de traction, de l'ABS, de poignées chauffantes, d'un éclairage LED incluant des feux de jour ainsi qu'un système anti-vol. La hauteur de selle de 790 mm et l'empattement de 1 540 mm suggèrent une position de conduite droite mais sportive. Italjet indique des intervalles d'entretien de 15 000 km, avec un contrôle du jeu aux soupapes tous les 30 000 km.

Selon le fabricant, le prix du Roadster commencerait autour de 7 500 euros.

Avec le Roadster 400, Italjet élargit sa gamme avec un véhicule qui se positionne entre le scooter et la moto. Ce mélange d'exigence technique, de système de suspension breveté et de design original devrait séduire ceux qui souhaitent se démarquer dans le trafic urbain.

Quelle est la puissance de l'Italjet Roadster 400 ?
Le monocylindre développe 31 kW (41,5 ch) à 7 500 tr/min et 41,2 Nm à 6 000 tr/min.

Quel type de suspension utilise l'Italjet Roadster 400 ?
Il utilise le système DLAS breveté par Italjet, une conception à double bras de direction avec systèmes de direction et de suspension séparés.

Quel est le poids de l'Italjet Roadster 400 ?
Le poids prêt à rouler est de 151 kg.

Quel système de freinage est installé ?
À l'avant, il y a deux disques de 280 mm, et à l'arrière, un disque de 260 mm – tous équipés de l'ABS.

Quelles sont les dimensions des pneus du Roadster 400 ?
À l'avant 120/70 ZR13, à l'arrière 150/70 ZR13.

Quelle est la hauteur de la selle ?
La hauteur de la selle est de 790 mm.

Quelle est la capacité du réservoir ?
La capacité est de 12 litres.

Quel équipement électronique est de série ?
Écran TFT, ABS, contrôle de traction, système d'éclairage LED, système anti-vol, poignées chauffantes.

À quelle fréquence l'Italjet Roadster 400 doit-il être entretenu ?
L'intervalle d'entretien régulier est de 15 000 km ou 12 mois.

Quel est le prix de l'Italjet Roadster 400 ?
Le prix est indiqué à environ 7 500 euros.