Partie-cycle Touratech Plug & Travel Extreme 2

Le cœur du système est constitué d'un piston d'amortisseur de 46 mm, équipé d'une bande de piston à très faible friction. Cette construction garantit que la partie-cycle réagit avec sensibilité même aux plus petites irrégularités, offrant au pilote un maximum de confort. Touratech mise également sur un piston séparé avec guidage supplémentaire - pour de meilleures propriétés de glissement et une stabilité maximale, même en cas de forte sollicitation et de longues étapes.

Particulièrement innovante est la vanne électronique brevetée DDA (Dynamic Damping Adjustment). Elle adapte l'amortissement en temps réel à la situation de conduite respective et garantit que la GS est toujours parfaitement adaptée à la route ou au terrain. Autre point fort : la précharge de ressort électronique désormais intégrée directement dans l'amortisseur. Cela supprime la pompe externe habituelle jusqu'à présent, et le montage devient nettement plus simple.

Touratech a également pris en compte les contraintes thermiques : un réservoir de compensation en deux parties avec un volume d'huile agrandi garantit des performances constantes sur une large plage de températures - un avantage décisif lors de tours extrêmes ou de charge utile élevée. L'amortissement en compression réglable individuellement en high- et lowspeed permet en outre un réglage personnel, adapté au style de conduite, aux bagages et au profil du parcours.

L'un des plus grands avantages : les éléments Plug & Travel Extreme 2 s'intègrent parfaitement dans le concept de commande propre à BMW. Tous les modes de conduite connus restent disponibles et peuvent être utilisés comme d'habitude - toute la technique travaille en arrière-plan, sans imposer au pilote une commande supplémentaire.

Touratech livre les parties-cycles entièrement réparables et les règle, sur demande, à l'aide d'un contrôle individuel de la partie-cycle, exactement en fonction du poids, du style de conduite et de l'usage prévu par le pilote. Ainsi, chaque GS est parfaitement adaptée aux besoins personnels - un point important, surtout pour les grands voyageurs et les gros rouleurs.

• Intégration complète dans le système de commande BMW d'origine
• Tous les modes de conduite sont conservés
• Réglage de l'amortissement en temps réel avec vanne DDA brevetée
• Design robuste avec piston de 46 mm et volume d'huile plus important
• Précharge de ressort électronique directement dans l'amortisseur
• Friction minimale pour une sensibilité maximale
• Possibilités de réglage étendues de la compression (high-/lowspeed)
• Entièrement réparable et personnalisable individuellement

La partie-cycle Touratech Plug & Travel Extreme 2 est disponible aussi bien pour les BMW R 1200 GS LC / R 1250 GS que pour les modèles Adventure correspondants - respectivement en amortisseur unique pour l'avant ou l'arrière, ou en set complet.

Avec cette solution de partie-cycle, Touratech souligne une nouvelle fois son ambition de développer un équipement moto qui ne convainc pas seulement techniquement, mais qui répond aussi aux véritables exigences des voyageurs au long cours et des globe-trotters. Celui qui veut faire passer sa GS au niveau supérieur obtient ici, selon le fabricant, une combinaison sans compromis de précision, de confort et d'envie d'aventure. Plus d'informations directement chez Touratech.