Avis sur l'expérience : Daytona Road Star GTX

Maintenant, après toutes ces années, il était temps de se procurer une nouvelle paire et de faire un bilan. Non pas parce que l'ancienne était devenue complètement inutilisable, mais parce que des signes de vieillissement apparaissaient, qu’on doit simplement accepter après autant de temps. C'est l'occasion idéale de revenir sur d'innombrables trajets dans des conditions météorologiques variées et de rappeler pourquoi ces bottes sont si spéciales.

Le Road Star GTX est une botte extrêmement bien fabriquée. Tout commence par le matériau : un cuir de vachette épais et résistant qui constitue la base, ni trop souple ni trop rigide, apportant juste ce qu'il faut de sensation directe et de sécurité en conduite. Le cuir résiste non seulement aux contraintes mécaniques, mais aussi à l'épreuve du temps. Au fil des années, mes anciennes bottes ont acquis une belle patine, mais le cuir n'est jamais devenu cassant ni ne s'est déchiré. Seule la protection en plastique du sélecteur sur le dessus du pied s'est détachée lors de ma dernière sortie sur piste de Supermoto. Malgré cela, elles restaient pleinement fonctionnelles. À l'intérieur, une membrane GORE-TEX® assure l'étanchéité et le fait de manière fiable. J'ai affronté des pluies torrentielles, que ce soit dans les Alpes ou au quotidien, sur les routes de campagne comme sur autoroute, et mes pieds restaient constamment secs. Ce n'est qu'après plus de 15 ans qu'un peu d'humidité a commencé à se faire sentir occasionnellement. Malgré cela, la membrane a tenu incroyablement bien.

Ce qui ressort particulièrement avec le Road Star GTX, c'est le confort. Cela commence dès l'enfilage : deux fermetures éclair latérales rendent le chaussage et le déchaussage vraiment faciles, même avec des chaussettes épaisses ou des pieds plus larges. J'ai porté ces bottes pour des trajets courts vers le travail, lors de tournées de plusieurs semaines, et dans des conditions de chaleur ou de froid. Je n'ai jamais eu d'ampoules, de points de pression ou de pieds fatigués. Même en marchant, lors de pauses ou de visites, le confort restait bon, bien que naturellement pas comparable à celui de chaussures de randonnée. Ce qui m'a toujours impressionné, c'est la mobilité et la sensation aux repose-pieds et au changement de vitesse. Dès le premier jour, elles sont relativement souples. Une fois portées un peu, elles se sentent presque comme des baskets. C'est aussi une des raisons pour lesquelles je n'ai jamais voulu les remplacer.

Pour voir comment le Road Star GTX s'adapte aux jambes fines et plus épaisses, consultez ici : Ajustement du Daytona Road Star GTX en images.

En matière de sécurité, le Road Star GTX est un véritable poids lourd. Les renforcements au niveau de la cheville, du sélecteur et du talon procurent une sensation de sécurité, sans pour autant être trop rigides. La semelle est adhérente, même sur sol mouillé, et elle ne s'est jamais décollée ni fissurée. Lors d'une pause dans une station-service avec un sol couvert de carburant et d'huile, j'ai presque failli effectuer un highside en me rendant à la caisse, mais cela tenait plus des conditions : qui dit surface bien lubrifiée, dit forcément glisse, et ce n'était pas la faute des bottes. La stabilité en conduite sportive mérite également des éloges. Bien que le Road Star ne soit pas une botte de course, je l'ai utilisée à plusieurs reprises lors de journées sur circuit. Certes, elle atteint ses limites à un moment, sans protections de sliders ni coques rigides, mais pour des trackdays occasionnels, elle est parfaitement adéquate. J'ai toujours eu la sensation nécessaire sur la moto, un bon maintien sur les repose-pieds, et jamais de sentiment d'insécurité.

Le plus grand atout, et ma raison personnelle d'écrire cet article, est l'incroyable longévité de ces bottes. 20 ans, des milliers de kilomètres, toutes les saisons, des changements climatiques innombrables, boue, pluie, soleil, sel. Ces bottes ont tout affronté. Je les ai entretenues de temps en temps, nettoyées, graissées, mais sans traitement spécial complexe. Et pourtant, elles ont tenu jusqu'à aujourd'hui. Évidemment, elles ne sont plus aussi belles visuellement, les semelles montrent des signes d'usure, les fermetures éclair accrochent un peu, et la membrane Gore-Tex n'est plus complètement étanche. Mais cela, après tant d'années, est non seulement compréhensible, mais plutôt impressionnant. Pas étonnant que je voulais exactement ces bottes de nouveau. Ce qui m'a particulièrement ravi, c'est le fait qu'elles existent encore après si longtemps, restant largement inchangées. De nos jours, il est rare qu'un produit reste sur le marché avec si peu de modifications. Ce qui était déjà bon n'a pas forcément besoin d'être changé.

Une botte comme la Road Star GTX n'est certes pas une affaire bon marché. Actuellement, le prix (en 2025) se situe entre 400 et 480 euros, selon le fournisseur. Mais si l'on considère la durabilité et la qualité, il apparaît vite que ce n'est pas un produit coûteux mais un investissement. Sur 20 ans, la botte revient à environ 20 euros par an. Pour quelque chose qui doit simplement fonctionner dans l'équipement de sécurité, c'est top.

Le Road Vent GTX est l'alternative légère et aérée, basé sur le célèbre Road Star GTX. Grâce à ses surfaces perforées et ses inserts en CORDURA®, il offre un effet de ventilation notable, ce qui le rend agréable à porter même par températures élevées. Malgré cette ventilation, la botte reste imperméable et respirante grâce à la membrane GORE-TEX Carbon-Grey. La combinaison d'un cuir spécial de vachette pleine fleur imperméable et de renforts robustes et résistants à l'abrasion assure longévité et sécurité. Deux fermetures éclair facilitent l'enfilage, tandis que le réglage au niveau du mollet avec des fermetures auto-agrippantes garantit un ajustement parfait. La sécurité est aussi bien prise en charge : protection de la cheville et du tibia, semelle intérieure renforcée de plastique avec insert en acier, et un réflecteur 3M-Scotchlite au talon augmentent la sécurité lors des trajets. Avec sa semelle en caoutchouc sportive, légère et antidérapante, et sa semelle intérieure anatomiquement formée, le Road Vent GTX est un compagnon confortable et sûr - surtout pour les motards qui, même en été, ne veulent pas faire de compromis sur la sécurité et la qualité « Made in Germany ».

Le Daytona Road Star GTX n'est pas un accessoire "bling-bling" de designer ni une botte de course pour les professionnels. Mais c'est ce que de nombreux motards recherchent : un compagnon fiable qui fonctionne pendant de nombreuses années. Il protège, garde au chaud et au sec, s'avère confortable et dure presque éternellement, que ce soit en tournée, en ville ou sur circuit. Les 20 prochaines années peuvent arriver !