Dans les coulisses de HJC : aperçu du géant des casques

HJC a été fondée en 1971 en Corée du Sud par Wan Ki Hong, se consacrant initialement exclusivement au développement et à la production de casques de moto. L'entreprise est toujours en mains familiales, avec plusieurs membres de la famille Hong occupant des postes clés. Au fil des ans, l'entreprise s'est progressivement développée. Récemment, HJC a élargi son portefeuille pour inclure des casques de vélo, en particulier dans le domaine des modèles de performance et de course. L'expérience acquise dans ces deux domaines s'est traduite par des avancées dans le développement, les concepts de ventilation et l'aérodynamique.

Le choix de se concentrer sur un seul segment de produit a permis une spécialisation approfondie, menant rapidement à un succès international. En 1986, HJC s'est implantée aux États-Unis et, depuis 1992, elle est devenue leader du marché avec les casques les plus vendus, conservant cette position jusqu'à ce jour. En 2001, HJC Europe a été fondée près de Strasbourg, desservant aujourd'hui plus de 40 marchés européens. D'autres filiales en Allemagne et en Italie assurent une proximité régionale supplémentaire.

La structure de production de HJC s'articule aujourd'hui autour de deux usines au Vietnam et du siège principal : tandis qu'en Corée du Sud se concentrent le développement de produits haut de gamme et la recherche, les usines vietnamiennes, avec plus de 3000 employés, prennent en charge la fabrication à grande échelle. Plus d'un million de casques sont produits chaque année, avec de nombreuses étapes encore réalisées à la main.

HJC est également très présent dans le secteur OEM, avec par exemple des variantes spéciales de l'i20 créées pour Harley-Davidson, distribuées en tant que casques de marque officielle.

Chaque jour, des conteneurs sont expédiés en Europe, où le centre logistique en France livre environ 500 000 casques par an. Avec un stock d'environ 200 000 casques, 14 000 pièces de rechange et une fréquence d'expédition d'au moins deux camions par jour, HJC se classe parmi les fabricants de casques les plus efficaces d'Europe. Selon l'entreprise, le taux de réclamation reste constamment sous la barre d'un pour cent.

Une caractéristique remarquable de HJC est son propre tunnel aérodynamique avec un laboratoire attenant, où l'aérodynamisme, le comportement acoustique et la ventilation sont testés dans des conditions réalistes. Cette infrastructure de recherche constitue le fondement des technologies telles que PIM+ (Premium Integrated Matrix), dans laquelle le carbone, l'aramide et la fibre de verre sont transformés en coques de casque particulièrement légères et stables. S'y ajoutent des fonctionnalités comme COOLPATH™, un système de canaux internes pour un refroidissement efficace de la tête, ainsi que SELFiT™, un système d'ajustement adaptatif pour un ajustement optimal sur la tête. L'intégration de ces technologies se fait en plusieurs tailles de coques et de formes, adaptées à divers profils de tête.

HJC a fait son entrée dans le sport professionnel avec la série RPHA. Le RPHA 10 a été développé, entre autres, en collaboration avec le pilote MotoGP Ben Spies, qui l'a également utilisé durant sa saison de course. Un autre nom notable est Jorge Lorenzo, qui a collaboré avec HJC de 2013 à 2015. Ses expériences ont directement influencé le développement de la série RPHA, en particulier du RPHA 11 à vocation sportive. De plus, HJC a été le sponsor titre officiel des courses MotoGP à Brno (2016), au Mans (2017) et en Allemagne (2019), soulignant ainsi son engagement dans le sport mécanique international.

Plus récemment, les fans de MotoGP reconnaissent surtout Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) comme porteur du RPHA 1. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) utilise également ce casque en course, soulignant son aérodynamisme et sa stabilité. Le nouveau venu pour 2025 est Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha), mais HJC soutient aussi des jeunes talents comme Raul Fernández (KTM Tech3), ainsi que divers pilotes de Moto2.

HJC est aussi présent dans d'autres catégories de course comme le WSBK, le Freestyle MX et la FIM EWC. Le vainqueur des 24 Heures du Mans 2025, Marvin Fritz, était présent lors de notre visite à Strasbourg et nous a montré son RPHA 1 qu'il a utilisé lors de la dernière course à Spa. Même lors d'un examen approfondi, aucune différence n'a pu être constatée avec un RPHA 1 disponible en magasin. Du matériel issu du sport de haut niveau pour être porté par tous.

En plus de son expertise technique et de son engagement en sport moto, HJC mise également sur la différenciation visuelle. Grâce à des partenariats de licence officiels avec des marques telles que Marvel, Star Wars et Pixar, le fabricant propose des casques qui, au-delà de leur utilité pratique, s'imposent comme des produits lifestyle prisés. Les designs graphiques vont des super-héros aux personnages de films, en passant par des éditions limitées de collection. Certains modèles s'épuisent en quelques jours après leur présentation. Cette combinaison de fonctionnalité, de style et de culture pop rend les modèles HJC particulièrement populaires parmi les jeunes motards et attire l'attention au-delà des circuits.

En vue de l'année 2026, HJC propose une large gamme de modèles comprenant un total de 31 types de casques et 461 designs différents. Ainsi, le fabricant couvre tous les segments : des casques pour enfants aux intégraux sportifs, en passant par les casques ouverts pour les navetteurs urbains et les modèles cross pour l'utilisation tout-terrain. Vous découvrirez en septembre tous les détails sur les nouveaux modèles et les variations de couleurs pour 2026.