Rehausses de guidon Hepco & Becker : Plus de confort pour les longues balades

Rehausses de guidon Hepco & Becker : Plus de confort pour les longues balades

Confort de conduite ergonomique pour plus de 300 modèles

Plus de plaisir de conduite grâce à une position assise optimisée - c'est la promesse de Hepco & Becker avec leurs nouvelles réhausses de guidon, qui, selon le fabricant, devraient améliorer de manière significative le confort lors des longs trajets. En modifiant légèrement la position du guidon, les tensions et douleurs dorsales pourraient être nettement réduites.

Der Horvath

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published on 16/06/2025

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Confort par une solution simple

Les réhausses de guidon sont fabriquées en aluminium anodisé et sont disponibles en finition naturelle ou noire. Grâce à l'homologation ABE, aucune inscription supplémentaire n'est nécessaire - cela économise temps et argent. Leur installation facile avec les accessoires fournis rend cette amélioration particulièrement attrayante pour les bricoleurs. Important : il est conseillé de vérifier la longueur des câbles et gaines au préalable. Si nécessaire, le fabricant propose des adaptateurs de rallonge appropriés.

Différentes options pour des besoins personnalisés

Les réhausses de guidon Hepco & Becker sont disponibles pour plus de 300 modèles de motos et proposées en différentes configurations :

  • Entretoises ou manchons sous les fixations du guidon - utilisation des fixations d'origine
  • Réhausses de guidon sous le guidon avec utilisation de la fixation supérieure d'origine
  • Kits complets avec fixations inférieures et supérieures
  • Réhaussements à partir du pont de fourche

Elles sont disponibles en hauteurs de 20, 25, 30 et 35 mm - sur demande, également avec déport.

Réhausses de guidon Hepco & Becker : Attractives au niveau prix

Avec un prix public conseillé à partir de 35,00 € par kit, ces nouvelles réhausses se situent dans le segment des accessoires à prix abordable. Pour de nombreux motards, cet investissement dans un confort et un contrôle accrus peut rapidement s'avérer payant, notamment lors de sorties fréquentes et longues. Plus d'informations sont disponibles sur la boutique en ligne Hepco & Becker.

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Source: 1000PS

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BMW M1000R - Relèvement de guidon de 35 mm - 15 mm en retrait avec déport - anodisé noir

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BMW R1200 GS - Relèvement de guidon de 30 mm - 15 mm en retrait avec déport - anodisé naturel

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BMW RnineT - Relèvement de guidon de 25 mm - 23 mm en retrait avec déport - anodisé naturel

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Honda - ADV350 - ADV 750 - Relèvement de guidon de 30 mm - anodisé naturel

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Honda CB500 F - Relèvement de guidon de 30 mm - 21 mm en retrait avec déport - anodisé noir

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Honda CMX 1100 - 500 Rebel - Relèvement de guidon de 30 mm - 21 mm en retrait avec déport - anodisé noir

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Honda CRF 1100 L Africa Twin - Relèvement de guidon de 30 mm - 21 mm en retrait avec déport - anodisé noir

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Kawasaki Z 900 RS - Relèvement de 20 mm - anodisé noir

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Kawasaki Z900 SE - Relèvement de 25 mm - anodisé noir

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KTM 890 Adventure R Rally - Relèvement de 25 mm - anodisé noir

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KTM 1290 Super Duke R - Relèvement de 25 mm - anodisé naturel

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Suzuki GSX-S 750 - Relèvement de 20 mm - anodisé naturel

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Triumph Bonneville T100 SE - Relèvement de guidon de 30 mm - 21 mm en retrait avec déport - anodisé naturel

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Triumph Tiger 850-900 Rally-GT-Pro - Relèvement de 20 mm - anodisé naturel

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Yamaha MT-10 - Relèvement de guidon de 30 mm - 25 mm en retrait avec déport - anodisé noir

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