Akrapovic 2025 : Innovation malgré les défis de l'Euro 5+

Akrapovič s'efforce constamment de respecter les nouvelles réglementations et d'offrir à ses clients les meilleurs produits et systèmes d'échappement possibles, qui les enchantent par leur son, leur performance, leur design, leur légèreté et leur haute qualité. La norme Euro 5+ n’impacte pas directement le niveau sonore, mais il est vrai que le seuil de tolérance pour la sonorité des systèmes d'échappement a baissé au fil des décennies. Ce sont les règles que nous devons respecter. Un son plus fort n'est pas nécessairement meilleur. Nous nous concentrons davantage sur l'obtention d'une couleur sonore différente et l'ajout d'un caractère différent aux motos avec nos systèmes d'échappement.

Nous investissons continuellement dans le développement de technologies pour s'assurer que nos systèmes d'échappement répondent aux normes les plus élevées et que nos clients n'aient pas à s'inquiéter du fait que nos systèmes homologués ne respectent pas les réglementations sous lesquelles ils ont été approuvés. Cela est très important pour nous.

Igor Akrapovič était un coureur moto, et il modifiait déjà les motos durant sa carrière de pilote pour les rendre encore plus rapides. C'est cette passion pour la technologie et l'amélioration constante des composants de moto qui l'a poussé à créer sa propre entreprise et à consacrer son avenir au développement de systèmes d'échappement haute performance. Il s'est initialement concentré sur les systèmes d'échappement pour motos de course, bâtissant une riche tradition de produits de pointe, à partir de laquelle il s'est ensuite étendu au marché des motos grand public, et plus tard, à celui des voitures.

L'entreprise a continué à se développer et la demande croissante pour ses produits l'a obligée à agrandir ses locaux, qu'elle a constamment équipés avec du matériel de pointe nécessaire pour développer et fabriquer ses produits. L'engagement à investir constamment dans le développement de produits et les technologies nécessaires à leur fabrication a été indissociablement lié à la course, qui offre le laboratoire parfait pour tester des solutions techniques et des matériaux. La première victoire en course de championnat du monde sur une moto équipée d'un échappement Akrapovič a été réalisée par Akira Yanagawa (Kawasaki) en WorldSBK en 1997, et le premier titre de champion du monde remporté sur une moto dotée du système d'échappement du fabricant slovène a été enregistré en 2000, lorsque l'ambassadeur de la marque Akrapovič, Colin Edwards, a triomphé en WorldSBK sur sa Honda. À ce jour, l'entreprise a sécurisé 190 titres de champion du monde avec ses équipes partenaires dans diverses disciplines de course, ainsi que de nombreuses victoires en FIM MotoGP, FIM WorldSBK et FIM MXGP, et des courses célèbres comme le TT de l'île de Man, les 24 Heures du Nürburgring, 24 Heures du Mans, 24 Heures de Daytona, Rallye Dakar et plus encore.

Trois décennies après sa création, l'entreprise opère sur deux sites de production ultramodernes en Slovénie. Les installations du siège social à Ivančna Gorica comprennent une fonderie de titane interne, un banc d'essai de durabilité où un robot pilote la moto, un laboratoire métallurgique, un département de R&D et un département de course. L'ensemble de la production, de la fabrication des tubes à l'assemblage final, se déroule dans une grande salle de production à Črnomelj.

Nous utilisons une variété de matériaux, notamment le titane, l'acier inoxydable et la fibre de carbone. La combinaison de ces matériaux nous permet de concevoir les meilleurs produits possibles en réunissant les propriétés de chaque matériau. Les systèmes d'échappement nécessitent un équilibre correct entre diverses propriétés : résistance, résistance aux hautes températures et légèreté. Nous nous efforçons principalement d'utiliser du titane, comparable à d'autres matériaux couramment utilisés dans le développement des systèmes d'échappement pour sa légèreté, qui est le principal avantage de ce matériau. Le choix du matériau est également déterminé par l'utilisation prévue de la moto pour laquelle nous développons le système d'échappement. Si c'est pour une utilisation sur circuit, par exemple, nous mettons l'accent sur la performance et la légèreté, ainsi que sur l'apparence et le son, qui sont des facteurs importants dans tout système d'échappement. Le choix du matériau est guidé par les exigences du produit. En plus du prix plus élevé des matières premières, nous devons également prendre en compte le fait que le titane, par exemple, est plus difficile à travailler, ce que nous savons faire grâce à des décennies d'expérience. Cela est confirmé par les 190 titres de championnats du monde, dont la plupart ont été remportés avec des systèmes en titane.

Nous continuerons à nous efforcer de développer les meilleurs systèmes d'échappement et d'offrir à nos clients le meilleur rapport qualité-prix. Nous continuerons à développer des systèmes qui sont esthétiquement plaisants pour le client, offrent une expérience sonore unique et sont conformes aux dernières réglementations, tout en étant légers, orientés vers la performance et durables.

Le ratio dépend du mois. Nous visons un ratio de 50/50 entre les segments OEM et de l'après-vente. Quel que soit le canal, notre objectif est toujours d'offrir à nos clients les meilleurs produits possibles. En principe, les clients OEM sont très exigeants, et les clients du marché de l'après-vente en bénéficient car les systèmes d'échappement Akrapovič sont fabriqués selon les mêmes normes rigoureuses que celles des OEM.

La course a toujours fait partie intégrante de l'ADN de l'entreprise. Akrapovič a plus de trente ans d'expérience dans la compétition au plus haut niveau du sport automobile, avec 190 champions du monde sur deux et quatre roues faisant confiance à ses systèmes d'échappement pour leur offrir la performance et les résultats dont ils ont besoin. Les équipes de course et les pilotes sont nos clients les plus exigeants, pour qui seul un produit exceptionnel est suffisant. Nous avons toujours cru que les courses sont le meilleur terrain d'essai pour nos systèmes d'échappement, et elles ont fonctionné comme un laboratoire pour développer de nouvelles solutions. Nous utilisons des solutions et des matériaux éprouvés en course pour construire des systèmes d'échappement pour les motos de série. Plusieurs composants du système d'échappement Akrapovič pour une moto de série sont fabriqués sur les mêmes machines que les systèmes Akrapovič participant aux MotoGP, WorldSBK, MXGP, EnduroGP, etc. Si vous avez un système d'échappement Akrapovič, il y a de fortes chances qu'il soit également fabriqué avec les mêmes matériaux que pour ces motos de course, surtout pour les motos tout-terrain et sportives.

Nous collaborons avec des équipes de sport automobile pour développer des systèmes d'échappement dans le cadre d'une moto de course qui doit se conformer aux réglementations techniques. Nous visons à concevoir des systèmes qui respectent les seuils sonores sans compromettre la performance. Un bon exemple est celui des systèmes d'échappement en motocross, où au cours des dernières décennies, les réglementations ont de plus en plus limité les niveaux sonores, mais nos nouveaux systèmes ont soit maintenu, soit même amélioré la performance par rapport à la génération précédente de systèmes d'échappement.

Les passionnés de journées sur circuit sont parmi nos clients les plus fidèles, et nous nous engageons à leur fournir des solutions adaptées à l’augmentation de la demande, étant donné que les circuits du monde entier renforcent leurs limites sonores. Si la demande augmente, nous intensifierons davantage le développement de nos systèmes pour "journées sur circuit".