La pression des pneus correcte est l'un de ces facteurs que de nombreux motards connaissent, mais qu'ils négligent souvent dans le quotidien trépidant. Dans la topographie exigeante de la région alpine, une pression mal ajustée peut avoir des conséquences graves, allant d'une traction réduite dans les virages à une usure accrue, voire à des risques de sécurité critiques lors du freinage. Nous avons analysé les données de 50 modèles de motos actuels pour en extraire des valeurs de référence générales pour différentes catégories de motos. Ce tableau est conçu pour vous fournir un aperçu rapide lorsque vous êtes en déplacement sans le manuel à portée de main.
Pression des pneus pour votre moto
Plus jamais de mauvaise pression ! Le tableau de pression ultime
La pression des pneus appropriée est cruciale pour la sécurité et le plaisir de conduite, surtout sur les routes exigeantes des Alpes. Notre tableau complet fournit des repères fiables pour toutes les catégories de motos, des enduros légers aux lourds touring. Un guide rapide pour ajuster la pression adéquate à la station-service, même sans manuel.
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nastynils
Publié le 03/05/2025
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Le facteur de sécurité invisible : Pourquoi la bonne pression des pneus est essentielle
L'importance de la bonne pression des pneus en terrain alpin
Pour les motards de la région alpine, la pression correcte des pneus revêt une importance particulière. Sur les routes de col sinueuses avec des qualités de revêtement variables, une pression incorrectement réglée peut rapidement devenir un risque de sécurité. Une pression trop basse réduit la stabilité dans les virages rapides et augmente la consommation de carburant, tandis qu'une pression trop élevée diminue la traction, notamment sur sol mouillé ou glissant. Les valeurs ci-dessus tiennent compte des exigences spécifiques des motos dans la région alpine et offrent un bon compromis entre maniabilité, stabilité et confort. Toutefois, des ajustements individuels peuvent être judicieux selon le style de conduite personnel, la charge et le profil de la route. Et bien entendu, l'indication du fabricant dans le manuel reste la bonne référence ! Les valeurs ici présentes servent de solution de repli lorsque le manuel n'est pas à portée de main.
Valeurs de référence de la pression des pneus par catégorie de motos
| Catégorie | Classe de cylindrée | Classe de poids (kg) | Pression avant (bar) | Pression arrière (bar) |
|---|---|---|---|---|
| Naked Bikes / Roadster | - | - | - | - | - | 50-125 cm³ | 140-150 | 2,0-2,2 | 2,3-2,5 | - | 300-700 cm³ | 150-190 | 2,2-2,3 | 2,4-2,5 | - | 700-900 cm³ | 180-215 | 2,3 | 2,5 | - | plus de 900 cm³ | 195-215 | 2,3 | 2,6-2,7 | Adventure / Trail | - | - | -- | - | - | 125-300 cm³ | 140-170 | 1,8-2,0 | 2,0-2,2 | - | 300-700 cm³ | 170-215 | 1,8-2,2 | 2,2-2,5 | - | 700-900 cm³ | 200-230 | 2,0-2,2 | 2,3-2,5 | - | plus de 900 cm³ | 230-260 | 2,2-2,5 | 2,5-2,9 | Supersport | - | - | - | - | - | 125 cm³ | 140-145 | 2,1 | 2,3 | - | 300-600 cm³ | 160-180 | 2,2 | 2,4-2,5 | - | 600-1000 cm³ | 180-195 | 2,2-2,3 | 2,5-2,6 | - | plus de 1000 cm³ | 195-265 | 2,3-2,5 | 2,7-2,9 | Scooter | - | - | - | - | - | 50-125 cm³ | 115-120 | 1,8-2,0 | 2,0-2,2 | - | 125-300 cm³ | 130-170 | 2,0-2,2 | 2,2-2,4 | - | 300-400 cm³ | 200-205 | 2,2 | 2,5 | Scrambler / Classic / Café Racer | - | - | - | - | - | 125 cm³ | 130-145 | 2,0-2,2 | 2,2-2,4 | - | 300-700 cm³ | 150-200 | 2,2-2,3 | 2,4-2,5 | - | plus de 700 cm³ | 195-210 | 2,3 | 2,5 | Enduros légères sur gravier | - | - | - | - | - | 50-125 cm³ | 100-105 | 1,5 | 1,8 | - | 125-350 cm³ | 105-130 | 1,6-1,8 | 1,8-2,0 | - | plus de 350 cm³ | 130-160 | 1,8-2,0 | 2,0-2,2 |
Tableau de la pression des pneus
Mesurer correctement la pression des pneus
Pour une mesure correcte, les points suivants doivent être pris en compte :
- Mesurer à froid : La pression des pneus doit toujours être mesurée sur des pneus froids, idéalement avant que la machine ne soit déplacée ou après au moins 3 heures d'arrêt.
- Utiliser un manomètre de qualité, fiable et bien calibré : Un manomètre précis est un petit investissement judicieux. Voici un modèle pratique et compact pour la route.
- Vérifier régulièrement : Avant des longs trajets, la pression des pneus doit toujours être vérifiée. Même lors de voyages de plusieurs jours, il est recommandé de contrôler régulièrement.
- Tenir compte de la charge : En cas de chargement complet ou lors du transport d'un passager, la pression des pneus doit être augmentée de 0,2 à 0,3 bar, selon les indications du fabricant.
