Test de casque Schuberth C5 2022

Les informations succinctes fournies par Schuberth lors de la présentation du C5 (le successeur du célèbre C4) étaient déjà très prometteuses : homologation selon la norme ECE 22.06, double certification P/J (permettant son utilisation en mode fermé ou ouvert) et l'intégration du carbone dans la coque pour compenser l'augmentation de poids requise par la norme plus rigoureuse. D'emblée, je n'ai pas eu l'occasion, ni la volonté, ni la nécessité de tester la norme ECE 22.06, donc pas besoin de chuter pour cela. De toute manière, Schuberth excelle dans ces tests - réalisés en laboratoire. Toutefois, je peux vous parler en détail des aspects liés au confort et à l'acoustique.

La doublure intérieure s'ajuste parfaitement à la forme de la tête, on dit souvent que certaines marques de casques sont idéales pour certains types de têtes - pour Schuberth, il est fréquemment mentionné qu'il convient à presque tous, et cela se vérifie. De plus, les canaux prévus pour les lunettes sont très bien intégrés dans le modèle C5, ce qui montre que les concepteurs allemands pensent également aux porteurs de lunettes, y compris les seniors qui en ont déjà besoin. La visière solaire intégrée est également très simple à manipuler grâce à un large curseur situé en bas à gauche - parfois, il vaut mieux opter pour quelque chose de grand et visible plutôt que minimaliste et donc difficile à localiser.

Le mécanisme d'ouverture de la mentonnière fonctionne très bien, avec un gros bouton rouge qui permet d'ouvrir le casque de manière intuitive. La fermeture à cliquet est également tout à fait adaptée pour un casque de tourisme et s'ouvre rapidement. Je trouve particulièrement appréciable la gestion du bruit du vent dans le C5, un enjeu toujours délicat pour un casque modulable en raison de sa structure. Cependant, le C5 offre vraiment une expérience agréable une fois fermé, rivalisant aisément avec un casque intégral. Pour plus d'informations sur le casque, consulte ici : Schuberth C5

Ah oui, le poids est également une préoccupation, avec 1640 grammes (+/- 50 grammes), le C5 n'est pas au sommet absolu, mais reste à un niveau tout à fait acceptable pour un casque modulable. Il faut dire à la défense de Schuberth que le C5 est déjà équipé en usine pour un système de communication, ce qui ajoute naturellement un peu de poids. Il ne reste donc que l'aspect esthétique, qui, comme on le sait, est très subjectif. Toutefois, personne ne critiquera la forme modifiée de la coque, qui est désormais nettement plus aérodynamique et sportive. Par contre, le fait que les designs disponibles soient plutôt sobres et ne semblent pas forcément exubérants ou jeunes est une stratégie des Allemands - un Schuberth C5 ne cherche définitivement pas à être ludique ou enfantin !