Moto Morini X-Cape 700 : nouvelle Red Edition pour 2027
Jantes à rayons rouges, selle chauffante et contrôle de traction
L'anthracite rencontre des jantes à rayons rouges : pour 2027, une nouvelle édition vient compléter la gamme. Elle reprend l'équipement de la Gold Edition avec poignées chauffantes, selle chauffante et contrôle de traction. Voici les différences entre les versions et leurs données techniques.
Moto Morini élargit la gamme X-Cape 700 avec la Red Edition. Annoncée pour 2027, cette version associe la peinture Smoky Anthracite à des jantes à rayons rouges. Côté équipement, elle s'aligne sur la Gold Edition. Les deux reçoivent de série une selle chauffante, des poignées chauffantes et le contrôle de traction.
Moto Morini X-Cape 700 : bicylindre de 70 ch
La base technique repose sur un bicylindre en ligne à refroidissement liquide de 693 cm³, homologué Euro 5+. Moto Morini annonce 70 ch, soit 51,5 kW, à 8 500 tr/min ainsi que 68 Nm à 6 500 tr/min. Deux arbres à cames en tête commandent huit soupapes, l'injection est signée Bosch. Selon le constructeur, la délivrance de puissance régulière et progressive doit convenir aussi bien au quotidien qu'aux longs voyages.
Un cadre treillis en acier est associé à un bras oscillant en aluminium. La X-Cape 700 roule sur une roue de 19 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière. Selon Moto Morini, cette combinaison doit concilier usage routier et sorties sur chemins non revêtus. Un embrayage anti-dribble fait également partie de l'équipement.
Partie-cycle et freins
La fourche inversée Kayaba de 48 mm est réglable en précharge, en détente et en compression. À l'arrière, un amortisseur Kayaba est réglable en précharge et en détente. Sur la version à jantes à rayons, la précharge est réglable à distance. Les débattements atteignent 175 mm à l'avant et 165 mm à l'arrière.
Brembo fournit le freinage, avec deux disques de 298 mm et des étriers flottants à deux pistons à l'avant. À l'arrière, on trouve un disque de 255 mm et un étrier à deux pistons. L'ABS Bosch est déconnectable. La garde au sol est de 200 mm selon la fiche technique.
Moto Morini X-Cape 700 : les versions
La version à jantes coulées arbore le coloris Black Ebony et des pneus routiers. Sur les versions à jantes à rayons, Moto Morini monte des Pirelli Scorpion Rally STR. S'y ajoutent une béquille centrale et une dashcam orientée vers l'avant, dont les enregistrements se gèrent via le smartphone.
La Gold Edition complète cet équipement avec des jantes à rayons dorées, une selle chauffante, des poignées chauffantes et le contrôle de traction. Le communiqué de presse cite les coloris Red Passion, Carrara White et Black Ebony. La nouvelle Red Edition reprend cet équipement enrichi, mais mise visuellement sur le Smoky Anthracite et des jantes à rayons rouges.
| Version | Jantes et pneus | Équipement supplémentaire par rapport à la version à jantes coulées |
| Version à jantes coulées | Jantes coulées, pneus routiers | Base de comparaison |
| Version à jantes à rayons | Jantes à rayons, Pirelli Scorpion Rally STR | Béquille centrale, dashcam avant |
| Gold Edition | Jantes à rayons dorées, Pirelli Scorpion Rally STR | Béquille centrale, dashcam avant, selle chauffante, poignées chauffantes, contrôle de traction |
| Red Edition, à partir de 2027 | Jantes à rayons rouges, Pirelli Scorpion Rally STR | Béquille centrale, dashcam avant, selle chauffante, poignées chauffantes, contrôle de traction |
Instrumentation et accessoires
Un écran TFT de 7 pouces propose la navigation via une application dédiée. Des prises USB et USB-C permettent de recharger les appareils électroniques. L'équipement comprend aussi un phare à LED, un contrôle de pression des pneus, des protège-mains, un pare-brise réglable, un échappement en position mi-haute et des écrans thermiques sur le moteur.
Le guidon est réglable sur trois positions. La hauteur de selle de série est de 845 mm, une selle accessoire l'abaisse à 820 mm. Une selle plus haute est également disponible. Selon le constructeur, l'ergonomie doit permettre une position détendue au quotidien comme en voyage. Les accessoires d'origine comprennent en outre un système de bagagerie en aluminium en trois parties, des barres de protection du moteur, un sabot de carter d'huile et une protection de radiateur. Un pare-brise plus grand et une selle Rally plate complètent le choix. La selle chauffante et les poignées chauffantes sont proposées en accessoire pour les versions qui n'en sont pas équipées. Une ligne d'échappement SC-Project est également proposée.
Fiche technique
Les valeurs suivantes proviennent de la fiche technique du communiqué de presse. Les poids indiqués sont expressément des poids à sec.
| Caractéristique | Donnée constructeur |
| Moteur | Bicylindre en ligne quatre temps à refroidissement liquide, DOHC, 8 soupapes |
| Cylindrée | 693 cm³ |
| Alésage × course | 83 × 64 mm |
| Taux de compression | 11,6:1 |
| Puissance | 70 ch / 51,5 kW à 8 500 tr/min |
| Couple | 68 Nm à 6 500 tr/min |
| Vitesse maximale | 170 km/h |
| Norme antipollution | Euro 5+ |
| Empattement | 1 490 mm |
| Hauteur de selle | 845 mm, 820 mm avec selle basse en accessoire |
| Garde au sol | 200 mm |
| Capacité du réservoir | 18 litres |
| Poids à sec | 216 kg, version à jantes à rayons avec béquille centrale 220 kg |
| Débattement avant / arrière | 175 / 165 mm |
| Dimensions des pneus avant / arrière | 110/80-19 / 150/70-17 |
Prix et lancement
Pour les versions actuellement proposées, Moto Morini annonce une offre valable jusqu'au 31 décembre 2026, avec une remise pouvant atteindre 700 euros. Le communiqué de presse indique les prix suivants :
| Version | Prix normal selon le communiqué | Prix promotionnel selon le communiqué |
| Version à jantes coulées | 7 190 euros | 6 490 euros |
| Version à jantes à rayons | 7 590 euros | 6 890 euros |
| Gold Edition | 7 940 euros | 7 440 euros |
Dans la source, les prix promotionnels portent la mention F.C. Une attribution claire à l'Allemagne ou à l'Autriche ainsi qu'une explication de cette mention font défaut. Ces montants ne doivent donc pas être considérés comme des prix finaux confirmés pour l'Allemagne ou l'Autriche. Le lancement de la Red Edition est annoncé pour 2027, aucun prix n'est encore communiqué.
Author
VICKY_1000PS