Ducati Formula 73 – Hommage à la 750 Super Sport

Avec la Ducati Formula 73, le constructeur de Borgo Panigale fête son centenaire en lançant une série limitée de 873 exemplaires numérotés. Ce modèle se veut un hommage à la 750 Super Sport Desmo, la première moto de série de la marque à disposer d'une distribution desmodromique, marquant une étape clé dans l'histoire de Ducati.

La Ducati Formula 73 s'inspire visuellement clairement de la 750 Super Sport Desmo de 1973. Selon Ducati, la finition argent et vert aqua est le fruit d'intenses recherches dans les archives historiques de l'entreprise par le Ducati Style Centre. Unique en son genre pour les amateurs de motos classiques, cette coloration est déjà légendaire. Une bande dorée verticale sur le réservoir rend hommage à la partie non traitée de la 750 Imola Desmo, qui servait autrefois à contrôler le niveau de carburant. Les guidons bas et recourbés avec rétroviseurs d'extrémité, un carénage court et effilé ainsi qu'une partie arrière compacte renforcent le caractère Café Racer.

De nombreuses pièces en aluminium usiné - y compris les leviers de frein et d'embrayage, les réservoirs de compensation, les repose-pieds et le bouchon de réservoir Rizoma de série - soulignent l'amour du détail de ce modèle de collection. Comme tous les modèles spéciaux Ducati, la Formula 73 arbore également sa désignation de modèle et son numéro de série sur le pont de fourche. Chaque exemplaire est livré avec un certificat d'authenticité et une boîte contenant des images historiques et des croquis du Ducati Style Centre.

Techniquement, on reste moins aventureux puisque la Ducati Scrambler 800 se cache sous cette robe au charme historique. Au cœur de la Ducati Formula 73, on trouve un bicylindre en L Desmodue de 803 cm³ refroidi par air, avec distribution desmodromique et deux soupapes par cylindre. Ce moteur est bien sûr homologué Euro 5+. Comme pour la Scrambler 800, la puissance est de 73 chevaux à 8 250 tr/min, avec un couple maximal de 65,2 Nm à 7 000 tr/min.

Un silencieux homologué pour la route, développé en collaboration avec Termignoni et doté de détails spécifiques au modèle, assure une sonorité distinctive. Un choix parfait pour ceux qui apprécient une symphonie mécanique unique sur les routes.

Le cadre treillis en acier, peint en vert aqua, renforce le lien avec la Super Sport Desmo historique. À l'avant, une fourche inversée de 41 mm signée KYB et à l'arrière, un amortisseur KYB avec précharge réglable. Les roues à rayons de 17 pouces sont équipées de Pirelli Diablo Rosso IV dans les dimensions 120/70 et 180/55. À l'avant, un étrier Brembo à 4 pistons monté radialement agit sur un disque de 330 mm. Le poids à vide sans carburant est annoncé à 183 kg.

Malgré ses lignes classiques, la Ducati Formula 73 est dotée d'un vaste ensemble électronique avec unité de mesure inertielle. De série, elle est équipée de :

• ABS en courbe
• Ducati Traction Control (DTC)
• Ducati Quick Shift (DQS)
• Modes de puissance
• Modes de conduite Sport et Route

Un écran TFT couleur de 4,3 pouces affiche les informations essentielles. L'éclairage à LED complet avec feux de jour est de série. De plus, la moto est prête pour le système multimédia Ducati (DMS) et la navigation étape par étape.

Accompagnant la moto, un casque développé conjointement avec Arai ainsi qu'une veste de sport inspirée du concept de couleur de la Formula 73 sont disponibles. La Ducati Formula 73 sera disponible chez les concessionnaires européens à partir du printemps 2026. La livraison dans d'autres régions devrait être complétée d'ici la fin de l'été.

Avec 873 exemplaires numérotés, la Formula 73 se positionne clairement comme un modèle de collection avec une forte référence historique. En Allemagne, la nouvelle Ducati Formula 73 est proposée à partir de 15 890 euros.