CFMOTO 800MT-ES : Désormais avec suspension électronique
CFMOTO élargit la gamme 800MT avec une nouvelle version high-tech
CFMOTO enrichit sa populaire gamme 800MT avec la nouvelle 800MT-ES dotée d'une suspension à réglage électronique et d'un équipement affiné.
Avec la nouvelle CFMOTO 800MT-ES, le constructeur élargit sa gamme d'enduros de voyage de classe moyenne avec un modèle amélioré sur le plan technique. Le point central est la suspension entièrement réglable électroniquement, conçue pour réagir en temps réel aux irrégularités de la route, à la charge et au style de conduite. La 800MT-ES cible ainsi les motards qui apprécient autant le confort que la stabilité lors de longs trajets.
Propulsion – Twin 799 éprouvé avec option A2
Sous le carénage, le Twin de 799 cm³ à refroidissement liquide et à distribution DOHC continue de faire ses preuves. Il développe 91 chevaux à 9250 tr/min, tandis que pour la version A2, la puissance est limitée à 35 kW à 5000 tr/min. Le couple maximal est de 75 Nm à 8000 tr/min (ou 68 Nm dans la version A2). La transmission s'effectue via une boîte à 6 vitesses avec un embrayage anti-dribble, conçu pour des changements de rapport en douceur et un comportement plus stable lors des décélérations.
Suspension CFMOTO 800MT-ES – maintenant avec réglage électronique
Le point fort de la nouvelle 800MT-ES est sa suspension à réglage électronique. Tant la fourche USD à l'avant que le monoamortisseur à l'arrière proviennent du propre système de CFMOTO et peuvent être entièrement ajustés électroniquement. La course de suspension est de 160 mm à l'avant et de 150 mm à l'arrière, offrant le mélange habituel de confort routier et d'aptitude pour un tout-terrain occasionnel.
Pour le système de freinage, CFMOTO a choisi des composants de J.Juan avec des doubles disques de 320 mm et des étriers montés radialement à l'avant, ainsi qu'un disque de 260 mm à l'arrière. Le système est complété par l'ABS en courbe BOSCH et le contrôle de traction (TCS). Les pneus sont de la marque Michelin, avec des dimensions de 110/80 R19 à l'avant et 150/70 R17 à l'arrière.
Avec un poids de 231 kilogrammes et un réservoir de 19 litres, la 800MT-ES reste dans la catégorie des enduros de voyage de classe moyenne.
Équipement – cockpit moderne et technologie LED
Dans le cockpit, un écran TFT de 8 pouces avec système MMI affiche clairement toutes les données de conduite pertinentes. L'éclairage entièrement en LED, y compris les feux diurnes, assure visibilité et esthétique moderne. En option, CFMOTO propose une T-Box pour la connectivité avec l'application CFMOTO RIDE, permettant aux pilotes d'accéder aux données de voyage ou aux informations de service.
Design et confort – soin du détail et nouvelles couleurs
Visuellement, la 800MT-ES reste fidèle au style bien connu de la gamme : une face avant marquante avec un large pare-brise, des protège-mains intégrés et la ligne de réservoir caractéristique. Les nouvelles couleurs Neptune Blue et Nebula White apportent une touche de fraîcheur.
Le lancement sur le marché, y compris les prix, sera prochainement annoncé.