Ducati Diavel V4 RS – Muscle-Bike avec MotoGP-V4

Avec la Diavel V4 RS, Ducati lance un muscle-bike en édition limitée sur la route, qui s'inspire visuellement et techniquement des Superbikes de la marque. Le moteur Desmosedici Stradale, le paquet électronique et de nombreuses composantes haut de gamme positionnent clairement la Diavel V4 RS au sommet sportif de la gamme.

La Ducati Diavel V4 RS est équipée du moteur Desmosedici Stradale de 1 103 cm³ développant 182 ch (soit 14 ch de plus que la Diavel V4 avec le moteur Granturismo). Contrairement à la version Granturismo, ce moteur utilise ici une commande desmodromique, un embrayage à sec et est configuré selon les normes Euro 5+. Le régime maximal est de 13 500 tr/min de la deuxième à la sixième vitesse et de 14 000 tr/min en première vitesse.

Un rapport de transmission spécifique est conçu pour offrir encore plus de couple à bas régime. Associée au Quickshifter optimisé DQS 2.0 et à l'embrayage à sec STM-EVO SBK, la Diavel V4 RS offre une réponse particulièrement vive et un ressenti de passage de vitesse plus direct lors des montées de rapport. Ducati annonce une accélération de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes - une performance atteinte seulement par les motos de MotoGP. Appropriately, cette performance a été établie par le champion Ducati, Marc Marquez.

Le moteur joue un rôle porteur dans le châssis. La structure du cadre est composée d'un monocoque en aluminium, combiné avec un bras oscillant mono-bras et un cadre arrière en treillis d'acier. La suspension repose sur des composants Öhlins entièrement réglables (fourche NIX30 et amortisseur STX46), conçus pour offrir une réactivité sportive.

Un ensemble de jantes forgées à 5 branches en Y et des pneus Pirelli Diablo Rosso IV en taille spéciale 240/45 à l'arrière visent à souligner davantage les qualités dynamiques de conduite. Les freins monoblocs Brembo Stylema avec des disques de 330 mm, directement issus de la Panigale V4, sont censés offrir, selon Ducati, des valeurs de freinage allant jusqu'à 11,5 m/s².

La Diavel V4 RS est équipée d'un vaste pack électronique comprenant :

• Systèmes basés sur l'IMU de Bosch
• DTC, DWC, DQS 2.0, ABS en virage
• Quatre modes de conduite : Race, Sport, Touring, Wet
• Trois modes de puissance : High, Medium, Low
• DPL (Ducati Power Launch) avec trois niveaux

Nouveau pour la gamme Diavel, le mode Race. L'affichage sur l'écran TFT a été complété par un panneau "Track-Infomode", similaire à ceux de la Panigale ou de la Streetfighter V4. Le Launch Control doit gérer la traction et la délivrance de puissance en trois niveaux, tandis que le pilote ne manipule que l'embrayage. L'électronique enregistre ainsi les meilleures valeurs pour 0 à 100 et 0 à 200 km/h.

La Ducati Diavel V4 RS allie les lignes bien connues de la Diavel avec des caractéristiques distinctives propres à la version RS :

• Pièces en carbone : garde-boule, habillage du réservoir, conduits d'air, capot de selle
• Logo RS gravé au laser sur la clé, l'écran et la plaque du culasse
• Embouts en titane et capots en aluminium pour le système d'échappement
• Étriers de frein Stylema rouges, peinture exclusive RS

La selle est dotée de coutures rouges et arbore une considération sportive. La Diavel V4 RS est, de série, une monoplace, mais elle peut être équipée d'une selle passager et de repose-pieds pliables. Une batterie lithium-ion contribue à la réduction de poids - environ 3 kg de moins par rapport à la configuration standard de la Diavel V4.

Dans le catalogue Ducati Performance, vous trouverez :

• Sacs et pare-brise pour usage Touring
• Pièces en aluminium usiné : leviers, repose-pieds, couvercles
• Autres pièces en carbone pour personnalisation

La Ducati Diavel V4 RS devrait être livrée en Europe à partir de décembre 2025. Aux États-Unis et sur d'autres marchés, la livraison commencera en janvier 2026. Le prix en Allemagne est de 37 690 euros (TVA incluse, plus 345 euros de frais de livraison).

• Moteur Ducati Desmosedici Stradale de 1 103 cm³
• Contrôle du jeu des soupapes tous les 30 000 km
• Filtre à air à haute perméabilité Sprintfilter P08
• Embout en titane sur le système d'échappement
• Embrayage à sec (Dry Clutch)
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• 182 ch (133,8 kW) à 11 750 tr/min
• 120 Nm de couple à 9 500 tr/min
• Cadre monocoque en aluminium
• Bras oscillant mono-bras en aluminium
• Pièces spécifiques en carbone : selle monoplace, conduits d'air, capot de passager
• Kit deux personnes inclus de série
• Unité de mesure inertielle Bosch-IMU
• Fourche Öhlins NIX30 entièrement réglable avec tubes de 48 mm
• Amortisseur Öhlins STX 46 entièrement réglable
• Roues forgées en aluminium de 17 pouces
• Pneus Pirelli Diablo Rosso IV : 120/70 ZR17 à l'avant, 240/45 ZR17 à l'arrière
• Système de freinage ABS en virage Bosch-Brembo 10.3ME
• Disques de frein avant de 330 mm avec étriers radiaux Brembo Stylema à 4 pistons
• Phares LED complets avec feux de jour et Ducati Cornering Lights (DCL)
• Écran couleur TFT de 5 pouces avec graphiques spécifiques au modèle
• Clé mains libres spécifique RS avec gravure laser
• 3 modes de puissance : High, Medium, Low
• 4 modes de conduite : Race, Sport, Touring, Wet
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Ducati Traction Control (DTC)
• Batterie lithium-ion
• Démarrage sans clé (Keyless-Go)
• Navigation Turn-by-Turn
• Port USB

Quelle est la puissance de la Ducati Diavel V4 RS ?

La Ducati Diavel V4 RS délivre 182 ch (134 kW) à 13 500 tr/min (en 1ère vitesse : 14 000 tr/min).

Quelle est l'accélération de la Ducati Diavel V4 RS ?

D'après le constructeur, la Ducati Diavel V4 RS accélère de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes.

Quel moteur équipe la Ducati Diavel V4 RS ?

La Ducati Diavel V4 RS est dotée du moteur Desmosedici Stradale V4 de 1 103 cm³ avec desmodromique, embrayage à sec et héritage MotoGP.

Quel est le poids de la Ducati Diavel V4 RS ?

La Ducati Diavel V4 RS est 3 kg plus légère que la Diavel V4 standard.

Quelle électronique offre la Ducati Diavel V4 RS ?

Elle est équipée de systèmes basés sur l'IMU, DTC, DWC, DQS 2.0, ABS en virage, Launch Control, quatre modes de conduite et trois modes de puissance.

Quelles sont les composants de suspension utilisés ?

Fourche Öhlins NIX30 et amortisseur STX46, tous deux entièrement réglables.

La Ducati Diavel V4 RS est-elle une monoplace ou biplace ?

Elle est de série monoplace. Une selle passager avec repose-pieds peut être ajoutée en option.

Quels pneus équipe la Ducati Diavel V4 RS ?

À l'avant : Diablo Rosso IV (Pirelli), à l'arrière : 240/45 nouveau pour ce modèle.

Quand sera lancée la Ducati Diavel V4 RS sur le marché ?

Lancement en Europe en décembre 2025, internationalement en janvier 2026.

Comment est numérotée la Ducati Diavel V4 RS ?

Chaque exemplaire porte un numéro individuel sur une plaque sur la culasse.