Rehausses de guidon Hepco & Becker : plus de confort pour les longs tours
Confort ergonomique pour plus de 300 modèles
Plus de plaisir de conduite grâce à une position assise optimisée - c'est ce que promet Hepco & Becker avec ses nouvelles rehausses de guidon, censées améliorer nettement le confort en tour selon le fabricant. Grâce à la position de guidon légèrement modifiée, les tensions et douleurs dorsales sur de longues distances pourraient être nettement réduites.
Du confort grâce à une mesure simple
Les rehausses de guidon sont fabriquées en aluminium anodisé et disponibles au choix en finition naturelle ou noire. Grâce à l'homologation ABE, aucune réception supplémentaire n'est nécessaire - ce qui permet de gagner du temps et de l'argent. Le montage simple avec les accessoires fournis rend cette amélioration particulièrement attractive pour les bricoleurs. Important : il convient de vérifier au préalable la longueur des câbles et durites. Si nécessaire, le fabricant propose des adaptateurs de rallonge adaptés.
Différentes variantes pour des besoins individuels
Les rehausses de guidon de Hepco & Becker sont disponibles pour plus de 300 modèles de motos et proposées en différentes versions :
- Entretoises ou douilles sous les colliers de guidon - utilisation des colliers d'origine
- Rehausses de guidon sous le guidon avec utilisation du collier supérieur d'origine
- Kits complets avec collier inférieur et supérieur
- Rehausses à partir du té de fourche
Elles sont disponibles en hauteurs de 20, 25, 30 et 35 mm - avec décalage en option sur demande.
Rehausse de guidon Hepco & Becker : un prix attractif
Avec un prix conseillé à partir de 35,00 € le set, ces nouvelles rehausses se situent dans le segment abordable des accessoires. Pour de nombreux pilotes, cet investissement dans plus de confort et de contrôle pourrait rapidement s'avérer rentable - en particulier lors de tours fréquents et longs. Plus d'informations sur le Hepco & Becker Online Shop.
Conclusion: Rehausses de guidon Hepco & Becker pour des tours plus détendus
Les rehausses de guidon relèvent le guidon et, pour certaines variantes grâce au décalage, le ramènent vers le pilote, ce qui rend la position de conduite plus droite et réduit, selon le fabricant, les tensions lors des longues étapes. Elles sont disponibles pour des diamètres de guidon de 22,2 à 32 millimètres, en hauteurs de 20 à 35 millimètres, en argent ou noir, et pour plus de 300 modèles. Le montage est simple, seules les durites de frein et d'embrayage doivent être vérifiées quant à leur longueur et éventuellement rallongées. Tous les kits sont homologués ABE et coûtent à partir de 35 euros. Pour les pilotes au long cours souffrant de douleurs dorsales ou cervicales, c'est un levier abordable pour plus de confort.
- Plus de 300 modèles couverts
- Hauteurs de 20 à 35 millimètres
- Variantes avec décalage
- Homologation ABE de série
- À partir de 35 euros
- Longueur des durites à vérifier au préalable