Les motos les plus chères 2025

Même pour les motos, le vieux dicton s'applique : « vers le haut, il n'y a pas de limite ». Des transformations exclusives et des séries spéciales limitées peuvent faire exploser les prix. Mais ces motos ne nous intéressent pas dans cet article. Nous voulons savoir quelle est la moto la plus chère d'un constructeur grand public que l'on peut acheter comme un simple particulier chez le concessionnaire de confiance. Nous nous basons ici sur les prix de base sur le marché allemand, en date de fin janvier 2025.

Bien que la Triumph Rocket 3 GT Storm possède le plus gros moteur de moto au monde, elle est relativement abordable. Avec un moteur trois cylindres en ligne de 2 458 cm³ délivrant 182 ch à 7 000 tr/min et un couple de 225 Nm à 4 000 tr/min, cette moto puissante envoie une force massive sur la route. Sur le plan esthétique, elle se distingue par un style « blackout » avec des composants peints en noir ou anodisés tels que l'arrière du cadre, le bras oscillant et la fourche. La version GT offre une position de conduite plus droite avec des repose-pieds avancés, réglables sur trois positions, ainsi qu'une selle de tourisme d'une hauteur de selle de 750 mm et un dossier passager réglable pour un confort accru sur les longs trajets.

Prix en Allemagne : 26 695,- €

La Kawasaki Ninja H2 SX SE combine un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ suralimenté par compresseur, développant 200 ch, avec une électronique de pointe. Pour la première fois dans la gamme Kawasaki, un système radar Bosch est utilisé, permettant le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), l'alerte de collision frontale (FCW) et la détection d'angle mort (BSD). Autres points forts : la suspension électronique semi-active (KECS), un écran TFT couleur de 6,5 pouces avec intégration smartphone via le système SPIN, ainsi que de nombreuses aides à la conduite comme le launch control, l'assistance au démarrage en côte (VHA) et le contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison. Cet équipement complet fait de la Ninja H2 SX SE l'une des motos de tourisme sportif les plus avancées du marché.

Prix en Allemagne : 29 445,- €

La Yamaha R1 GYTR 2025 est une moto purement destinée à la piste de course, basée sur la R1 Race et équipée de composants GYTR spéciaux (Genuine Yamaha Technology Racing) afin d'optimiser la performance et la maniabilité. Parmi les points forts figurent un carénage de course léger et aérodynamique en fibre de verre renforcée de carbone, un échappement de course Akrapovič pour un gain de puissance et une réduction de poids, ainsi qu'une ECU GYTR spéciale pour un contrôle moteur précis et des réglages personnalisés. Elle dispose également d'étriers de frein Brembo Stylema avec plaquettes de course Z04 et de durites GYTR pour une puissance de freinage maximale.

Prix en Allemagne : 30 389,- €

Le constructeur américain propose en réalité des modèles encore plus chers, mais ceux-ci proviennent soit de la collection limitée CVO, soit comptent trois roues. La Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025 combine confort et performance grâce au moteur Milwaukee-Eight 117, qui délivre 105 ch et 176 Nm de couple. Grâce aux nouveaux amortisseurs SHOWA, à une aérodynamique améliorée et à une réduction de poids de 22,2 kg, elle offre une sensation de conduite optimisée. Un écran tactile de 12,3 pouces avec Skyline OS et CarPlay sans fil assure une connectivité moderne, tandis que des caractéristiques telles qu'un pare-brise de tourisme rehaussé et des poignées chauffantes maximisent le confort sur les longs trajets.

Prix en Allemagne : 33 920,- €

La Ducati Panigale V4 S 2025 se présente avec un nouveau bras oscillant à deux bras, remplaçant l'ancien bras oscillant monobras, et offre une puissance de 216 ch à 13 500 tr/min. La machine dispose d'une suspension Öhlins semi-active, réglable électroniquement, ainsi que d'une aérodynamique améliorée et de systèmes électroniques avancés qui optimisent l'expérience de conduite. Ces nouveautés visent à maximiser la performance sur circuit tout en améliorant la maniabilité.

Prix en Allemagne : 34 790,- €

Du sport pur - qui veut aussi être payé. La BMW M 1000 RR 2025 a été entièrement revue et offre désormais une puissance accrue de 218 ch à 14 500 tr/min. Cette amélioration a été obtenue grâce à des ajustements techniques tels que des soupapes en titane redessinées, un taux de compression augmenté à 14,5:1 et des papillons des gaz plus grands. Sur le plan aérodynamique, le modèle bénéficie des nouveaux ailerons M Winglets 3.0 en carbone, qui génèrent un appui de 30 kg à 300 km/h sans affecter la vitesse maximale de 314 km/h. La M 1000 RR dispose également d'une électronique avancée, notamment le contrôle de traction dynamique (DTC) avec Slide Control et Brake Slide Control, basés sur des capteurs d'angle de braquage, améliorant le contrôle dans des situations de conduite extrêmes.

Prix en Allemagne : 36 300,- €

L'Indian Roadmaster PowerPlus Dark Horse est une moto de tourisme équipée du nouveau moteur PowerPlus refroidi par liquide de 1 768 cm³, délivrant 126 ch et 181,4 Nm de couple. Le modèle offre une position de conduite confortable, un espace de rangement généreux et une technologie moderne conçue pour les longs trajets. Parmi ses fonctionnalités figurent l'alerte d'angle mort, les feux de recul et le Bike Hold Control, qui augmentent la sécurité et le confort de conduite. Avec son design sombre et minimaliste, la Roadmaster PowerPlus Dark Horse s'adresse aux pilotes qui accordent de l'importance à la performance et à l'aptitude au voyage.

Prix en Allemagne : 36 790,- €

La MV Agusta Brutale 1000 RR est un roadster haute performance qui se distingue par un design puissant, une technologie de pointe et des performances impressionnantes. Propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ développant plus de 200 ch, elle offre une dynamique de conduite agressive et une maniabilité précise. L'équipement haut de gamme comprend un système de freinage Brembo, une suspension électronique Öhlins ainsi que des systèmes d'aide à la conduite avancés. Avec une ergonomie sportive, un cadre léger et des éléments aérodynamiques, la Brutale 1000 RR combine performance et style, ce qui en fait l'une des machines les plus exclusives de sa catégorie.

Prix en Allemagne : 36 999,- €

Quiconque pense à une moto de voyage ne peut passer à côté de la Honda Gold Wing. La Honda GL1800 Gold Wing Tour DCT est le fleuron des motos de tourisme et combine un confort luxueux avec une technologie impressionnante. Propulsée par un puissant moteur six cylindres à plat de 1 833 cm³, elle offre une distribution de puissance souple et une expérience de conduite unique. La technologie à double embrayage (DCT) permet des changements de vitesse en douceur et rend la conduite encore plus détendue, en particulier sur les longs trajets. Avec des caractéristiques telles qu'un grand écran TFT clair, un système de navigation intégré, Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que de nombreux espaces de rangement, elle répond à toutes les exigences d'une moto de tourisme moderne.

Prix en Allemagne : 39 990,- €

Pour que la Ninja H2 R corresponde à nos critères, il faut peut-être fermer les yeux sur un point. En théorie, cette Kawasaki n'est pas limitée, mais elle n'est construite que sur commande. La Kawasaki Ninja H2R est une supersportive sans compromis, développée exclusivement pour la piste de course. Avec son moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm³ et un compresseur intégré, elle atteint des puissances impressionnantes de 310 ch, pouvant être portées jusqu'à 326 ch grâce à l'effet RAM-Air.

Prix en Allemagne : 57 000 €