Test de la Suzuki GSX-S1000 GX
Un loup déguisé en agneau sur la piste d'essai Supermoto
La Suzuki GSX-S1000 GX s'est présentée sur la piste de test Supermoto à Bad Fischau dans le cadre de notre production vidéo 1000PS-Bestzeit. Visuellement, la moto se montre confortable et élégante, avec une certaine retenue et une aura imposante, principalement due à la partie avant volumineuse qui protège le pilote du vent et des intempéries.
Tournant surprenant en conduisant
Les premiers moments en selle de la Suzuki GSX-S1000 GX sont marqués par un confort qui rappelle une moto de tourisme. Cependant, ce calme est trompeur, car dès que le moteur à quatre cylindres est libéré, la moto révèle son véritable visage, étonnamment sportif. Les courtes lignes droites sur la piste se réduisent à des micro-sections, tandis que l'on est catapulté d'une courbe à l'autre.
Performance sportive cachée sous une façade confortable
Il est étonnant de voir combien de sportivité se cache dans cette moto au look confortable. Le moteur quatre cylindres offre une accélération explosive qui tire les bras et donne l'impression d'être catapulté vers l'avant. La position de conduite est excellente, soutenue par un châssis de haute qualité et les pneus Bridgestone T32, qui offrent beaucoup de contrôle et de possibilités dynamiques dans les virages.
Technique de haute qualité et dynamique du châssis
Le comportement linéaire du moteur lors de l'accélération est impressionnant, soutenu par un châssis électronique qui transmet efficacement la puissance à la roue arrière. Le châssis sportif offre un retour d'information précis, parfaitement complété par une excellente position de conduite. Cependant, la liberté en angle d'inclinaison reste à un niveau plutôt touristique.
Plus rapide que prévu
La Suzuki GSX-S1000 GX dépasse les attentes visuelles, elle est plus rapide que son apparence ne le laisse supposer et souvent plus rapide que ce que l'on avait prévu de rouler. Les "tétons de peur" sur les repose-pieds empêchent des expériences inattendues à cause de l'échappement bas. Cette machine est vraiment un loup déguisé en agneau.
Suzuki GSX-S1000GX - Bien mais pas bon marché !
Il est difficile de critiquer un produit aussi abouti que la Suzuki GSX-S 1000 GX. Le haut niveau de la technique a son prix, mais l'impression que laisse la moto le justifie. Dans l'ensemble, la Suzuki GSX-S1000 GX offre une combinaison impressionnante de confort, d'élégance et de performance sportive.
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Conclusion: Suzuki GSX-S1000GX 2024
La Suzuki GSX-S1000GX fait un sacré bon boulot en tant que moto crossover. La gamme des possibilités d'utilisation est immense. En selle, on se sent aussi bien lors d'une conduite sportive que lors de voyages tranquilles. Une moto très pratique avec laquelle on prend beaucoup de plaisir et qu'on aime beaucoup utiliser pour de longues sorties.
- moteur incroyablement bon
- excellente réponse à l'accélération, excellent couple
- très bonne intégration du quickshifter y compris un changement de vitesse parfait
- Impression générale très haut de gamme - la moto semble très fiable
- Comportement de conduite très stable dans toutes les situations
- Bonne suspension électronique permettant une utilisation très large
- La moto semble authentique à la fois comme machine de tourisme confortable mais aussi comme moto de sport agressive
- Confort de siège agréable
- Utilisation accessible et logique de l'électronique
- Comportement de conduite très harmonieux
- presque pas de vibrations et aucun bruit gênant - la moto se présente de manière très souveraine
- La charge utile maximale est de 198 kg. Pour une moto de tourisme, c'est un peu juste. Dans l'équipement de série complet, il manque, dans cette gamme de prix, une béquille centrale et des poignées chauffantes. L'intégration du GPS est laborieuse - aucun point de fixation approprié n'est disponible, le logiciel de série n'est pas une solution complète. Les pneus de série semblent peu maniables et ternissent l'impression générale. La protection contre le vent n'est réglable qu'avec des outils.