ContiAttack SM 2 pneus supermotard 2024 - premières expériences

La caractéristique distinctive du ContiAttack SM 2 réside dans son orientation spécifique vers le segment Supermoto. Contrairement aux pneus de route ou de tourisme traditionnels, qui ne répondent souvent pas aux exigences des pilotes de supermotard ou qui ne satisfont pas aux exigences de ces motos, ce pneu a été développé à partir de zéro.

Le ContiAttack SM 2 a été équipé de nouvelles technologies. La technologie GripLimitFeedback fournit un retour précis sur l'état de l'adhérence du pneu, ce qui se traduit par un meilleur contrôle et une confiance accrue dans les virages serrés. Le RainGrip offre une excellente adhérence sur sol mouillé, tandis que le BlackChili Compound assure une meilleure adhérence et une plus grande longévité. En plus de ces nouvelles caractéristiques, le ContiAttack SM 2 dispose également de technologies éprouvées telles que le MultiGrip et le TractionSkin, garantissant des performances constantes et une adhérence fiable. La construction de la ceinture en acier à 0° assure également une stabilité à haute vitesse.

Le ContiAttack SM 2 sera disponible à partir du premier trimestre 2024. Au début, il sera proposé dans les dimensions 120/70 R 17 (avant) et 160/60 R 17 (arrière). Plus tard dans l'année, d'autres dimensions telles que 110/70 R 17 (avant) ainsi que 140/70 R 17 et 150/60 R 17 (arrière) seront disponibles.

Pour prouver ses performances, Conti a envoyé le SM 2 sur sa propre piste d'essai, où il s'est avéré bien plus performant que son prédécesseur sur le sec et le mouillé. C'est un fait avéré. Pour notre test, nous avons eu le soutien de Raphael Michels, qui connaît non seulement le pneu, mais aussi l'univers du supermotard. En semaine, il est chef de produit pour le ContiAttack SM 2, et le week-end, il affronte les circuits dans le cadre du championnat allemand de Supermoto. Grâce à son expertise, il a transmis ses exigences pour ce pneu aux ingénieurs de Conti, ce qui en fait le chouchou de Raphael.

Dès que les pneus ont été montés sur nos motos de test (KTM 690 SMC-R et Ducati Hypermotard 698 Mono), la course aux virages a commencé. Grâce au Conti TractionSkin, qui élimine les agents de démoulage à la surface du pneu, le SM 2 est immédiatement prêt après une courte phase d'échauffement - pas besoin de rodage ! Le test s'est déroulé sur les meilleures routes autour de Barcelone, un paradis de virages infinis. Le ContiAttack SM 2 a toujours offert une adhérence parfaite et un feedback transparent, permettant aux motos ultra-robustes d'être déplacées avec stabilité et assurance d'un rayon à l'autre. Il n'y a jamais eu de doute sur le fait que l'inclinaison pouvait être trop élevée - le SM 2 a maintenu la trajectoire ! Le pneu montre clairement qu'il a été conçu pour la catégorie des supermotos. Et si ce plaisir n'était pas suffisant, il a également brillé par son magnifique design.

Il serait inexact de qualifier notre expérience avec le ContiAttack SM 2 de simple test. Dans des conditions idéales et sur un bitume similaire à celui d'une piste de course, les performances sur le sec ont été indéniablement convaincantes. Le pneu accroche l'asphalte ! Cependant, nous n'avons utilisé le pneu que pendant quatre jours, avant de rendre les motos et les pneus à leurs propriétaires légitimes, à savoir les concessionnaires et les importateurs. Nous ne pouvons donc pas juger de l'augmentation de l'usure d'environ 30 % ni de la meilleure performance sur sol mouillé. Pour cela, un test d'endurance serait nécessaire, ce qui pourrait donner lieu à une bataille au sein de la rédaction de 1000PS. Car le ContiAttack SM 2 nous a montré que les supermotards sont les rois des motos ludiques - lorsqu'ils sont équipés du bon pneu.

Vous pouvez trouver plus d'informations et le tableau des dimensions du pneu ContiAttack SM 2 sur le site web de Continental. Les prix du ContiAttack SM 2 sont disponibles chez les professionnels de la moto.